Яхта Маннергейма: почему роскошный лайнер застыл во льдах Арктики

Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Lewii63 5 дек 2025 в 15:34
Ярила  •  На сайте 12 лет
13
Цитата (Hansus @ 05.12.2025 - 15:07)
А чего его на металл не попилили? Какой смысл было его бросать?

Хах ну иди попили)) Точка с координатами примерного места.

Яхта Маннергейма: почему роскошный лайнер застыл во льдах Арктики

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Айболит30 5 дек 2025 в 15:36
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (30баг @ 5.12.2025 - 15:17)
Цитата (amv32 @ 5.12.2025 - 14:02)
Прямо в лед вмерз корпус огромного, заброшенного корабля.
Интересно, что это не рыбацкий бот, а гигант морской истории: 77 с половиной метров длиной, водоизмещением 1988 тонн.

Простите если сможете, но на гиганта оно не тянет никак. даже если опечатка и оно 19880 тонн водоизмещения.

Для такого пассажирского судна водоизмещение 1988 тн не такое и маленькое.
Какие ещё 19880))
Fries48 5 дек 2025 в 15:37
Приколист  •  На сайте 6 месяцев
14
Фото вроде свежее

Яхта Маннергейма: почему роскошный лайнер застыл во льдах Арктики

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Fries48 5 дек 2025 в 15:38
Приколист  •  На сайте 6 месяцев
8


Яхта Маннергейма: почему роскошный лайнер застыл во льдах Арктики

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Emax 5 дек 2025 в 15:40
Ярила  •  На сайте 9 лет
4
В Севастополе ещё была немецкая яхта «Aviso Hela» - «Ангара». Тоже интересная история, но её вроде как распилили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
тайгер 5 дек 2025 в 15:44
НЕТАКОЙКАКВСЕ  •  На сайте 17 лет
2
Цитата (EVGpro @ 5.12.2025 - 15:11)
Цитата (тайгер @ 5.12.2025 - 14:10)
Фоток бы побольше в унутри

"в унутри"
проверочное слово нутрия? lol.gif

Пост классный, да внутрях бы глянуть

это нарочное слово - улыбатель ))
OneofRussian 5 дек 2025 в 15:45
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (raven1976 @ 5.12.2025 - 14:12)
Фильм ужасов можно снимать.

сняли ужо, ну если только с арктическим уклоном blink.gif

Яхта Маннергейма: почему роскошный лайнер застыл во льдах Арктики
30баг 5 дек 2025 в 15:46
Ярила  •  На сайте 19 лет
6
Цитата (Айболит30 @ 5.12.2025 - 15:36)
Для такого пассажирского судна водоизмещение 1988 тн не такое и маленькое.
Какие ещё 19880))

Ну вот примерно в те же годы построены лайнеры, бившиеся за Голубую ленту Атлантики. 20-30 тыс тонн водоизмещения. Это и есть гиганты.

А 2000 тонн - это мелкая калоша. Даже по тем временам.
Anders84 5 дек 2025 в 15:46
Ярила  •  На сайте 9 лет
4
Цитата (Emax @ 5.12.2025 - 15:40)
В Севастополе ещё была немецкая яхта «Aviso Hela» - «Ангара». Тоже интересная история, но её вроде как распилили.

Её называли личная яхта Гитлера, типа как Петродворец называли личной яхтой Маннергейма. Трёп, конечно.
Лет 10 - 15 назад ей запечатали каналы гребных валов. Как сейчас не знаю, может и на иголки уже пустили.
Широкоф 5 дек 2025 в 15:46
Пудрила  •  На сайте 12 лет
2
Вот бы его к нам в Петергоф притащить, и сделать музей или ещё чего, но кому это надо ныне...
Трамспорт 5 дек 2025 в 15:48
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Почему отдали предпочтение шведским, а не советским дизелям?
Vasl 5 дек 2025 в 15:50
Приколист  •  На сайте 7 месяцев
-9
Не повезло кораблику, что попал в совок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Билликобхэм 5 дек 2025 в 15:52
Ярила  •  На сайте 1 год
4
Интересная тема.Автору спасибо.
Lewii63 5 дек 2025 в 16:00
Ярила  •  На сайте 12 лет
9
Цитата
Почему отдали предпочтение шведским, а не советским дизелям?

Если не ошибаюсь это подразделение Вольво. Тогда это были лучше дизеля для кораблей.
Дядька работал на речном и там тоже стояли шведы. Экономичный, неприхотливый и долговечный
Да и к 1958 году, когда корабль переделывали, в СССР не было корабельных дизелей для торгового флота. Только в 1961 купив лицензию,обучив рабочих и построив цеха БМЗ начал производство своих дизелей для торгового флота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Айболит30 5 дек 2025 в 16:13
Ярила  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (30баг @ 5.12.2025 - 15:46)
Цитата (Айболит30 @ 5.12.2025 - 15:36)
Для такого пассажирского судна водоизмещение 1988 тн не такое и маленькое.
Какие ещё 19880))

Ну вот примерно в те же годы построены лайнеры, бившиеся за Голубую ленту Атлантики. 20-30 тыс тонн водоизмещения. Это и есть гиганты.

