Не будишь учиться - станешь грузчиком (теперь этим не испугать)

Цитата (mattock @ 6.05.2024 - 15:41)

Цитата (VRNRuliT @ 6.05.2024 - 15:35) А ни хрена. Зарплата от 80 000 до 90 000 у Грузчиков, а у водителей 90-100 по факту это будет с 6 утра до 12 ночи 7 дней в неделю

Ну может все не так хуево.
Например на одной из моих предыдущих работ дефицит людей, директор даже выступал что "никто не хочет работать, уже и зарплаты подняли, а люди боятся труда, хотят только деньги получать"
И у них не с 6 до 12 (ночи) 7 дней в неделю, а гораздо лучше.
Всего лишь 2/2/2.
2 смены в день, 2 смены в ночь, 2 выходных. Смена 12 часов.
Итого стабильно 240 часов в месяц. Как они переработки прячут - хуй их знает.
Ах да, забыл уточнить размер "высокой" зарплаты - каждый рабочий получает АЖ как 2 дворника.
Это сообщение отредактировал Bashorc - 6 мая 2024 в 15:45

Ну писец.Сравнить грузчика с бухгалтером xD
Грамотного буха хрен найдёшь.
А от него будут зависеть и грузчик и водитель
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все профессии важны, все профессии нужны.

Это нормально, когда грузчик или водитель получают столько же сколько главбух.

Цитата (VRNRuliT @ 6.05.2024 - 15:43)

В моем понимании умственный труд должен оплачиваться выше. IT-специалисты тому показатель.

Ну не всякий, там где работник действительно приносит пользу, то да.

Хотел написать...
Так и должно быть, за физическую работу нужно платить хорошо.
А то что бугалтер пойдет работать грузчиком. Это наврят ли.
Никогда такого не было.
Но потом передумал. Но мысли оставили свой след.

Цитата (НочнойЛетун @ 6.05.2024 - 15:43)

Так бухгалтер за 70 000 - 100 000 сидит чаи гоняет, а водителю надо 14 часов в сутки баранку крутить и по 800 км проезжать. Что сложнее?

От водителя требуется доставить товар от точки А до точки Б, а от грамотного бухгалетера: создать правильную экономическую модель, чтобы организация функционировала без въебов (если вкратце, если подробно это пунктов 30)

Не умаляю труд водителя - более ответственна работа бухгалтера

Цитата

и получишь столько же, если не больше?

наивный китайский юноша. )))

У камедиклаба есть сценка про тракторный завод, который должен выпустить миллион тракторов, вот это те же трактора, только вид с боку.



Схема этой разводки проста как палка. На з\п условного грузчика выделяется(по официальным бумагам) 100 тыр. ,Из них 30 платится залётному Джамшуду, остальное пилится между теми кому положено.
Ну а народ всегда живёт в гильдейском погружении, где все грузчики(плотники, токаря, фрезеровщики и т.д.) знают друг друга как "... а это тот Аятулло из Бишкека..) и от первого же кто вместо 100 тыр. получит 23, да ещё и заплатит за весь неликвид на складе, на следующий день будут знать все грузчики условного Урюпинска, что с этой конторы больше условной тридцадки хер получишь.

Это же относится ко всем обсосам-работодателям, что плачутся мол де нородишко зажралсо...
Это сообщение отредактировал ДзядзяФедя - 6 мая 2024 в 15:52

Звонил я по таким объявлениям. Замануха. Приходишь на собеседование, максимум 60.

Ага. Ты грузчиком то когда-нибудь работал, болезный ?
Думаю, что нет.

Цитата (ygann74 @ 6.05.2024 - 15:50)

Звонил я по таким объявлениям. Замануха. Приходишь на собеседование, максимум 60.

И ебошить 12 часов в сутки.

Цитата (SuvoroFF @ 6.05.2024 - 15:48)

А то что бугалтер пойдет работать грузчиком. Это наврят ли.

так и наоборот. Грузчик (как правило) не сможет работать главбухом

Цитата (VRNRuliT @ 6.05.2024 - 15:43)

В моем понимании умственный труд должен оплачиваться выше. IT-специалисты тому показатель.

Умственный труд должен оплачиваться выше, когда он пользу приносит. А если за умственный труд вы считаете вывод таблиц в эксель то вы заблуждаетесь.

