В чем заключается секрет скорости "Черного дрозда"

Пауэрса сбили на 70000 футах, а этот летал на 80000 с рекордом до 85000 и появился он уже позже U-2. С-200, которая начала эксплуатироваться примерно в это же время работала по целям с высотой до 27 км., которая потом была увеличена. Не думаю, что американцы просто так перестали летать...

Цитата (Самурайко @ 28.05.2024 - 10:58)

Настоящее произведение конструкторского искусства! а чего же они теперь не могут сделать гиперзвуковое оружие? Америга уже не та? Или что?

Нужны материалы, выдерживающие высокие температуры. Россия отказалась поставлять титан Пиндосии и стала делать сковородки. Не говоря уже о более современных кевларовых вольфрам-керамических пластинах.

Цитата (keittimans @ 28.05.2024 - 11:00)

то есть не можем повторить? как и "Аполлон"?

Тут обыкновенную бочку повторить не могут(энергия называлась)

50-60 г.г. прошлого века это прямо скачок в авиа-космической отраслях, как-будто кто-то дал подсказку в каком направлении развиваться

Цитата (MikhailR @ 28.05.2024 - 10:08)

Пауэрса сбили на 70000 футах, а этот летал на 80000 с рекордом до 85000 и появился он уже позже U-2. С-200, которая начала эксплуатироваться примерно в это же время работала по целям с высотой до 27 км., которая потом была увеличена. Не думаю, что американцы просто так перестали летать...

сейчас ракетам похуй на какой высоте летит цель и с какой скоростью

Цитата (keittimans @ 28.05.2024 - 11:00)

то есть не можем повторить? как и "Аполлон"?

Так с наличием спутников зачем он нужен?
А для военных действий он вряд ли годится.
Это сообщение отредактировал Dron66 - 28 мая 2024 в 11:13

Цитата

максимальная скорость 3500 км/час (и абсолютный рекорд 3600 км/час) - практически это уже не сверх- , а гиперзвук

Гиперзвук начинается от пяти махов.

Цитата

это когда пилот врукопашную не мог управлять таким самолетом

Врукопашную? Может вручную

Цитата

Таких комбинированных двигателей никто не сделал ни до, ни после - даже немцы.

При чем тут немцы, после второй мировой они не создали ни одного турбореактивного двигателя. Всего четыре страны - Великобритания, Россия, США и Франция - владеют технологиями полного цикла создания современных турбореактивных двигателей.

ТС, ты когда копипастишь у "мастерка" посты с жежешечки, хоть текст читай.

Цитата

Однако, несмотря на то, что программа SR-71 была развернута и продолжалась добрых 20 лет, ее стоимость оказалась на грани неподъемности даже для США при их почти неограниченных ресурсах.

Стоит добавить, что программу закрыли не только из за дороговизны, но и потому СССР приняли на вооружение МИГ-31 и С300.
Это сообщение отредактировал kocmonaft - 28 мая 2024 в 12:11

а еще он так сильно нагревался в полете, что в холодном состоянии у него текли баки

Цитата (SESHOK @ 28.05.2024 - 10:44)

В чем же заключается секрет его скорости?

по сути, две ракеты по бокам, а по середине кабина

Цитата (krylov @ 28.05.2024 - 11:01)

Цитата (Самурайко @ 28.05.2024 - 09:58) Настоящее произведение конструкторского искусства! а чего же они теперь не могут сделать гиперзвуковое оружие? Америга уже не та? Или что? немецкие специалисты кончились...

а из чернокожих - так себе инженеры-конструкторы.

Здесь более раскрыто:



Ну и про U-2 бонусом:

Келли Джонсон - гений, который продвинул авиацию лет на 50 минимум.

Функция воздушной разведки перешла к космическим спутникам , в виду развития электроники .
Поэтому программу и свернули .

Цитата (sergeymk @ 28.05.2024 - 15:11)

50-60 г.г. прошлого века это прямо скачок в авиа-космической отраслях, как-будто кто-то дал подсказку в каком направлении развиваться

В тот момент туда вливались такие деньги и предоставили такие ресурсы, что немудрено.

Цитата (sergeymk @ 28.05.2024 - 11:11)

50-60 г.г. прошлого века это прямо скачок в авиа-космической отраслях, как-будто кто-то дал подсказку в каком направлении развиваться

Как раз после Розуэлльского инцидента;)
Киселев джипег
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 28.05.2024 - 09:45)

Еще одна изюминка - гидромеханическая система автоматического управления.

