Узнав о её существовании я без раздумий купил билет на самолёт до Москвы, конечно же попутно обозначив для себя ещё ряд интересных музеев, о которых мы тоже потом напишем.
Попасть к ней оказалось крайне сложно и даже не из за расстояния в почти 9000 км, которое мне пришлось преодолеть ради неё. Территория гостиничного комплекса закрыта для посещения посторонних, а по пути расположено два поста охраны.
Поискав информацию в интернете, мне удалось узнать, что в определённый день можно попасть в группу, которую водят на экскурсию к экспозиции ВМФ. Записаться на экскурсию я не смог, т.к. делать это было необходимо сильно заранее, а в Москве я был не на долго и поэтому решил пойти наобум.
Но почему-то в нужный мне день никакой экскурсией не пахло. Тем не менее узнав о моём настырном фанатизме на первом КПП, охранник разрешил дойти до второго КПП и обратиться к охране самой территории комплекса. Там охрана удивилась мне ещё больше, но благо на месте был начальник охраны, который меня сразу понял и выдал разовый пропуск на проход под номером 006 со словами "У тебя ровно час", после чего я как пацан с радостью поскакал к экспозиции ВМФ. :)
О самой экспозиции мы напишем в других статьях, а эту я хочу посвятить именно "Пиранье".
Увидев её в отрывке репортажа о подводных лодках на телеканале Звезда я даже не мог подумать, что она настолько копийная, т.к. даже не знал на тот момент, что в ней использовались оригинальные части корпуса.
Но как оказалось, помимо основной экспозиции ВМФ, о которой мы тоже скоро расскажем, на территории меня ждал просто шикарный сюрприз. На суше в одном из отворотов стоял "скелет" с оригинальной рубкой и элементами частей корпуса второй "Пираньи"! Но о ней мы расскажем в следующей статье.
Устройство и технические характеристики МС ПЛ "Пиранья": ...
Здесь же располагался запас топлива 6,5 тонн, тихоходный всережимный гребной электродвигатель постоянного тока мощностью 60 кВт, различные насосы, компрессоры, вентиляция и т.д. Автономность лодки составляла до 10 суток. ...
А водки сколько вмещала , как в фильме 16 коробок?
Хороший рассказ, спасибо! Жаль, что наши отцы и деды строили лодки, самолеты, ракеты, луноходы и много другого добра, а мы в лихие 90-е все это просто распилили на металл. Спасибо тем, кто сохранил хотя бы макеты тех творений инженерного искусства.
Это сообщение отредактировал Ventil98 - 9 дек 2024 в 14:14
Помойму, я такую лодку во Владивостоке видел. У причала Дальзавода.
В музее ТОФ ты видел малую диверсионную пл. Она раза в три меньше . А пираний ни когда не было на ТОФ. Но ходят слухи что какая то малая лодка стояла на срочном ремонте на дальзаводе . Возможно это был лошарик . Хотя хз конечно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А! Так её в соседнем цеху собирали, как сейчас помню, мы калоши клепаем а рядышком подводные лодки напильником обтачивали...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Спасибо за тему, но уж интереснее бы было про "Лиру" проекта 705 рассказать, а не про этого уродца. Вот уж так лодка всем лодкам лодка "Подводные лодки проектов 705, 705К «Лира», по классификации НАТО — «Alfa» — серия советских атомных подводных лодок, единственный в мире серийный проект АПЛ на реакторе с жидкометаллическим теплоносителем. Небольшие высокоскоростные одновальные лодки с титановым корпусом не имели аналогов по скорости и манёвренности и были предназначены для уничтожения подлодок противника." Да и внешне красотка.
Это сообщение отредактировал D8xD8 - 9 дек 2024 в 14:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com