о теперь ее можно передать в ЧФ и надежно спрятать в Новороссийске
А можно в твитере (хвитере? я не следил) написать Трампу, что выдвинулись две к берегам. Пусть нервничает. Ты попробуй её найти под водой, а потом ещё сумей заметить куда направляется.
А дизельные лодки это прорыв? Вроде ж в тренде нынче атомные подводные крейсера
На сколько бы бесшумной не делали атомные подлодки, всё равно для обслуживания реактора и прочих систем там присутствуют дополнительные всякие насосы и агрегаты, которые нельзя останавливать. А они всё равно производят шум. У дизельаккумуляторных субмарин такая проблема отсутствует. Поэтому их намного сложней обнаружить.
Это сообщение отредактировал sanysey - 18 дек 2025 в 19:45
На Адмиралтейских верфях (г. Санкт-Петербург) состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага и ввода в состав Военно-Морского Флота дизель-электрической подводной лодки «Великие Луки» проекта 677 «Лада».
Это продолжение очень успешного проекта "Варшавянка" в простонародье прозванной "Черная дыра" за свою малошумность. Лодки класса Варшавянка могли легко "потеряться" при выполнении боевой задачи. Отличная новость !
Я дико извиняюсь что вклиниваюсь в вашу высоконаучную беседу.А почему она в Черном море не плавает а стоит подвязанная в Новороссийске, если она такая прям ДЫРА ?Или задач для нее там нет ?Тогда нахуй она вообще нужна,кокаин возить ?
На сколько бы бесшумной не делали атомные подлодки, всё равно для обслуживания реактора и прочих систем там присутствуют дополнительные всякие насосы и агрегаты, которые нельзя останавливать. А они всё равно производят шум. У дизельаккумуляторных субмарин такая проблема отсутствует. Поэтому их намного сложней обнаружить.
Если коротко: ты прав лишь наполовину, а вторая половина — это популярный миф.
Почему дизель-электрическая лодка действительно тише Да, у ДЭПЛ (включая 677 «Лада») есть объективный плюс: на чистом аккумуляторном ходу: нет реактора нет ГЦН (главных циркуляционных насосов) нет турбин нет парогенераторов → акустический фон реально минимальный
В таком режиме лодка: почти не излучает низкочастотный шум крайне сложна для пассивного обнаружения особенно опасна в прибрежных и мелководных районах
Именно поэтому: дизеля так любят в Балтике, Чёрном, Японском морях именно дизеля — кошмар для ПЛО в узких морях
Но вот где начинается реальность, а не интернет-романтика 1. Дизель не может быть тихим постоянно
Аккумуляторы: разряжаются требуют зарядки
А зарядка =: дизель выхлоп работа агрегатов РДП (шноркель)
В этот момент: лодка очень заметна и по акустике и по радиолокации и по инфракрасному следу
2. Атомная лодка тише, чем кажется Современные АПЛ: давно ушли от «гремящих турбин» используют: насосы с переменной скоростью электродвижение естественную циркуляцию на малых ходах изоляцию агрегатов активное подавление вибраций
На малых скоростях современная АПЛ: сравнима по шумности с дизелем а иногда и тише, чем ДЭПЛ на шноркеле
3. Главный минус дизеля — не шум, а автономность ДЭПЛ: ограничена по времени скрытого хода привязана к району не может: месяцами висеть в океане сопровождать АУГ вести глобальное патрулирование
АПЛ: не всплывает месяцами не зависит от воздуха может менять районы без демаскировки Теперь конкретно про «Ладу» и американские АПЛ Проект 677: отличная лодка для своих задач реально малошумная хороша: в закрытых морях у своих берегов в засадных сценариях
Но: она не «лучше АПЛ» она другая и решает другие задачи Сравнивать «Ладу» с американской АПЛ — это как: сравнивать снайперскую винтовку и автомат оба стреляют, но назначение разное
Итог коротко ✔ Дизель-электрическая лодка тише в идеальных условиях ✔ Она опаснее в узких и мелких морях ❌ Она проигрывает в автономности и глобальной мобильности ❌ Она вынуждена рано или поздно демаскироваться Поэтому миф “дизель всегда тише атомной” — это упрощение для форумов. В реальности всё решает режим, обстановка и задачи.
Строют, давеча виадук построили, 300 метров цевилизации, а на прошлой нелеле , на тупом и идиотском, штоб проектировщика черти ночью дрючили. Образовалась яма, короче закрыли круговой, на ремонт.
