органы управления дублируются,но в задней кабине кран управления шасси является главным,краны воздушной системы(главные) тоже в задней,переключатель магнето в задней тоже главный.Может и забыл чего уже.
тут к зимней олимпиаде готовят горнолыжный склон...
Приходиться иногда проезжать мимо этой насыпи, к которой караваном движутся мусоровозы. Ссылка на местностьеще. Это сообщение отредактировал KarieZ - 29 сен 2010 в 20:58
органы управления дублируются,но в задней кабине кран управления шасси является главным,краны воздушной системы(главные) тоже в задней,переключатель магнето в задней тоже главный.Может и забыл чего уже.
слушай, "специалист", ты не забыл чего - ты походу или не знал или так, "любитель" мало того что с кабинами напутал, так еще и про "главные краны" чушь порешь. Сзади находятся дублирующие краны, которые перед одиночным полетом НЕОБХОДИМО ЗАКОНТРИТЬ. Иди читай РЛЭ, лёдчег Теме плюсег, особенно за фотки вертодрома. Спасибо!
Это сообщение отредактировал RaidIt - 30 сен 2010 в 08:45
Спасибо за пост . красиво и интересно. Я не знаю в тему или нет .. но у нас в химках, постоянно (несколько раз в день ) летают вертолёты .. начиная от Ми 8 и заканчивая лёгкими мелкими гражданскими. Может кто в курсе ? причём строго на запад от Ленинградки
RaidIt Ты видимо в симуляторы наигрался или за бабки разок прокатился и возомнил себя спецом в инструкторской кабине(задней) все сделано так, чтобы инструктор мог все сделать сам, не дожидаясь ученика,там же все основные примочки инструктора, например, все краны "командные" - то есть выполняют действия вне зависимости от положения кранов в передней кабине (выпускают щитки, шасси, растормаживают колеса и т.д.),на то она и инструкторская.Раньше чтобы полететь в задней кабине нужно было иметь соответствующую квалификацию и часы налета.А щас в нарушении правил устраивают покатухи. Преставь-курсант по дурости заходит на посадку с невыпущеными шасси а инструктор позади сделать ничего не может.Разработчики самолета умнее тебя. не пи..ди не зная,дилетант-любитель. Не веришь,пообщайся с инструкторами
Это сообщение отредактировал comp78 - 30 сен 2010 в 11:48
летал я как-то на стареньком як-18т, все гремит, кряхтит, трясет, стекло в трещинах - на всю жизнь адреналина хапнул. а, УАЗик с крыльями
Это сообщение отредактировал kuper77 - 30 сен 2010 в 12:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Baylot29 сен 2010 в 14:17