25. И вот строительство закончилось! Честно говоря, стало не по себе. Теперь не надо спешить в гараж, не надо строгать, пилить, шпаклевать, шкурить, красить! Как так? Было такое ощущение, что забрали что-то очень близкое, как у маленького ребенка какую-то самую главную игрушку! А в итоге-то наоборот! Не “забрали”, а получил игрушку! Теперь остались ходовые испытания. По разным причинам первый выход откладывался. Старался каждый день выехать на речку – ждал, когда поднимется вода и будет "правильный ветер" (против течения). И вот день Х настал! В очередной раз выехал на разведку и был удовлетворен - вода поднялась, дул, не утихая, восток. Под парусами дома, проверка все ли на месте.
Парус (от швертбота "Оптимист") заказывал на местной швейнойфабрике, сшит из палаточной ткани.
29. Кроме чтения книг о яхтинге, был единственный опыт хождения под парусами - 4 июля прошли по маршруту ВДЦ "Орленок" - Туапсе - ВДЦ "Орленок" с Виталием Елагиным на яхте-микро "Стрибог", но это совсем другая история.
30. Фото совсем маленькое, т.к. на телефон, но все же поехали!Гика-шкот в одной руке, румпель в другой, и в лодке, кроме двух, поселись еще три всем известных попутчика любой гребной лодки "Греби б...!","Куда б...?","Туда б...!" Местный рыбаки с интересом, а может быть, и смехом, издалека лиц не было видно, смотрели на двух чудаков, пытающихся поймать ветер. Самые страшные предположения не оправдались, и мы лихо шли под парусом против течения, развивая скорость аж (страшно подумать!) до 2-х узлов! Переполнявшие впечатления, я думаю, описывать не стоит. Единственное, что не получилось сделать - развернуть лодку и идти в бейдевинд(примерно под углом 45 градусов против ветра), как только швертбот становился против ветра, и, соответственно, по течению, он останавливался, и только с помощью весла удавалось как-то управлять, а так, чуть набирая ход, приводился к ветру, и все начиналось сначала. Данную проблему оставил на домашнюю работу.
Добавлено в 09:23 Сори за качество фоток все на телефоны причем в разное время и на разные телефоны. У меня все.
Зеленю,руки правильного радиуса кривизны.Тоже хотел бы построить линкор,только негде.Строил самолет,затянул и пришлось порезать 80% готовый,материалы пришли в негодность.
Как бывшый "яхтсмен", зеленю однозначно. Правда мы ходили на яхте класса: "Carter-30" Но автору мегареспект, даже эпоксидка не смогла испортить его планы. Вот что значит идти за своей мечтой, на всех парусах.
Да уж, мечты детства... Мне вот так и не удалось походить под парусом... А так хотелось. ТС-ЗЕЛЕНЬ, за исполнение мечты и правильно настроенные руки )))
Молодец! А вот за отсутствие спасательного жилета, тем более на пассажире, - штрафовать положено!!! В 1983 году прошли на вёслах, парусах 4600 км... Из Питера - в Севастополь! О как!
Это сообщение отредактировал Pietapy - 26 фев 2012 в 10:21
Как в детство окунулся ) У отца была резиновая спасательная (с военного самолета!) лодка оранжевого цвета с килем, надувающимся дном и мачтой, которая вставлялясь в седенье и проходила сквозь килью Как же я намучался тогда с парусом ))
Как в детство окунулся ) У отца была резиновая спасательная (с военного самолета!)лодка оранжевого цвета с килем, надувающимся дном и мачтой, которая вставлялясь в седенье и проходила сквозь килью Как же я намучался тогда с парусом ))
Лодка ЛАС-5 (Лодка авиационная спасательная пятиместная). Есть и такая(не моя) вот:
Ещё хотел бы посоветовать ТС (да и всем) прочесть книгу Вл. Кунина "Иванов и Рабинович или Ай Гоу Ту Хайфа". Там имела место быть не постройка, а реставрация старой яхты. Не совсем в тему, но очень-очень близко, к тому же и настроение поднимает, ибо написано просто безумно смешно (в Интернете есть).
ЗЫ. А у меня в гараже стоит лимузин. Самый настоящий. Правда, не ездит. Дело в том, что я (со сварщиком, истессно) сделал лимузин из старой "копейки". Сварили уже готовый кузов, но обстоятельства заставили отложить работу на неопределённый срок... хз, может и доделаю когда-нить...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не представляю себе как ходить под парусом,но и без паруса пригодилась-бы,на вёселках как-нибудь 
В 1983 году прошли на вёслах, парусах 
yaplakal.com