Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули! Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору: - А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
А чего такого? Вы главное сейчас денег насыпьте на разработку, а результат, как обычно, после 2030 года! Ну и читать АВТОВАЗ надо правильно: конкуренция с Мерседесом будет исключительно по цене!
После 2030 года нахуй тот жигуль Д-класса нужен ?
Мы на тыщщах наших самолётов,отечественного производства, летать будем !
У них там похоже в ворота вмонтирована машина времени. Как заходят и садятся на рабочие места, так там видят Мерседесы семидесятилетней давности, и думают, что АКПП и кондиционеры еще не изобрели (хотя тогда уже были разработки). Сами же их машины тоже проходят через ворота завода сразу становятся устаревшими в нашем времени. Это единственное разумное объяснение, пространственно-временная аномалия на территории завода.
Ну пока есть слова "создаст" "выпустит" "построит" - ничего не произойдёт. Вот когда эти же слова будут написаны в настоящем времени вот тогда и поговорим
Размещено через приложение ЯПлакалъ
День какой интересный, то авиация наша конкурирует с Боингом и Аэрбасом, то Автоваз с Мерседесом.
Это сообщение отредактировал Ося22 - 24 окт 2024 в 14:11
Ну да, ну да. Осталось только убедить наивных сограждан, что 120-сильного 1,8л. атмосферника вполне достаточно для седана D-класса. Убивцы, блять.
Ну, допустим, пихло они уже родили практически на днях под эту задачу: двухлитровый кусочек ауруса с турбиной на что ли 240 поней. Эт, канеш, не 6,8 AMG, но седан на трассе будет вполне нормально себя чувствовать. Для сравнения, трёхтонным сараям 250 атмосферных с неторопливой коробкой вполне хватает даже мало-мало порысачить. Вопрос, насколько оно будет живучее, конечно, остаётся открытым.
С другой стороны, наши узкоплёночные восточные компаньоны пихают такие "пакетики сока" в свои "танки" и не жужжат, а это, на минуточку, прям настоящий внедорожник с рамой, мостами и блокировками, который прям-таки очень нехуёво прёт по адовым говнам даже в стоке. Но статистики, опять же пока нет.
Так шта будем посмотреть и на энти ихние танки, и на то, что изобретут на ТАЗе.
Это сообщение отредактировал madcat82 - 24 окт 2024 в 14:16
А что, Аура (прости господи!) не победила еще Камри? Теперь еще в ширину вварить кусочек и изоленты до 18 радиуса подмотать и тогда точно сдюжим. А, и цилиндр еще один добавить, а то 1,8 не комильфо. Что они там курят? Ведь действительно мировые бренды умрут со смеха
Это сообщение отредактировал obo - 24 окт 2024 в 14:30
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com