Тут работать реально нужно , а не сидеть и изображать бурную деятельность ;⁠-⁠)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (VRNRuliT @ 6.05.2024 - 15:49)

Цитата (НочнойЛетун @ 6.05.2024 - 15:43) Так бухгалтер за 70 000 - 100 000 сидит чаи гоняет, а водителю надо 14 часов в сутки баранку крутить и по 800 км проезжать. Что сложнее? От водителя требуется доставить товар от точки А до точки Б, а от грамотного бухгалетера: создать правильную экономическую модель, чтобы организация функционировала без въебов (если вкратце, если подробно это пунктов 30) Не умаляю труд водителя - более ответственна работа бухгалтера

Чиво блять?
От бухгалтера что требуется создать? Какие нахуй 30 пунктов, если у нас по каждому чиху уже блять отдельный бухгалтер сидит.
Отдельно по зарплате, отдельно по больничным, отдельно по отпускным, отдельно по хуепускным.
И постоянно косячат.
Я полгода ходил добивался чтобы мне зарплату пересчитали, потому что начислением зарплаты одна звезда заведует, а начислением больничных другая и постоянно то одной то другой на рабочем месте нету.
Потом оказалось что они по ошибке начислили бабки за больничный мне и тому челу, который в списке компьютера следующий.
Спохватились что не тому начислили и списали их в следующем месяце. С МЕНЯ.
И 6 месяцев мне лечили что "не мешай нам работать, у нас все правильно".
Когда я доебал их до крайности они это вычислили и заявили "а что ты сам посчитать не мог?"
Бухгалтер блять ответственный....

На этих оптовых складах за такую з.п. ты круглосуточно работать будешь, плюс всевозможные штрафы за всё подряд.

За последние полгода- на пару порядков увеличилось количество вакансий в Авито, 95%- это работа на массовом производстве в С/Х отрасли и на складах разнообразной направленности. Зарплаты скакнули сразу втрое. Вахта, даже внутри своей области- 60-180 тыр. С выездом в другие регионы- от 100 000 месяц.
Чудеса. (а в нашем УстьЗалупинске- 2 000/месяц предлагают уборщице, с графиком- 2 часа/день...)

Цитата (Dikon10 @ 6.05.2024 - 15:39)

А потом спина у грузчика отвалится. А водитель после пару лет работы в режиме 16/6 просто не сможет баранку крутить. А бухгалтер как сидел кнопки нажимал, так и будет нажимать

16/6 это уже перебор. По КЗОТу не положено. Хотя я работал 16/5 и ничего - выжил. После смены еще и по девкам бегал.
С утра идешь на работу, вокруг тишина, лишь изредко: у кого-то чайник закипает, кто-то просто свет включил поссать сходить. 4 часа ночи, на улице ни души. Пришел в автобусный парк, забрал документы, поставил подпись медика, взял сумку с билетами и пошел ЛИАЗ реанимировать. Масло проверил, воздух накачал и поехал на конечную. У тебя рабочий день уже в разгаре, а люди только из подъездов выходить начали.
200/300 км отмахал за смену и в парк с другими на перегонки мчишься. 2-3 автобуса на скорости 60 км/ч, летящие на перегонки, что бы на мойку первым заехать - это не шутки.Там машину помыл, отогнал в колонну, если есть проблемы, написал заявку в рем. зону и пошел на блядки. Домой приходишь только для того, что бы лечь и отрубиться. Завтра все сначала.

Sadlygrov

Цитата

Ну писец.Сравнить грузчика с бухгалтером xD Грамотного буха хрен найдёшь. А от него будут зависеть и грузчик и водитель

Трепются между собой бухгалтер, айтишник и электрик
- Я здесь самая важная, я зарплату считаю!
- Ты в программе всё считаешь, тыкну пару кнопок - ныть будешь.
- Ага, попиздите у меня тут

Была тут недавно тема про водителей. Логистка выговаривала водиле - хуле он пол дня ни хрена не делал (загружался), проехал всего ничего, а ночью спать изволил. У нас так не принято.

Всё логично. В офисе сидеть поприятнее, чем спину рвать. Капитализм всё раставил на свои месте. Если хочешь мало платить грузчику, только потому что он грузчик - работай без грузчика.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (borka1970 @ 6.05.2024 - 15:39)

В СССР, рабочий мог получать намного больше инженера или руководителя среднего звена, а мастера и бригадиры и того больше

мы все прекрасно видим к чему это привело

Цитата (orander @ 6.05.2024 - 15:58)

16/6 это уже перебор. По КЗОТу не положено. Хотя я работал 16/5 и ничего - выжил. После смены еще и по девкам бегал.

Ты бы хоть осетра то урезал.
16 часов в сутки работать и после этого по девкам бегать.
Мне довелось так поработать месяц без выходных.
В 6-30 проснулся, выбежал на улицу, тебя дежурный автобус подобрал.
В 7-00 заступил на смену.
в 1-00 смена закончилась.
в 1-30 тебя дежурный автобус возле дома высадил.
И это я еще жил чуть ли не ближе всех к заводу, некоторые больше часа домой ехали.
И остается у тебя в сутках аж 5 часов. Чтобы помыться и поспать. Девки в полвторого ночи все спят давно и ты им нахрен не упал.
А в полседьмого утра они тоже спят еще и ты им снова нахрен не упал.

Помню времена, когда за пару вечеров разгрузки вагонов платили столько же, сколько за месяц в КБ или НИИ.