Нафаршерованый.

Цитата (keittimans @ 28.05.2024 - 10:00)

то есть не можем повторить? как и "Аполлон"?

У амеров вопрос необходимости проектов стоит достаточно высоко. И материальные мотивы всега превальируют над политическими и пропагандистскими.
Нужно было утереть нос СССР в космосе - утёрли Луной. Слетали, поняли, что собственно кроме понтов и неебических расходов "лунная программа" ничего стране не даёт. Все усилия направили на весьма перспективную программу "Спейсшаттл". Ну и т.п.
Так и с SR-71. Одна фотка, сделанная с него обойдётся сейчас многотысячекратно дороже, нежели такое же по качеству фото, сделанное из космоса или с беспилотника.
Всё просто. Бабки.

Ну, а насчёт повторить. Если захотят - повторят и "Сатурн", и "Аполлон", и самолёт братьев Райт. Если это будет кому-то нужно.

В чем изюминка управляемого конуса воздухозаборника? Решение стандартное, и применявшееся ранее.
Про астрокоррекцию уже написали. Еще на заре воздухоплавания применялось.
Высота полета в 26 км - рекордная. Стандартная - порядка 21 км.
Про стелс-технологии очень спорно. Прекрасно обнаруживался РЛС.
Из титана не 90% деталей самолета, а фюзеляж
Про 30 специальных самолетов-заправщиков сомневаюсь.
Про погибшего только одного летчика не правда. Потеряно почти треть самолетов. Пилотов погибло более пяти.

забыл - это у него топливо вытекало постоянно прямо на аэродроме из-за особенностей проектирования топливных баков именно скоростного самолета или у Валькирии?

Цитата (MikhailR @ 28.05.2024 - 10:08)

Пауэрса сбили на 70000 футах, а этот летал на 80000 с рекордом до 85000 и появился он уже позже U-2. С-200, которая начала эксплуатироваться примерно в это же время работала по целям с высотой до 27 км., которая потом была увеличена. Не думаю, что американцы просто так перестали летать...

Американцы перестали летать на SR-71, поскольку фотоаппаратура и средства передачи информации, которыми они стали располагать, вышли на гораздо более высокий технический уровень...

Цитата (krylov @ 28.05.2024 - 10:12)

сейчас ракетам похуй на какой высоте летит цель и с какой скоростью

Нет.

Цитата (krylov @ 28.05.2024 - 11:12)

Цитата (MikhailR @ 28.05.2024 - 10:08) Пауэрса сбили на 70000 футах, а этот летал на 80000 с рекордом до 85000 и появился он уже позже U-2. С-200, которая начала эксплуатироваться примерно в это же время работала по целям с высотой до 27 км., которая потом была увеличена. Не думаю, что американцы просто так перестали летать... сейчас ракетам похуй на какой высоте летит цель и с какой скоростью

Ну, ограничения в любом случае есть, хотя уже и не такие серьезные. Необходимость в таких самолетах отпала, но вот в те времена, я уверен, что у нас были возможности по сбитию этого самолета. Хороший он получился, конечно, но и у нас инженеры отличные работали.

По следам этой темы почитал историю, как он встретился недалеко от Мурманска с миг-31 и у пилота были реальные опасения, что это проблема для него.

Периндоприл

Цитата

Американцы перестали летать на SR-71, поскольку фотоаппаратура и средства передачи информации, которыми они стали располагать, вышли на гораздо более высокий технический уровень...

спутниковая разведка появилась значительно позже, а вот полеты самолетами над нашей территорией прекратились как раз после Пауэрса, когда американцы поняли,ч то у нас есть все средства по сбитию даже высотных целей. С-200 впоследствии была модернизирована до высоты 48 км., а тут рекорд в 25, вот и делай выводы. Наши просто сбили бы эту дорогую игрушку.
Это сообщение отредактировал MikhailR - 28 мая 2024 в 11:43

оч интересно, ранее нигде подобного не читал, спасибо ТС!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самолет выдающийся, как-то смотрел про него на Дискавери несколько программ. МИГ-31 его конечно бы не догнал. Но МИГ не протекал на земле и мог нести 5000 кг полезной нагрузки (вооружения) и является полноценным боевым истребителем-перехватчиком, а скорость всего на 300 км/ч меньше (3100).

Один из самых красивых самолетов