Главная » Разделы » Лента » Картинки

Москва дореволюционная - 5

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

SESHOK автор 29 янв 2024 в 18:11

Великий Визирь • На сайте 12 лет

Сообщений: 374 605

26 Трамвай №16 «Спасская - Брестская», 1910

27 Царь-колокол.

1898 год.

28 Базарная площадь Марьиной Рощи.
1913 год.

29 Вид на Кремль со старого Каменного моста. Наводнение в 1908 году.

30 Посадка на конку у Рязанского вокзала, 1902

31 Кузьминки. 1912/2022 год.

На ч/б снимке – господский дом Голицыных. Семейство владело усадьбой Влахернское с 1757 года. В годы Великой войны здесь размещались воинская часть и госпиталь. В феврале 1915-го усадьба сгорела и пребывала много лет в полуразрушенном состоянии.

32 Улица Остоженка 1890 год.

На фотографии на втором плане церковь Воскресения Словущего. Она до сих пор стоит на том же месте.

33 Тверская улица 1912 год.

В18 веке по улице императоры въезжали в Кремль во время приездов в Москву. Тверская получила неофициальное название «Царской улицы».

34 Каланчевская улица 1887 год

В 1898 году здесь состоялось первое в России перемещение каменного здания. Дом принадлежал Джейн МакГилл, автор проекта передвижения — инженер И. М. Фёдорович.

35 Хитровка.

После Указа об отмене крепостного права, Биржа труда на площади стала местом притяжения безработных. Местные рабочие, представители интеллигенции, и тысячи крестьян стояли в ожидании работы. Однако место получали не все.

36 Зубовская площадь 1913год.

Площадь получила название по местности Зубово, а наименование местности происходит от фамилии Зубов.

37 Арбатская площадь. 1917 год.

Во время Октябрьской революции на Арбатской площади происходили пожары, так как её обстреливали с Пушкинской, но самих боёв на ней не велось.

38 Храм Вознесения Господня 1910 год.

Здесь Александр Сергеевич Пушкин обвенчался с Наталией Николаевной Гончаровой.

39 У Варварских ворот, 1891

40 Неглинная улица 1897 год.

Обычно улицы старого города возникали на месте древних дорог. А вот Неглинная улица повторяет контуры русла реки Неглинки.

41 1-я Тверская-Ямская улица.

На снимке можно заметить храм Василия Кесарийского. В 1922 году ее разграбили, а в 1934-м закрыли и уничтожили.

42 Вид на Красные ворота и церковь Трех святителей. 1902 год.

Здесь в 1814 году крестили Лермонтова. Саму Триумфальную арку снесли в 1927 году.

43 Перекресток Тверской и Охотного ряда.

Слева здание находится «Националь» — он сохранился. А по правую — отель «Париж» на 88 номеров, что располагался в доходном доме Михаила Герасимовича Комиссарова — известного мецената и театрала, издателя московской газеты «Народное дело» и книгоиздателя. Здание снесли в 1935 году.

44 Перекресток нынешних Тверской и Охотного ряда. 1902 год.

Небольшая шатровая постройка слева — это часовня Александра Невского, возведенная Дмитрием Николаевичем Чичаговым в 1880-х годах в память о победе русской армии в войне с османами.

45 Страстная площадь 1904/2022 год.

Площадь изменилась до неузнаваемости, а Тверская стала шире в два раза. Осталось только одно сохранившееся здание слева — доходный дом братьев Чижовых.

46 Вид со Старосадского переулка в сторону улицы Забелина. 1900 год.

На фото – здание московского вспомогательного общества купеческих приказчиков, в котором сейчас размещается историческая библиотека.

47 Угол Садово-Кудринской и Большой Никитской. 1914 год.

В угловом доме слева снимал квартиру Нил Федорович Филатов — основатель русской педиатрической школы.

48 Господский дом в Братцеве 1910 год.

Усадьба раньше принадлежала князю Николаю Сергеевичу Щербатову. Справа видна мраморная статуя Венеры с амурчиком. К сожалению, статуя потерялась после 1917 года.

49 Церковь Сошествия Святого Духа у Пречистенских ворот 1890 год.

Церковь построена в 1700-х годах и была снесена в 1934 году из-за строительства станции метро «Дворец Советов». Дворец Советов так и не построили, а станция со временем стала «Кропоткинской».

50 Угол Маросейки и Лубянского проезда 1912/2020 год.

На фото видны трамвайные вагоны типа «Ф» (фонарный). У них на крыше была смонтирована застекленная конструкция с фонарями для освещения салона. Это самый распространенный и живучий тип московских трамваев. Они начали ходить при императоре Николае Александровиче и работали вплоть до брежневских времен — до 1960-х годов.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 26 889
0 Пользователей: