Чувак, забей на тех, кто сигналит сзади на переездах, перекрёстках и выездах. Они придурки. Каждый водитель сам оценивает дорожную обстановку и свою возможность проехать или встроиться в поток.
Меня всегда прикалывали те, кто сигналит по любому поводу. Они, стоят сзади, не видят всю дорожную обстановку, но провоцируют неопытных водителей на нарушения, которые могут привести к дтп.
В общем, будь спокойнее, реагируй на такие сигналы как на неизбежность и не поддавайся психам торопыг. Не вижу, не еду и ПДД не нарушаю.
Сигналят, типа "дай проехать" только, если автор раскрылился на обе полосы. А если по встречке можно объехать, они хотят по встречке, и сигналят они в соответствии с ПДД (19.10 и 19.11), предупреждая об обгоне. ;)
Это сообщение отредактировал Ugresha - 13 июн 2024 в 13:44
Наблюдал раз такую картину. Переезд. Шлагбаум. Светофор. Шлагбаум закрыт. Светофор поочередно мигает красными огнями. Проехал поезд. Шлагбаум открылся. А светофор продолжил мигать красным. Особо нетерпеливые поехали. Я стою. Народ сзади начал сигналить и объезжать по встречке. Через минуты полторы светофор переключился на белый. Поехал. А за переездом уже стоит машин пять и экипаж ГБДД их отоваривает. Кого за проезд через закрытый переезд. а кого еще и за обгон перед переездом. Очень подозреваю, что такая настройка светофора на переезде с такой большой задержкой. отключения не спроста. И гаишники в доле с работником переезда.
Не ищите заговоры там, где их нет. Красный включается автоматически при приближении поезда.на определённое расстояние. Автоматика просто контролирует сопротивление между рельсами, замыкаемыми колесными парами. Чтоб светофор переключился, поезд должен уехать на такое же расстояние. Время переключения зависит от скорости поезда. Проезжать сразу после поезда опасно, вы не знаете почему светофор не переключился, возможно едет ещё один и уже он замкнул цепь.
А гаишники, что с них взять, они просто пользуются случаем и выполняют план по штрафам, работа у них такая, следить, чтоб не нарушали. Не едь на закрытый переезд и штрафа не будет.
Помню видос был на таком переезде поезд проезжает, а светофор ещё красный, и тут хуяк по встречному пути маневровый тепловоз, которого не было видно из за поезда, пролетает. Не надо спешить на встречу смерти
лет десять назад лично был свидетелем аналогичного случая, в машине 5 человек, под поезд чудом не попали
Истеричек везде хватает, тормозишь перед перекрестком потому что там толпа, народу еще разъехаться надо, а на обратном отсчете последняя секунда, но нет - сзади таксист в истерике сигналит, обруливает и летит уже на темно-зеленый! Нахер таких. Все дтп из-за таких торопыг - один смотрит на последнюю секунду красного и вылетает на перекресток не снижая скорость, а другой на последней секунде газульку давит проскочить. И встречаются два придурка. Куда торопились? Выжимают эти секунды чтобы что? Чтобы потом сэкономленное время размотать в ожидании ГИБДД, по судам, на которые страховые не являются или по больницам?
Я когда останавливаюсь перед стоп-линией на зелёный сигнал светофора просто потому, что в моей полосе далее перекрёсток занят и за ним (а то уже и на нём) образовался затор (13.2 ПДД РФ), за всё время от силы пару раз попадались водители, которые дисциплинированно стояли и вместе со мной ожидали освобождения перекрёстка.
Стандарт: накидать в спину хуёв звуковым сигналом, а затем, создавая помехи едущим по соседней полосе, перестроиться в неё, объехать меня и встать посреди перекрёстка, как хуй во лбу, мешая тем кто в последствии начинает ехать с пересекаемой дороги. Это просто стандарт! По-другому бывает только в единичных случаях!
У нас на переезде на промзону раньше постоянно гайцы паслись. Там сначала опускались барьеры, затем поднимался шлагбаум и только секунд через 10-15 гас красный свет. Так вот, они организовали платные курсы ПДД для тех, кто успевал проскочить за эти 10-15 сек
Курсы должны быть не только платными, но и с лишением права управления на полгодика (КоАП 12.10.1.
