Опыт начинающего мореплавателя. Часть 2-1. Техническая

Вот так это выглядит в сборке

Длина от головы до кочика хвоста 5,5 метров.

ширина

220 см по металлической конструкции
250 см наибольшая ширина по вылетам диаметров баллонов.

На сегодня всё. Иду готовить часть 2-2 техническую.

Грот от чего? Финн или луч-двойка? Для торнадо маловат вроде

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Грот родной просторовский

Красавчик, пришёл к мечте тысяч (если не миллионов) советских пацанов. Предел моего мастерства - это "оптимист" из ДВП, стекловолокна, и эпоксидки. В юношестве с пацанами в подвале хрущовки клеили. Получился тяжёлым и неповоротливым, но участники запомнили на всю жизнь, и горды собой спустя десятилетия. Был в амбициозных планах "луч", но не срослось, к сожалению (или к лучшему).
7 футов под килем (под баллоном в твоём случае).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В слове "алюминий" одна буква л. Или слово жоппа пишется с двумя П?

Зы. Варить алюминий, как вы просили, не стоит. Балку поведёт сильно. У алюминия коэффициент температурного расширения в 2,5 раз больше, чем у стали. Вы думаете, случайно ли фюзеляжи самолётов и корпуса моторных лодок клепают?

Это сообщение отредактировал 501ver - 22.03.2026 - 19:30

Тут не насрано,а просто обо..но все.

Позеленил.
Первое фото, кстати, навеяло(фото).

Нихуя не понятно, но очень интересно)

Делал я транец под мотор простору. Фанеру толстую крепил к задней балке, главная проблема оказалась очень высоко палуба и винт малозаглубленным получился и из-за кавитации сильно побился.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот поэтому пришлось подмоторную балку опускать, и ещё транец делать регулируемым.
Так Виет хорошо уходит в воду и не каветирует.

Угу. Тонкая пластина,тонкий электрод. Пока применялись умаялись.

Автор, коллега, попробуй варить своими руками. Этот путь очень непрост, но сейчас очень доступен и по финансовой части, и по информации для обучения. Очень увлекательное и медитативное занятие

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скоро ждёт меня стройка, вот тогда обзаведусь полуавтоматом. думаю это будет увлекательно )

Занимался я в студенчестве парусным спортом. Оптимист, Луч, потом матросом на Соллинге...И, как-то во дворе, встретил одноклассницу, с которой разговорились, вспомнили прошлое и она сказала:
- ты же парусник?! У меня у папы есть катамаран! Поехали кататься на выхах?!
Я же, бля, опытный! Как отказать?
- Конечно поехали!
Я знал, что у неё батя не простой человек и дом у него свой, почти на водохранилище. Уже рисовал в мечтах, как я на катамаране Торнадо, рулевым рассекаю просторы водохранилища, а моя одноклассница получив от меня первые уроки "мореплавания" висит на трапеции на откренках и ловко управлят стакселесем..

В оговорённый день, заезжаю за ней, в загородный дом её бати и...сначала немного напрягся, когда меня повели в гараж, грузить катамаран.
Загрузили пару неподъемных чехлов на верхний багажник авто и поехали к водоему.
Я то, привыкший, что лодка всегда стоит в яхт-клубе на берегу и её максимум надо снарядить и скинуть в воду, а тут, надо искать место на берегу, что бы собрать этот неведанный катамаран.

Нашли место, скинул(ли) с багажника эти чехлы...Я уже начал что-то подозревать.
Открыл этот конструктор и офигел еще раз...
Хорошо, хоть инструкция была, собрали кое как, часа за 3 😁
Когда смотрел на готовое изделие, своим небольшим яхтеным опытом, уже смех разбирал.
Ох не так я себе представлял прогулку на катамаране с бывшей одноклассницей.
Спустили на берег это резиново-алюминевое недоразумение, вышли на воду.
Мда... ходов нет, все максимально подвижное, желеобразное.
Ветер вроде есть, а это чудо, ну никак не хочет набирать ход, да ещё и норовит разобраться все на ходу. Поплавки спускают потихоньку (хз сколько это все пролежало в гараже), рама ходуном, перья (рули) своей жизнью живут.
Короче, не больше часа у берега помучались и обратно.
Затащили эту дуру(катамаран) на берег, еще пару часов на разбор, погрузку, проклинание мной производителя сегодня чуда, батю одноклассницы и саму одноклассницу, уехали. Скинули в гараже это недоразумение и уехал домой пить пиво.
К чему я это? Да так, спасибо ТСу за воспоминания!
Удачи тебе, друже! Ты обстоятельный, у тебя есть мечта! Возможно, твоя резинка, станет пропуском в настоящий парус и настоящие эмоции! Там (на воде) классно!
Семь футов под килем (швертом)!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При должном подходе - не поведёт. А самолёты клепают т.к. д16т не варится. Точнее варится, но лопается. Детали из амг/амц варят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня судно попроще.. Парус, блин, романтика!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нааааа маааленьком плотууууу....
Сквоооозь буури, дооождь и грооозыыы.....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вдул?)
А ТСу удачи и попутного ветра в парус!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

неверно
думаете сорта сплавов там идиоты подбирали? специально с большим коэффициентом
для цветнины кроме сварки есть пайка, но ее также мало используют
просто клепки легче контролировать по разрушению и клепка тупо дешевле и проще
сварной или паяный шов в цветном металле лопнет в любой момент и узнаешь когда все развалится, а клепки разом не расходятся если соблюдена технология (титанику привет)

Не...с катамараном наебся на сто дурных и все мысли вдуть однокласснице ушли навсегда 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фюзеляжи самолётов и корпуса моторных лодок СССР делались из дюраля, он легче и прочнее простого алюминия, но не варится. Поэтому клепают.
Почти все современные моторные лодки чисто сварные из листа 3-4 мм.

Братан, а ты уверен, что центрального шверта будет достаточно для устойчивости твоего катамарана и тебя будет удерживать на курсе и не будет перевораичвать при каждом порыве ветра, или нормальном ветре, а не лёгком бризе?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дружище, я полностью с тобой согласен )))
Я то же катаюсь на серфе )))