Они стоят здесь с 1986 года. Как выглядят поезда в Припяти сегодня?

...

До аварии на Чернобыльской АЭС этот состав выглядел совершенно иначе.

А дальше пошли «огрызки», остатки поездов, которые не успели сожрать металлорезаки. Видимо, что-то им помешало, но точно не радиация, ведь на этой локации дозиметр молчит.

...

...

И тут я увидел то, чего раньше не встречал ни на одной фотографии из этих мест. За высокими деревьями прятался тепловоз ТЭ3.

Как и большинство вагонов, он лежал на боку, но при этом выглядел наиболее сохранившимся из всех, что мне удалось разглядеть.

...

В советское время ТЭ3 был самым массовым типом тепловоза. Его выпускали Луганский, Харьковский и Коломенский заводы.

В идеальном состоянии такие машины сегодня можно увидеть лишь в железнодорожных музеях, а в заброшенном, ржавеющем виде их уже почти не найти.

Полный служебный вес этой двухсекционной махины составлял 126 тонн. И теперь я невольно задаюсь вопросом: сколько же усилий и какая техника потребовались, чтобы перевернуть его?

Ну как можно было пройти мимо и не заглянуть внутрь? Кабина машиниста, несмотря на годы и статус Зоны отчуждения, сохранилась на удивление хорошо.

До наших дней дошли корпус приборной панели и главный контроллер. Тот самый «руль», который машинисты поездов используют для регулировки мощности.

На самом деле он не управляет колёсами, а выполняет ту же функцию, что педаль газа в автомобиле, плавно меняя тяговое усилие тепловоза.

Для наглядности — как выглядел тепловоз до катастрофы.

Окрестности станции Янов удалось осмотреть не полностью, но впечатлений было предостаточно.

Свернув на тропу, я заметил использованный газовый баллон, верный признак того, что поезда здесь активно резали, но почему-то не закончили и бросили. Впрочем, это даже хорошо. Туристам и сталкерам будет на что посмотреть. К тому же это единственное место во всей Чернобыльской зоне, где сохранилось столько брошенной железнодорожной техники.

Уходя, я поймал себя на мысли, что расположение вагонов действительно очень напоминает локацию из игры. Правда, там составы стояли напротив станции прямо на путях. И ещё в игре по ночам по вагонам металась аномалия — я тогда часто залипал на это зрелище. Но мне было всего шестнадцать, и я даже не предполагал, что когда-нибудь окажусь здесь в реальности и увижу всё своими глазами.

Всё, спасибо за внимание!