Неужели в век современных технологий нельзя сделать так, чтобы запрещающий сигнал переставал гореть, когда последняя тележка состава уедет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ни разу такого не было, никто никогда не сигналит и не кричит ничего. Мало того, я даже на открытый шлагбаум и разрешающий светофор всегда смотрю, нет ли поезда, чего и вам желаю. Случчо СЦБисты потом отпишутся, РЖД расплатится, а вы, хорошо если сможете жить дальше после встречи с этой бешеной железякой. Больше 20 лет на железке отработал, всякое бывает там
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тоже в таких ситуациях был перед переездом - сигналят торопыги. Разметка "вафельница" на перекрёстке. Мне хоть и зеленый, но впереди на разметке и так хватает машин. У стоп-линии останавливаешься - за тобой истерика у водилы. Ну так перепрыгивай блять, если тебе так штраф хочется получить. Тоннель. Да, крайняя левая у меня. Еду с нормальной скоростью потока, не "тошню". Нет - надо фарами сзади моргать. Ну и жди епт, выедем из тоннеля, перестроюсь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
главное, что бы светофор не заклинило на красном, то такие люди реально могут стоять часами, а потом развернутся и уедут обратно ))
Для этого люди должны помогать друг-другу, один выходит, и смот рит, есть ли поезд в видимом диапазоне, доступном человеку на определенные расстояния. У меня в Воскресенском районе так и делают.
Неужели в век современных технологий нельзя сделать так, чтобы запрещающий сигнал переставал гореть, когда последняя тележка состава уедет?
Наличие смартфона в кармане не значит переход в век высоких технологий. Повсеместный переход на другие типы рельсовых цепей в масштабах страны это охулиард денег, которые в большинстве будут экономически неоправданы. Ну то есть ваш простой в минуту после прохода поезда по сравнению с модернизацией устройств окупится лет через тысячу, а может и полторы. Честно, самого эти железные дороги бесят, аж даже уволился зимой, но ничего с ними не поделаешь. А если будешь на какой-то переезд особо наезжать, его вообще могут закрыть по решению области, тогда будешь десятки километров объезжать))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
То есть приоритет именно светофор? Хорошо. Ситуация: едет поезд,но светофор продолжает гореть зеленым. Что то там сломалось. Ваши действия? Если поезд уже проехал,и видно что в радиусе километра не видно другого поезда,то для чего дальше стоять?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Помню у нас был случай в 2009 году. Чел ехал с бабой, она на красный встала. Он ей типа сказал хули ты стоишь проедешь там далеко еще. Но видимость была ограничена и их электричка поцеловала. Видел его трупак наполовину синий. Далеко вылетел, метров на 8. А баба в ахуе сидела в разбитой тачке
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть ещё вариант, однопутная жд, шлагбаума нет, сигнал горит, народ стоит, 10 мин, 30 мин, 60 мин. А все просто, вагон поставили не там где надо или дебил ломик на рельсы кинул в нужном месте где идет сигнал на семафор. И да ,засаду пидрдд никто не отменял.
Я когда один подъезжаю к переездам без шлагбаума и видеонаблюдения , всегда проезжаю на красный . А если кто-то может увидеть и отправить видео в ГИБДД , то стесняюсь проезжать ... я бы даже сказал ссу .
Так... Страх штрафа сильнее страха за собственную жизнь и жизнь пассажиров. Записываю...
... Ну так перепрыгивай блять, если тебе так штраф хочется получить. ...
Штраф - это наказание. И, я считаю, дело не в штрафе, а в том, что выпизживаясь таким образом на перекрёсток и оставаясь на нём после выключения разрешающего сигнала, подобные демонстрируют абсолютное неуважение и пренебрежение к другим участникам движения, блокируя им проезд через этот перекрёсток. Почему их интересам должны быть принесены в жертву как соблюдение Правил, так и интересы других участников д/д? Они, вообще, кто такие?
Это сообщение отредактировал ipv4 - 13 июн 2024 в 16:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com