Не просто яма, а провал асфальта. Потому,что затопило фекалием говна "знаменитые" подземные переходы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На сколько бы бесшумной не делали атомные подлодки, всё равно для обслуживания реактора и прочих систем там присутствуют дополнительные всякие насосы и агрегаты, которые нельзя останавливать. А они всё равно производят шум. У дизельаккумуляторных субмарин такая проблема отсутствует. Поэтому их намного сложней обнаружить.
Если коротко: ты прав лишь наполовину, а вторая половина — это популярный миф.
Почему дизель-электрическая лодка действительно тише Да, у ДЭПЛ (включая 677 «Лада») есть объективный плюс: на чистом аккумуляторном ходу: нет реактора нет ГЦН (главных циркуляционных насосов) нет турбин нет парогенераторов → акустический фон реально минимальный
В таком режиме лодка: почти не излучает низкочастотный шум крайне сложна для пассивного обнаружения особенно опасна в прибрежных и мелководных районах
Именно поэтому: дизеля так любят в Балтике, Чёрном, Японском морях именно дизеля — кошмар для ПЛО в узких морях
Но вот где начинается реальность, а не интернет-романтика 1. Дизель не может быть тихим постоянно
Аккумуляторы: разряжаются требуют зарядки
А зарядка =: дизель выхлоп работа агрегатов РДП (шноркель)
В этот момент: лодка очень заметна и по акустике и по радиолокации и по инфракрасному следу
2. Атомная лодка тише, чем кажется Современные АПЛ: давно ушли от «гремящих турбин» используют: насосы с переменной скоростью электродвижение естественную циркуляцию на малых ходах изоляцию агрегатов активное подавление вибраций
На малых скоростях современная АПЛ: сравнима по шумности с дизелем а иногда и тише, чем ДЭПЛ на шноркеле
3. Главный минус дизеля — не шум, а автономность ДЭПЛ: ограничена по времени скрытого хода привязана к району не может: месяцами висеть в океане сопровождать АУГ вести глобальное патрулирование
АПЛ: не всплывает месяцами не зависит от воздуха может менять районы без демаскировки Теперь конкретно про «Ладу» и американские АПЛ Проект 677: отличная лодка для своих задач реально малошумная хороша: в закрытых морях у своих берегов в засадных сценариях
Но: она не «лучше АПЛ» она другая и решает другие задачи Сравнивать «Ладу» с американской АПЛ — это как: сравнивать снайперскую винтовку и автомат оба стреляют, но назначение разное
Итог коротко ✔ Дизель-электрическая лодка тише в идеальных условиях ✔ Она опаснее в узких и мелких морях ❌ Она проигрывает в автономности и глобальной мобильности ❌ Она вынуждена рано или поздно демаскироваться Поэтому миф “дизель всегда тише атомной” — это упрощение для форумов. В реальности всё решает режим, обстановка и задачи.
Как то так
Всё так и есть. Это всё равно, что сравнивать танк и бмп. У обоих пушка и гусеницы, но решают они разные задачи.
Я дико извиняюсь что вклиниваюсь в вашу высоконаучную беседу.А почему она в Черном море не плавает а стоит подвязанная в Новороссийске, если она такая прям ДЫРА ?Или задач для нее там нет ?Тогда нахуй она вообще нужна,кокаин возить ?
Фимачка, ви таки знаете, сколько стоит кокаинум на черном рынке ? Это таки хорошее подспорье для гос бюджета !
. Эти лодки американские ауг напрягали с момента создания. И как бэ не было заезжено, аналоговнет.
Вот страна без флота вполне смогла ЧФ напрячь. И сильно...
Неужели сама? Не получая современное вооружение и разведданные из других стран?
А с кем варшавянка все таки воевать то собиралась? Для кого непотопляемый авианосец строили восим лет? Мыж вроде все черное море планировали под контроль поставить. А по факту кто его контролирует? Бармалеи чубатые чтоли???
. Эти лодки американские ауг напрягали с момента создания. И как бэ не было заезжено, аналоговнет.
Вот страна без флота вполне смогла ЧФ напрячь. И сильно...
Неужели сама? Не получая современное вооружение и разведданные из других стран?
Ты хочешь сказать что варшавянку уничтожило ипаная ната которая в черное море еще и не зашла???? Нормальное оправдание.... Или кто там рулит щас от наты?
А в чем хорошая новость? Какая от нее польза стране?
Ну какая=ввп страны увеличился на миллиардик долларов. Лучше жить ты не станешь, скорее хуже. Важно теперь подлодку сберечь и надежно затопить в тайном месте.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com