Прям все хотят в москву? Элитными москвичами быть? Так кто вас держит. Езжайте. Становитесь. Будите "элитными" . Прям мечты школьников которые думают что в мск медом намазанно. Я так свой город на мск не променяю, в провинции намного больше плюсов. Только что бы это понять надо в мск пожить пару лет, а потом уже делать выводы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Во всём мире обсуждают новинки автопрома, доступные всем гражданам той или иной страны вне зависимости от места жительства.
У нас обсуждают новинки в электричках для избранных москвичей. Обидно.
Почитай историю компании Hertz в связке с компанией Ford. Они разрушили специально общественный транспорт в штатах и частично в Европе, что бы поднять продажи легковых авто. В штатах бесплатно передавали автобусы автоколоннам, что бы те, в свою очередь, делали расписание не удобным. Люди опаздывали на работу и вынуждены были брать авто в кредит.
И да, удобство общественного транспорта это двигатель экономики, а не автопром внутри страны. Лень искать статистику, но там что то такое: 1 км общественного транспорта приносит в 1000 раз больше ввп чем 1 км личного транспорта.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лицом к лицу сиденья, чтобы больше вместилось. При резком торможении ты летишь в груди телочки напротив. На безопасность наплевали в угоду вместимости. Это современное тик-ток прыщавое поколение проектировщиков.
Если специально для мцд разрабатывали, то действительно нужно подумать о другом расположении сидений. Возможно, даже как в метро, но тут проблема, что вагон намного шире. А по факту его же и делают, как аналог метро для ближнего Подмосковья.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И что в этом такого? Меньше мест сидячих и больше стоячих? Скоро такими темпами будут платформы с крышей и поручнями. Хотя... Зная позицию правительства Москвы, "дороги для общественного транспорта, дворы без машин" скоро будет продолжение: "транспорт без пассажиров и город без людей".
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лицом к лицу сиденья, чтобы больше вместилось. При резком торможении ты летишь в груди телочки напротив. На безопасность наплевали в угоду вместимости. Это современное тик-ток прыщавое поколение проектировщиков.
Иволги охеренные. С Раменского езжу регулярно. Эл-ка каждые 15 минут. Пока есть сбои в расписании, но не серъëзные. Поймал себя здесь на мысли...если не нравится эл-ка, жду следующую) раньше и представить этого не мог. И да, я начинал ездить 35 лет назад из Коломны и Рязани в Москву, эволюцию общественного транспорта вижу, чувствую и принимаю. В Европах даже близко такого нет. Если мне хоть кто то подскажет в каком городе Европы удобные пересадочные узлы и удобная логистика пассажира - буду рад.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если специально для мцд разрабатывали, то действительно нужно подумать о другом расположении сидений. Возможно, даже как в метро, но тут проблема, что вагон намного шире. А по факту его же и делают, как аналог метро для ближнего Подмосковья.
Вагоны метро узкие из за стоимости бурения (площадь окружности), а в широких вагонах электрички так не сделать. Делать вагоны электричек уже? Смысл. И да, Третий Диаметр, (Ипподром-Зеленоград) едет 2:10. Охеренно долго для сидений "типа метро".
Размещено через приложение ЯПлакалъ
обиды - результат неоправданных ожиданий. Повзрослей уже.
Твой постулат оспаривать не буду, лень, но у меня свое мнение на этот счет
Смысл сообщения выше: кто-то катается на новых иволгах, а вся страна на задрипанных электричках, которые ходят утрам "туда", а вечером "обратно". Я против целенаправленной политики запихнуть всю страну в Москву и радоваться достижениям там и только там.
Москвич, ты на Ярославский приедь, ахуеешь от электричек
Эти "сверхразумы" просто взяли и убрали 30% сидячих мест. Каждый день езжу на них на работу/с работы. Ласточки Ленинградского направления в разы удобнее и вместительней.
Лицом к лицу сиденья, чтобы больше вместилось. При резком торможении ты летишь в груди телочки напротив. На безопасность наплевали в угоду вместимости. Это современное тик-ток прыщавое поколение проектировщиков.
Иволги охеренные. С Раменского езжу регулярно. Эл-ка каждые 15 минут. Пока есть сбои в расписании, но не серъëзные. Поймал себя здесь на мысли...если не нравится эл-ка, жду следующую) раньше и представить этого не мог. И да, я начинал ездить 35 лет назад из Коломны и Рязани в Москву, эволюцию общественного транспорта вижу, чувствую и принимаю. В Европах даже близко такого нет. Если мне хоть кто то подскажет в каком городе Европы удобные пересадочные узлы и удобная логистика пассажира - буду рад.
А я с Фабрички. И, если в Раменском есть еще шанс занять сидячее место, то на Фабричке уже намного печальней. Особенно, если пускают короткую.
Меня устраивают и те которые сейчас курсируют. Кондей, тихо, зарядки для телефонов. Лучше в регионы новые отправят пускай.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я понял смысл, я же сказал, что у меня другое мнение на этот счет, но высказывать я его не хочу
Ну да. Мнение такое: "мне повезло жить в Москве, а кто живет в другом месте - неудачник и человек второго сорта, радуйся нелюдь, что мне комфортную жоповозку дали"? По-моему, вполне естественна искренняя зависть и возмущение такого перекоса по инфраструктуре.
Вроде диаметры планируют в Калугу, Тверь, Тулу и т.д. продлять.
Их с 2014 только строить начали, они каждые два года новую Иволгу теперь лепят? Понятно что в основном только дизайн улучшают, но всё равно круто разогнались.
Ну нахер. Верните обычные ЭПД2. Их хотя бы на стрелках не колбасит как эти Иволги.
В Европах даже близко такого нет. Если мне хоть кто то подскажет в каком городе Европы удобные пересадочные узлы и удобная логистика пассажира - буду рад.
Нидерланды. В принципе общественный транспорт хорошо развит - даже в маленьких населённых пунктах обычно есть электронное табло с расписанием движения, которое соответствует действительности если не до минуты, то очень близко. Небольшая площадь страны позволяет добраться на электричке практически в любой город. Бывают задержки и отмены, но по большому счёту это связано с погодными условиями или авариями. Есть один маленький нюанс - стоимость проезда, но это уже совсем другая история
Их с 2014 только строить начали, они каждые два года новую Иволгу теперь лепят? Понятно что в основном только дизайн улучшают, но всё равно круто разогнались.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Альфа10012 дек 2023 в 07:02