нас так обрабатывали в Шереметьеве при полете в Германию, мы сначала как то даже испугались, первый раз все-таки, не заметили как махина подъехала, тока увидели как нас поливают, потм разобрались и ржали сами над собой
появляется тенденция к сваливанию. Проще говоря, самолёт начинает падать.
Пиздос, сейчас представил это: "Уважаемые пассажиры, у нашего самолета появилась тенденция к сваливанию" блеать как-то по-другому мне виделся пилот падающего самолета Это сообщение отредактировал Catalyzer - 27 дек 2010 в 11:46
нас так обрабатывали в Шереметьеве при полете в Германию, мы сначала как то даже испугались, первый раз все-таки, не заметили как махина подъехала, тока увидели как нас поливают, потм разобрались и ржали сами над собой
за бугор грязные самолеты не пускают
зрелище действительно впечатляет, когда изнутри смотришь, не зная что и как
2. Если говорить техническим языком, то деайсинг (или, по-нашему, противообледенительная обработка воздушного судна) — это процедура очистки аэродинамических поверхностей от налипшего снега и образовавшегося инея и покрытие их защитным составом. Если по-простому — «поливают самолёт всякой гадостью».
Ога, где такой жижи надыбать?, вчера заипался авто от льда чистить
хороший,познавательный пост. А интересно,при нынешних погодных условиях в мск-мож,стоит машинистам левачка гонять?поливать машины частников-по десятке гринов за штуку хотя бы..и все довольны.)
Ничего интересного. Как поливают видел, разные жидкости видел, а ничего неочевидного не рассказали. Вообще, домодедские, чем блогерам трактора показывать, лучше бы генератор купили или вторую лэпину протянули себе. А то смешно смотреть новости.
Раньше читала, что самые хорошие смеси от обледенения где-то в северных странах. Вроде бы они добавляют рыбий жир... И, якобы, некоторые чуть ли не специально залетают в эти аэропорты из-за этой процедуры.
Очень познавательно. Спасибо автору А то было непонятно, почему на улице кошмар и дойти до аэропорта никак не получается , а самолёты улетают. Теперь понятно
Есть конечно и более экономичный вариант — техник садится в люльку, берёт шланг и поливает самолёт сам. Но в Домодедово это не практикуется.
А есть и ещё более экономичный вариант: один гастарбайтер, ведро с этой самой жидкостью и тряпка! Ооочень экономично, я вам скажу будет! Тем более, что у вас в Москве такие методы взяты за основу. Удивило, что так не экономично-то в Домодедово всё...
Я очень часто летаю через Атлантику и приметил что у шведов и у американцев эта жидкость оранжевого цвета. На крыльях она остаётся в течении 7-8 часового полёта. При полете можно видеть как воздух выдувает этот расствор из всех щелей. Но даже после посадки можно видеть много оранжевой жидкости на крыльях. В следующий раз сделаю фотку.
Я летел в Мехико из Москвы с пересадкой в Париже, так вот в Париже облили ярко оранжевой фигней, так она до Мехико и осталась. Я сразу врубился что это незамерзайка, но что бы столько продержалась...Был сильно удивлен.
у меня муж как раз работает на заводе где эту жидкость производят. И он как раз на автоматах сидит, которые заправляют приходящие машины с цистернами этой жидкостью. Они сейчас днями и ночями пропадают на работе, потому что очень много заказов. у них вся европа, турция, россия клиенты. Расспросила его немного. Говорит, что жидкость эта 3 цвета бывает - желтая, оранжевая и зеленая. Под оранжевой жидкостью в течение получаса надо старотовать, а другие в течение 3-х часов. Они не ядовитые. Была еще белого цвета и вот как раз её и сняли с производства, потому что содержала вредные вещества. Спросила его, где еще есть поставщики этой чудо-жидкости. Он сказал, что только завод, где он работает (Германия) и еще в Англии.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А то было непонятно, почему на улице кошмар и дойти до аэропорта никак не получается , а самолёты улетают. Теперь понятно
В следующий раз сделаю фотку.
yaplakal.com