Особое внимание уделяется технологиям освещения. Обычные и энергосберегающие лампы заменяются на диодные. Диодные светильники стоят значительно дороже обычных, однако обеспечивают более высокую яркость и продолжительный ресурс работы. Такие лампочки можно встретить в некоторых светофорах на улицах города, и читаются они значительно лучше. В своей работе РЖД использует продукцию компании Philips.
Очень популярной у посетителей выставки была комната виртуального моделирования управлением поездом, где каждый желающий мог попробовать проехать и поуправлять в кабине электровоза, имитирующей реальные условия. Причем даже маленькие дети с легкостью справлялись с управлением после небольшого урока.
лучше заменили бы зеленые облевано-вонючие собаки и те,в которых ебные крепления на форточках не дают открыть их нормально. Спасибо бутылкам-без них бы и в тамбуре было +60
Сори не заметил сколько фот
Это сообщение отредактировал 27061990 - 9 авг 2011 в 15:18
В штат передвижного выставочно-лекционного комплекса входят 16 сотрудников. Среди них — квалифицированные специалисты-экскурсоводы, которые с большим удовольствием знакомили посетителей с представленной экспозицией и с радостью отвечали на все вопросы.
Маршрут передвижного выставочно-лекционного комплекса проложен по территории 15 железных дорог России – за 2 месяца на пути от Москвы до Советской Гавани и обратно он сделает 45 остановок. Расписание движения поезда и все остановки можно посмотреть на сайте РОСАТОМа.
Спасибо представителям компании ОАО «РЖД» за предоставленную возможность заглянуть в будущее и оценить то, что уже сделано в настоящем. Конечно, представленных экспонатов показалось мало. Нет полномасштабного вагона будущего, чтобы можно было посидеть в пассажирском кресле. Не хватает исторических экспонатов, кроме стенда при входе и фотографий на стенах. Было бы интересно посмотреть не только на макеты, но и на элементы электровозов в реальном масштабе. Хочется верить, что эта выставка не последняя и музеи истории железной дороги и современных технологий появятся не только в некоторых городах, а будут на каждой крупной станции, такой как Вологда.
Это сообщение отредактировал morfisiniumus - 9 авг 2011 в 15:20
о! ржд научилась делать прикольные модельки паровозов. у меня такие в детстве были. респект! а красили их наверно нанокраской! а виртуальное моделирование ващеее отпад! сразу видно наноразработки сколоково. умеют когда захотят. Ну и лампочки филипс первый раз ваще вижу! крутотень!
Такие бы лампочки да каждому в ж..у из менеджмента РЖД!!!
Ага,в том,что мы фантазировать и делать макеты научились-это да!Только вот реализация,очень как-то отстаёт...то денег нет,то лень.И вообще сука Якунин заебал,пусть лучше оплату сделает достойной для линейных работников и специалистов.Только руководство получает нормально,но и им ебут мозги,они нижестоящим,причём невооружённым взглядом видно процветающий идиотизм.Инструментом для работы нормальным и вовремя никто не обеспечивает,со спецодеждой и то напряги,а если и приходит,то такое говнище...или размеры гигантские...Для производства какой-то части работы,приходится "выбивать" необходимый инструмент и материалы...Вообще не хочу больше о железной дороге...Тем более о каких-то "перспективах".Дела делают без шумихи.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
morfisiniumusавтор 9 авг 2011 в 15:15