....."буханки" это только разминка, привезут "козла" с военной раздаткой пизда всем продажам "крузаков" и "патролов" ))
Это сообщение отредактировал pireiro - 25 ноя 2011 в 03:21
Узкоглазые лукавят. Обычное желание выпендриться, услышать восхищенное ВАУ в купе с WTF???? Идиоты в общем. Учитывая что таки да - родные пенаты еще производят "дровищи" местечковые. И знают ли узкоглазые, что таблетку иногда заслуженно называют - "пять сантиметров жизни"
Добавлено в 06:09
Цитата (pireiro @ 25.11.2011 - 03:20)
....."буханки" это только разминка, привезут "козла" с военной раздаткой пизда всем продажам "крузаков" и "патролов" ))
Каковы конструктивные отличия военных мостов от гражданских?
Военный мост отличается от обычного наличием бортовых редукторов. Из-за наличия редукторов мост поднят относительно оси колес на 4 см, что увеличивает клиренс машины (расстояние от земли до нижней точки моста). Поэтому же военные мосты называют "П-образными" (мост как перекладина буквы, справа и слева от буквы крепятся колеса). Крутящий момент не приходится целиком на главную пару (как на гражданских мостах), а распределяется между главной парой и редукторами. За счет этого главная пара меньше по размеру (картер военного моста "свисает" на 4 см меньше, чем гражданского). Главная пара имеет меньше зубьев, и они большего размера - это повышает надежность военных мостов по сравнению с гражданскими. Передаточное число военных мостов 5,38 (=2,77*1,94 - передаточные числа соответственно главной и бортовой передач) - более "тяговитое", но менее "скоростное", чем у обычных мостов. Задний карданный вал под военные мосты на 1 см короче, чем под гражданские!
Это сообщение отредактировал pireiro - 25 ноя 2011 в 16:55
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
))
yaplakal.com