Пока вы спите, Лондонский метрополитен - вид изнутри

Чето я смотрю там большинство нигеров... наверное еще латиносы, русские и из восточной европы типы... Муслимов хрен заставишь физически вкалывать....

хороший репортаж, позитивный!
В "трубе" использование двух контактных рельс, вместо одного (как в московском) - лишний расход металла, материалов, средств. Короче - перерасход. Если посчитать, мне кажется дешевле было бы все поезда модернизировать, сдав весь лишний рельс на металлолом!

А почему шпалы деревянные? Вроде бы везде на ж/б переходят...
И как с таким скреплением шаблон перешивать?

Нормальная плановая работа, разве что техники побольше и поаккуратнее выглядит чем в нашем метро.

Шпалы деревянные и две контактные рельлсы, возможно потому что, британцы любят традиции, и старомодность, хоть и новые технологии выгоднее...

Цитата (bitters @ 25.07.2011 - 06:50)

Чето я смотрю там большинство нигеров... наверное еще латиносы, русские и из восточной европы типы... Муслимов хрен заставишь физически вкалывать....

А вот и ни фига... Это негров и латиносов хрен заставишь работать,а все остальные пашут,автор про это же и говорит...
Ты посмотри на наших таджиков-узбеков...

Все, без исключения, люди, которых я знаю (в частности моя жена), люто бешено ненавидят the tube и всех кто там работает. В основном из-за опозданий на работу и постоянных страйков. Сам езжу редко и особых проблем не наблюдал. Думаю это проблема организации работы такой огромной структуры, ну и профсоюзы, конечно. К автору темы претензий нет, наоборот, большая благодарность.

А еще есть доставляющая песенка.

А кто у вас в бригаде работает? Какие у вас взаимоотношения в коллективе? Тема очень интересная.
Это сообщение отредактировал Негръ - 26 июл 2011 в 07:48

Цитата

15. Немножко расскажу про инструменты. Ironmen - Для поднятия и перевозки рельс.

почему-то сразу представилось это..) работает лучше любого наемника.

чот у них мало народу катается всего 3 ляма - как не стыдно ! даже у нас больше) а у в всяких пекинах и токио еще больше)

Афтар? А почему у нас не трудишься? или на пмж туда уехал?

Расскажи как туда на работу устроиться?

Спасибо автору за позновательно-увлекательную экскурсию.

Интересная темка,может кто нибудь теперь выложит как у нас всё происходит?

Тема родная - на текстилях работал на 62 околотке по ремонту контактного рельса, того что под напряжением...
У нас только тележки на мускульной тяге были - идёшь и толкаешь...

Подробностей поболе надо,график работы,зарплатаколлектив,обед и проч

Цитата (andryxan @ 25.07.2011 - 05:00)

Посередине негативное напряжение 280 вольт а сбоку позитивное 420 вольт

Какое милое напряжение
Еще бы понять, что это значит)))

Цитата (SHADOWSTALKER @ 26.07.2011 - 16:28)

Цитата (andryxan @ 25.07.2011 - 05:00) Посередине негативное напряжение 280 вольт а сбоку позитивное 420 вольт Какое милое напряжение Еще бы понять, что это значит)))

я так понимаю речь идет об отрицательном и положительном напряжении

а негативное напряжение это напряжение, связанное с грехами, с усталостью, с ошибками, с аморальными поступками, то есть все то, что отягчает человека

Цитата

Все, без исключения, люди, которых я знаю (в частности моя жена), люто бешено ненавидят the tube и всех кто там работает. В основном из-за опозданий на работу и постоянных страйков. Сам езжу редко и особых проблем не наблюдал. Думаю это проблема организации работы такой огромной структуры, ну и профсоюзы, конечно. К автору темы претензий нет, наоборот, большая благодарность.

Моя тоже люто ненавидела пока я не обьяснил что плановые работы по выходным ведутся учитывая потребности пассажиров чтобы можно было добратся до любой станции ( может и с опозданием ) альтернативным транспортом. Просто не надо забывать что есть ещё верхние поезда, Overground и автобусы в том числе replacement buses.

П.С. А страйкуем не мы а работники станций и водители поездов.

Цитата

Афтар? А почему у нас не трудишься? или на пмж туда уехал?

Уехал чтоб деньги зарабатывать а не просто трудится за кусок хлеба.

Цитата

Расскажи как туда на работу устроиться?

Для начала надо пройти курсы чтобы вообще иметь право заходить на территорию LU как персоналу.введи в Google - Lucas card или Entry permit.
А с этим документом можно начинать искать работу в компаниях по ремонту железной дороги. Хотя чтоб нормально зарабатывать придется пройти еще кучу курсов и получить квалификацию.

Цитата

Подробностей поболе надо,график работы,зарплатаколлектив,обед и проч

Работа по ночам примерно с 00.00 до 5.00 или по выходным 12 часовые смены или днём или ночью. Зарплата минимум 60 фунтов за ночь рабочему, зависит от компании. Инженеры получают 250-300 за ночь. Коллектив разный, но англиков почти нет, в основном черные и восточная европа.

Добавлено в 15:57

Цитата

Цитата (SHADOWSTALKER @ 26.07.2011 - 16:28) Цитата (andryxan @ 25.07.2011 - 05:00) Посередине негативное напряжение 280 вольт а сбоку позитивное 420 вольт Какое милое напряжение Еще бы понять, что это значит))) я так понимаю речь идет об отрицательном и положительном напряжении а негативное напряжение это напряжение, связанное с грехами, с усталостью, с ошибками, с аморальными поступками, то есть все то, что отягчает человека

Спасибо что обьяснил. А то я когда писал уже засыпал на ходу после работы и пива на ночь. Вот и забыл родной и могучий.

Цитата (andryxan @ 26.07.2011 - 16:54)

Цитата Цитата (SHADOWSTALKER @ 26.07.2011 - 16:28) Цитата (andryxan @ 25.07.2011 - 05:00) Посередине негативное напряжение 280 вольт а сбоку позитивное 420 вольт Какое милое напряжение Еще бы понять, что это значит))) я так понимаю речь идет об отрицательном и положительном напряжении а негативное напряжение это напряжение, связанное с грехами, с усталостью, с ошибками, с аморальными поступками, то есть все то, что отягчает человека Спасибо что обьяснил. А то я когда писал уже засыпал на ходу после работы и пива на ночь. Вот и забыл родной и могучий.

Да это я так)))
А по сути, разве не переменный ток используется? Вроде постоянный ток, на сколько я помню универ, очень затратно использовать в метро из-за больших потерь.

Кто подскажет из знатоков?

познавательно!
аффтар молодец!
позеленил бы, да карма на сегодня кончилась...

Это сообщение отредактировал tstalker - 26 июл 2011 в 16:56