Вообще то эти поезда стоящие в Златоусте, стоят там на списании, т.к. относятся к имуществу завода... Остальные стоянки законсервированных паровозов находятся в идеальном состоянии, за ними ухаживают и ежегодно красят.
Жесть их бы отреставрировать и пустить заново хотя бы на экскурсии или тем более во время войны самое оно такое будет. Не зря же из них делали броне поезд, на сегодняшние фиг поставишь броню и артиллерийскую установку!
Жесть их бы отреставрировать и пустить заново хотя бы на экскурсии или тем более во время войны самое оно такое будет. Не зря же из них делали броне поезд, на сегодняшние фиг поставишь броню и артиллерийскую установку!
откуда такая информация, теппловоз так можно обвешать броней и оружием, мама не горюй, тока толку от него будет когда рельсы разобраны
Черный, 4u4ik, вот поэтому в России пиздец, что не умеем хранить и чтить и помнить - лишь бы все расхуярить и порезать... а посмотрите на англичан как они умеют все сохранять и из всего чего угодно сделают музей и сохранят! пусть нация сама по себе галимая, но эта их черта мне очень симпатизирует! может поэтому они, а не кто-то другой стали основателями западной цивилизации, которая, к сожалению, пока доминирует в мире?
Много паровозов стояло около станции Инта (респ.Коми) около 100 штук.В детстве когда ехали на поезде на море всегда ждали проезда через "кладбище старых паровозов". А недавно их продали все в Китай ,они их как теплостанции испльзуют.
По поводу войны/топливного кризиса камрад прав. Вырубится ток после попадания бомбы в гэс. Все приехали электровозы. Перекроют трубу с нефтью -тепловозы встанут. А уголь - его до сих пор хоть жопой жуй практически везде, не антрацит, так бурый, не бурый так брикеты торфяные , не торф так дрова.
А что слезы-то лить? Нафик этот ржавый хлам? Отработавший свое кусок железа, который забыли/не захотели утилизировать и сделать что либо полезное из этого. Что-то никто не жалеет кучу мусора в овраге среди которой лежат старые корыта или ведра дырявые, а наоборот еще возмущаются что мусор везде. Это такой же мусор только крупнее. Восстанавливать нечего. Да и незачем.
Паровозы как живые. Рядом с тепловозом стоишь-механизм, и все. А паровоз-нет. Шумит и дышит, как здоровенный зверь. Ездили они не только на угле. Большинство перевели на мазут. И еще давным-давно на них стояли паровые ревуны размером с самовар. Прикиньте, рев - рабочее давление 14 атмосфер. Такие звуки в фильмах про войну можно услышать. Бригады ревуны берегли, гордились ими, бывало и воровали друг у друга. Были мастера-настраивали их как органы. Мастера эти были в чести, как хорошие печники. Когда умирал машинист, в депо паровозы кричали долго-долго, и вся родня молчала. Позже включать ревуны вблизи населенных пунктов запретили, и оставшиеся маневровые паровозы сигналили свистками. Наверное, все же часть стоит оставить, для истории. Ведь паровозы эти-вершина ветви технологической эволюции, например, как поршневые самолеты. За тему - плюсище Это сообщение отредактировал ГенГеныч - 16 мая 2010 в 21:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Приезжайте смотрите фотографируйте
yaplakal.com