Стандартный отстойник для поездов. Или вы думаете что летние дополнительные поезда появляются из ниоткуда? Их весной подшаманят и пустят по летним направлениям. Так что все норм, это же не Сапсан годовалый на запчасти разобрали, а вагоны 70-80х годов.
Да вы что, это по сравнению с летними поездами вагоны класса Люкс
да уж,вагончики вроде ничо,а вот цены.До Коломны стоит билет 200 руб-как на комфортабельном автобусе.Вот только никаких условий компания РЖД не предоставляет.
Это гиде такие электрички считаются устаревшими? с мягкими сиденюшками. Чего-то я таковых в нашей области не видал, кроме всяких мегаэкспрессов по тройным ценам, идущим без остановок. А обычные, для садоводов и тех, у кого денег поменьше, обычные со скамейками из кожзама. И последние 2 года цены на эти кожзамные скамейки в ахуй вводят - раньше в 2 раза дешевле рейсового автобуса, нынче сравнялись, электрон даже дороже выходит. При условии, что в нем не топят, останавливается каждый "п.2111км", и гопота бухает.
последние три года постоянно езжу в поездах и мне не показалось, что РЖД умирает. напротив- заметил, что стали выпиливать старые вагоны,( это те,где говно из туалета распыляется посредством проносящихся внизу шпал. ) и вообще , грех не замечать небольшого улучшения качества вагонов.
Это сообщение отредактировал vistador - 31 янв 2011 в 18:34
Блин!.... А нельзя было сделать нормальные фотки, а не это выгнуто-вогнутое изображение. Да и надпись ЙУХ ваще не к месту. 13 фотка - ваще хрен поймёшь чё такое.
Это сообщение отредактировал MULT2011 - 31 янв 2011 в 18:36
А нельзя было сделать нормальные фотки, а не это выгнуто-вогнутое изображение.
абсолютно согласна. Такой вид объектива кажись называется"рыбий глаз". Одну-две можно с ним смотреть, но после 3й фотки мозг уже перестает воспринимать увиденное. Хоть ба парочку нормальных фот кинули, для нас, неискушенных оптикой зрителей(((
Бабки вваливают в охрану "Сапсанов" не до ремонта элекричек.
РЖД запустят поезда-телохранители "Сапсанов" РЖД запустят специальные поезда для охраны высокоскоростных составов "Сапсан" и Allegro, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на корпоративное телевидение РЖД.
Новый проект будет реализован в рамках программы по обеспечению антитеррористической безопасности пассажиров. На первом этапе проекта, который находится на стадии проработки, планируется запустить 4 состава. Предположительно, курсировать на железнодорожных путях будут мотрисы, состоящие из 1-2 вагонов.
2Gnawer Подъехал к переезду на машине,шлагбаум опустился.... вжжжиик мимо такая х уйня пролетает!!!!Ууууу..... хотели пописать,заодно и покакали!!!! Да и жителям вдоль железки ссыкотно будет.....
не вижу ничего нового в работе ржд, только стабильно растущую цену на проезд и да, советские поезда - самые поездатые и кондовые в мире, что на них до сих пор ездят. а то уже давно развалились бы....
Добавлено в 19:37 а, ребрендинг.. если кто не знает еще, посмотрите, на что была потрачена опупенная туча бабла, и почему над брендом ржд смеются евреи....
"Недавно провел ребрендинг такой мощнейший холдинг, такая уникальная российская монополия, как РЖД. При этом его новый логотип проходил фоно-семантический тестинг в рамках русского языка. Но зато теперь над этим логотипом смеются все евреи. Дело в том, что получившиеся в результате ребрендинга новые значки РЖД означают буквы «P» и «K» и флеш между ними. И теперь весь Израиль, извините, смеется, так как гласные буквы там не пишутся, а подразумеваются. И евреи, когда видят, логотип РЖД, говорят: это российский «пук». Хорошо, что РЖД до Израиля не доезжает. Логотип делала серьезная иностранная компания, взяла большие деньги, а мультиязыковый тестинг провести не удосужилась."
Да ниче не умирает, норм все. Откаты и распилы - в нашей стране норма жизни. Касательно вагонов и не только скажу вот что: в одном из предыдущих постов правильно замечено было, многие из них действительно в теплое время пойдут на дачные маршруты. Добавлю то, что, собственно, сам вагон очень долго служит. Интенсивный износ тут - колесные пары (периодически в обязательном порядке заменяются) и салон, собственно, изнашивается. Но и его заменить дело не такое трудное, обычная процедура, которая тоже периодически имеет место. Те, кто живет в районах, где жд на переменке уже скоро заметят какое-то оживление - все больше и больше локомотивов "гламурных" появится, ибо ВЛы типа 60ых и 80ых морально устарели практически (да и не выпускаются), плюс срок службы какраз завершится скоро. А как же строительство высокоскоростной магистрали (250+ км/ч) на переменке (2х25кВ) мск-спб? А еще модернизация путей (насколько помню, до Сочи хотят сделать) под Сапсан (ибо он очень непрост в плане и энергопотребления, и необходимого рельсового полотна, и необходимой контактной подвески). Жизнь-то там кипит, только работают ребятки больше из-под палки - за такую зп там особо работать желания нет. Административный сектор не в счет - там мнооого всего проворачивается и распиливается. Как-то будучи на практике в одном месте на глаза попалась интересная бумага, содержание которой меня несколько удивило. Те, кто были в комп. магазинах хоть раз поймут: асус еее рс (один из первых, точно модель не помню), там был приобретен отделением за 70, сцуко, тыр!!! Вагинец! В бомажке той, само собой, было еще много пунктов, но их не запомнил - ееешки хватило. Собстно, после этого меня больше как-то не удивляло, почему начальники разъезжают на оч неплохих тачках... В общем, царство серых кардиналов и рабочих это ржд. Как-то что-то продвигают, но работает это только благодаря тому, что проверки частые довольно и тому, что какая-то авария серьезная имеет еще более серьезные последствия очень немалых масштабов. Но жизнь там кипит почти как на строительстве пирамид. Особенно перед приездом какой-нить важной жопы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com