Как вода «съедает» корабельный винт — и откуда у пузырьков такая сила

"Однако это другой процесс - вентиляция." Примерно после этого предложения мои преподы с кафедры гидравлики начали крутиться в гробах как винты топикстартера. После того, как "от пузырьков остаются вмятины на винте", профессоры просто как пропеллер закрутились. Отличный пример когда гуманитарный тс спиздил статью с какого-нибудь дзена (где уже был пиздеж), прогнал через ии и вообще в тексте косяк на косяке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кавитация винт шатал.
Если коротко. А так, да, интересно.

В двух словах суть того что написано, простым языком, для неспециалистов - при высокой скорости вращения на ненапорной стороне винта резко понижается давление. До такой степени, что образуются микрополости (их очень много) с почти вакуумом. Этот процесс очень быстрый, микрополости схлопываются с выбросом энергии. При этом эти микроврывы наоборот (эээ, да простят меня технически грамотные товарищи) вырывают микрокусочки (еще раз сорян) с поверхности материала винта. Происходит эрозия, которая, в оконцове, разрушает винт. Или турбину. Или седло клапана. Все, блядь, точка. Нахера копипастить 5 страниц текста с непонятного ресурса.
А. Да, креветки используют тот же принцип (волновые процессы есть такой термин) , схлопывая свои жопы, создавая ударную волну, короткую по времени, но большую по амплитуде. ТС, ты же примерно это хотел сказать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maximilian01 @ 19 окт 2026 в 20:18)

Интересно, как водомёт подвержен кавитации

а чем он воду мелет?!.
тот-же винт и к нему прилогающиеся


Это сообщение отредактировал HDaуж - 19 окт 2026 в 18:38

кавитация.
а вы химию и физику учили? вода может растворить любой металл.
ложка соли, ложка соды, две ложки, электроэнергия и готово))
от ложек через час (зависит от тока) огрызки останутся))
но есть и обратный эффект: катодная защита.
применяется на газопроводах.
Это сообщение отредактировал солнечный - 19 окт 2026 в 18:54

Короче нельзя пердеть под водой - будет кавитация, патамушта перепады давления
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Винт вам


Размещено через приложение ЯПлакалъ

И будущее судно


Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чуть юмора от приморских судостроителей)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (HDaуж @ 19.10.2026 - 18:36)

а чем он воду мелет?!. тот-же винт и к нему прилогающиеся

На ненапорной стороне (на картинке левые стороны витков), при определенных условиях, креветки от ТС сожрут винт тоже. Вопрос в скорости вращения, и режимах обтекания лопасти
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LemonAuto @ 19.10.2026 - 18:42)

Короче нельзя пердеть под водой - будет кавитация, патамушта перепады давления

Жопу разорвёт сразу или постепенно?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

не знал, что вода так стачивает винты.

Цитата (Britvoman @ 19 окт 2026 в 18:47)

И чуть юмора от приморских судостроителей) Как вода «съедает» корабельный винт — и откуда у пузырьков такая сила

ультразвук. крошит всё.
мобильник прикольный)))

Цитата (КАКС200 @ 19 окт 2026 в 17:14)

У Атомоходов шикарные винты

Атомоход - это имя или фамилия?

Тс спасибо увпажаемый
Проверю винт у лодки
Чем черт не шутит
А то останусь без винта прсреди пруда
Грести 500 м на веслах то еще удовольствие
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кавитация...)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо за раскрытие очередного интересного вопроса!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Докторишка @ 19 окт 2026 в 19:09)

Грести 500 м на веслах то еще удовольствие

пятьсот километров или чего?
а мне всего 80 километров против течения...
это было что то с чем то... выдержал))

Очень интересно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (солнечный @ 19.10.2026 - 19:17)

пятьсот километров или чего? а мне всего 80 километров против течения... это было что то с чем то... выдержал))

Железный вы человек
Моряк !!!
Я дальше километра от берега не отхожу
Ссусь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Докторишка @ 19 окт 2026 в 19:09)

Тс спасибо увпажаемый Проверю винт у лодки Чем черт не шутит А то останусь без винта прсреди пруда Грести 500 м на веслах то еще удовольствие

Нам водномоторникам кавитация не досаждает сильно. Гораздо для лодочных винтов подвесных моторов проходы по мелякам, камням. Я на своем моторе Tohatsu M 50 D2 EPTOS за 15 лет только в прошлом году отдал винт на реставрацию. Алюминий на одной лопасти совсем тонкий стал. Наварили, загрунтовали, покрасили, отбалансировали и второй сезон хожу как с новым винтом.

Цитата (Alkras @ 19.10.2026 - 18:52)

Жопу разорвёт сразу или постепенно?

Ну если перекладывать физику процесса ответ очевиден: постепенно. То есть шанс на спасение всегда есть, даже от такой страшной ш укиё-э кавитации
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот, нашёл, на Википедии более подробная статья

Интересно то, что капитализм-империализм, ради денежной выгоды пойдёт на любые преступления, даже себе во вред)))))

Скандал Toshiba-Kongsberg — торговый скандал, случившийся в 1987 году в связи с незаконной продажей в Советский Союз станков с ЧПУ японской корпорацией Toshiba и норвежской компанией Kongsberg.

Станочное оборудование было продано в Советский Союз странами-членами Координационного комитета по вопросам многостороннего экспортного контроля (КоКом) в нарушение внутреннего соглашения между участниками комитета, запрещавшего экспорт в страны Восточного блока подобного оборудования.

Проданное оборудование использовались Советским Союзом в атомной и тяжёлой промышленности, а также для изготовления судовых винтов с очень высокой точностью, предназначенных для подводных лодок.

Наличие у США системы СОСУС, позволявшей эффективно обнаруживать советские подводные лодки, которые сильно отставали по уровню шума, создаваемого их гребными винтами, от американских, создавало серьёзные проблемы касаемо их скрытности.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Скандал_Toshi...9j9z9d669959053

Цитата (zankl @ 19.10.2026 - 19:22)

Нам водномоторникам кавитация не досаждает сильно. Гораздо для лодочных винтов подвесных моторов проходы по мелякам, камням. Я на своем моторе Tohatsu M 50 D2 EPTOS за 15 лет только в прошлом году отдал винт на реставрацию. Алюминий на одной лопасти совсем тонкий стал. Наварили, загрунтовали, покрасили, отбалансировали и второй сезон хожу как с новым винтом.

Я до таких высот судовождения не дошел
Меня бесят накрученные водоросли
Боюсь пожечь мотор
Размещено через приложение ЯПлакалъ