А 2000 тонн - это мелкая калоша. Даже по тем временам.

Ты не сравнивай хуй с пальцем. Там куча мощных котлов и запасы угля на такие переходы,плюс несколько палуб для времяпровождения на длинных переходах. Плюс пассажировместимость не одна тыщща. Ты хоть приведи пример типа того лайнера, посмотрим характеристики.
Так что именно мелкая калоша.

Теплоходы проекта 860. Водоизмещение 700-800 Тн. Вот и считай.

Яхта Маннергейма: почему роскошный лайнер застыл во льдах Арктики

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 5 дек 2025 в 16:29
UFO32 5 дек 2025 в 16:18
Ярила  •  На сайте 11 месяцев
5
Цитата (Телезритель @ 5.12.2025 - 15:27)
Цитата (Hansus @ 5.12.2025 - 18:07)
А чего его на металл не попилили? Какой смысл было его бросать?

не было никакого смысла.Обыкновенная бесхозяйственность.Как и тысячи ржавых бочек в тундре.

Металл тогда стоил копейки. Да и сейчас не сильно выгодно.
sergeantRRR 5 дек 2025 в 16:21
Ярила  •  На сайте 12 лет
10
Цитата
Зимой 1981 года с него сняли клинкеты - (герметичные задвижки-двери между отсеками), которые не дают воде попасть внутрь. И водная стихия в конце августа хлынула в машинное отделение.


Ох уж эти писаки..."И водная стихия стремительным домкратом хлынула..." Быть может были попросту открыты кингстоны в машинном отделении,через которые вода и хлынула в машинное отделение? Клинкет-это разновидность задвижки или клапана, используемая в судовых системах и трубопроводах,и выглядит он вот так:

Яхта Маннергейма: почему роскошный лайнер застыл во льдах Арктики
30баг 5 дек 2025 в 16:25
Ярила  •  На сайте 19 лет
0
Цитата (Айболит30 @ 5.12.2025 - 16:13)
Ты не сравнивай хуй с пальцем. Там куча мощных котлов и запасы угля на такие переходы,плюс несколько палуб для времяпровождения на длинных переходах. Плюс пассажировместимость не одна тыщща. Ты хоть приведи пример типа того лайнера, посмотрим характеристики.
А это именно мелкая калоша.
Теплоходы проекта 860. Водоизмещение 700-800 Тн. Вот и считай.

Тебя в гугле зобанели? Ищи "Голубая лента Атлантики" и смотри историю. Там и характеристики, и всё.

Я написал про водоизмещение. Я ни слова не говорил про количество котлов, пассажиров и прочее. Не пытался делить тоннаж на вместимость.

Просто тупо - 2000 тоне мелочь, 20000 тысяч тонн гигант.
Бенджамин001 5 дек 2025 в 16:50
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Lewii63 @ 05.12.2025 - 16:00)
Если не ошибаюсь это подразделение Вольво. Тогда это были лучше дизеля для кораблей.
Дядька работал на речном и там тоже стояли шведы. Экономичный, неприхотливый и долговечный
Да и к 1958 году, когда корабль переделывали, в СССР не было корабельных дизелей для торгового флота. Только в 1961 купив лицензию,обучив рабочих и построив цеха БМЗ начал производство своих дизелей для торгового флота.

А теперь в цехах БМЗ судовыми дизелями и не пахнет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Anoha 5 дек 2025 в 17:04
Юморист  •  На сайте 4 года
2
Познавательно. Автору спасибо!
topnogoy 5 дек 2025 в 17:36
Ярила  •  На сайте 5 лет
0
Цитата (Hansus @ 05.12.2025 - 15:07)
А чего его на металл не попилили? Какой смысл было его бросать?

Про доставку не подумали, возможно. Сподобились ли, а если подумать? Так то технически в центре Земли металла дофига, и если ума хватит достать, то Илон Маск будет у вас консьержкой)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ведьмовод 5 дек 2025 в 18:09
Хохмач  •  На сайте 5 лет
2
72.211863, 140.100049
тут он
гиперболоид 5 дек 2025 в 18:17
Пушистик  •  На сайте 4 года
1
Дуб остался?
На бочки для виски бы купил за недорого.
13ROVER13 5 дек 2025 в 18:20
Пользователь удалён  •  На сайте 12 лет
1
Интересно :)
Их оказывается было... ДВА! (???)


https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D1%81%...80%D0%B5%D0%B1_

Яхта Маннергейма: почему роскошный лайнер застыл во льдах Арктики

Это сообщение отредактировал 13ROVER13 - 5 дек 2025 в 18:21
FatCat32 5 дек 2025 в 20:29
Балагур  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (Бенджамин001 @ 05.12.2025 - 16:50)
А теперь в цехах БМЗ судовыми дизелями и не пахнет.

В 2004 году пришёл работать в Росгосстрах, и страховали эти дизеля, как груз, когда их в Китай отправляли, в Далянь. Контракт был какой то большой, но китайцы получили 3 дизеля, вместо 7 или 8 по контракту и... Начали делать свои.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 27 899
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх