А я вообще не пойму зачем пиндосы вторгались в Афган ,Талибы как были , так есть, терор на том же уровне...
впринципе Афганистан идеальное место с точки зрения глобальной стратегии: территория малонаселенная, на севере - РФ-ия, справа - Китай, снизу - Индия, Пакистан, слева - Ближний восток. Из Афганистана легко наблюдать контролировать все движения в Азии.
Вот ебануть бы по этому самолет игла2М ну или чем нибудь ракетным... Нехуй им в Авгане делать, задрали блять везде пиндосы свой нос сунут
вот когда там СССР местных безуспешно учил как им жить - это было правильно, а если США, то - нет
так наши хоть что-то строили
да тоже, что американцы - военные укрепления.
короче как всегда - наши оккупантами быть не могут по определению. Если где-то и есть, то они там помогают местным дикарям. А вот америкашки едят младенцев, т.к. они америкашки.
Тож никогда не понимал такой логической цепочки. Тож пришли, чтоб ёбнуть Амина и заменить его своим ставленником. И насрать было на почти миллион жертв среди мирного населения (которое по сущности все повстанцы).
............В итоге было решено готовить свержение Амина и замену его более лояльным СССР лидером. В качестве такового рассматривался Бабрак Кармаль, чью кандидатуру поддерживал председатель КГБ Ю. В. Андропов.........
Пиздец, какие благие цели мы преследовали. Не то, что кровожадные пиндосы, убивают жителей, которые вдруг стали МИРНЫМИ одуванчиками))))))))))))))
Это сообщение отредактировал dristch - 28 мар 2012 в 15:04
Вот ебануть бы по этому самолет игла2М ну или чем нибудь ракетным... Нехуй им в Авгане делать, задрали блять везде пиндосы свой нос сунут
вот когда там СССР местных безуспешно учил как им жить - это было правильно, а если США, то - нет
так наши хоть что-то строили
да тоже, что американцы - военные укрепления.
короче как всегда - наши оккупантами быть не могут по определению. Если где-то и есть, то они там помогают местным дикарям. А вот америкашки едят младенцев, т.к. они америкашки.
что ты несёшь?! "военные укрепления ссср": Что СССР построил в Афганистане
1. ГЭС Пули-Хумри-II мощностью 9 тыс. кВт на р. Кунгдуз 1962 г. 2. ТЭС при заводе азотных удобрений мощностью 48 тыс. кВт (4х12) 1 очередь – 1972 г. II очередь – 1974 г. (36 МВт) Расширение – 1982 г. (до 48 МВт) 3. Плотина и ГЭС «Наглу» на р. Кабул мощностью 100 тыс. кВт 1966 г. расширение – 1974 г. 4. ЛЭП с подстанциями от ГЭС Пули-Хумри-II до г. Баглана и Кундуза (110 км) 1967 г. 5. ЛЭП с подстанцией 35/6 кВ от ТЭС при заводе азотных удобрений до г. Мазари-Шерифа (17,6 км) 1972 г. 6-8. Электроподстанция в северо-западной части Кабула и ЛЭП – 110 кВ от электроподстанции «Восточная » (25 км) 1974 г. 9-16. 8 нефтебаз общей емкостью 8300 куб. м 1952 – 1958 гг. 17. Газопровод от места добычи газа до завода азотных удобрений в г. Мазари-Шерифе протяженностью 88 км и пропускной способностью 0,5 млрд. куб. м газа в год 1968 1968 г. 18-19. Газопровод от газопромысла до границы СССР длиной 98 км, диаметром 820 мм, пропускной способностью 4 млрд. куб. м газа в год, вкл. воздушный переход через реку Амударью длиной 660 м 1967 г., воздушный переход газопровода -1974г. 20. Лупинг на магистральном газопроводе длиной 53 км 1980 г. 21. ЛЭП – 220 кВ от советской границы в районе г. Ширхана до г. Кундуза (первая очередь) 1986 г. 22. Расширение нефтебазы в порту Хайратон на 5 тыс. куб. м 1981 23. Нефтебаза в г. Мазари-Шерифе емкостью 12 тыс. куб. м 1982 г. 24. Нефтебаза в Логаре емкостью 27 тыс. куб. м 1983 г. 25. Нефтебаза в г. Пули – Хумри емкостью 6 тыс. куб. м 26-28. Три автотранспортных предприятия в г. Кабуле на 300 грузовых автомобилей «Камаз» каждое 1985 г. 29. Автотранспортное предприятие по обслуживанию бензовозов в Кабуле 30. Станция технического обслуживания автомобилей «Камаз» в Хайратоне 1984 г. 31. Обустройство газопромысла в районе г. Шибергана мощностью 2,6 млрд. куб. м газа в год 1968 г. 32. Обустройство газопромысла на месторождении «Джаркудук» с комплексом сооружений по сероочистке и подготовке газа к транспортировке в объеме до 1,5 млрд. куб. м газа в год 1980 г. 33. Дожимная компрессорная станция на газопромысле «Ходжа-Гугердаг» 1981 г. 34-36. Завод азотных удобрений в г. Мазари-Шерифе мощностью 105 тыс. тонн карбамида в год с жилым поселком и строительной базой 1974 г. 37. Авторемонтный завод в г. Кабуле мощностью 1373 капитальных ремонта автомашин и 750 тонн металлоизделий в год 1960 г. 38. Аэропорт «Баграм» со взлетно-посадочной полосой 3000 м 1961 г. 39. Международный аэродром в Кабуле со взлетно-посадочной полосой 2800х47 м 1962 г. 40. Аэродром «Шинданд» со взлетно-посадочной полосой 2800 м 1977 г. 41. Линия многоканальной связи от г. Мазари-Шерифа до пункта Хайратон 1982 г. 42. Стационарная станция спутниковой связи «Интерспутник» типа «Лотос» – «- 43. Домостроительный комбинат в г. Кабуле мощностью 35 тыс. кв м жилой площади в год 1965 г. 44. Расширение домостроительного комбината в г. Кабуле до 37 тыс. кв. м жилой площади в год 1982 г. 45. Асфальто-бетонный завод в г. Кабуле, асфальтирование улиц и поставка дорожных машин (поставка оборудования и техпомощь осуществлялись через МВТ) 1955 г. 46. Речной порт Ширхан, рассчитанный на переработку 155 тыс. тонн груза в год, в том числе 20 тыс. тонн нефтепродуктов 1959 г. расширение 1961 г. 47. Автодорожный мост через р. Ханабад у села Алчин длиной 120 м 1959 г. 48. Автодорога «Саланг» через горный хребет Гиндукуш (107,3 км с тоннелем 2,7 км на высоте 3300 м) 1964 г. 49. Реконструкция технических систем тоннеля «Саланг» 1986 г. 50. Автодорога Кушка – Герат – Кандагар (679 км) с цементно-бетонным покрытием 1965 г. 51. Автодорога Доши – Ширхан (216 км) с черным покрытием 1966 г. 52-54. Три автодорожных моста в Нангархарской провинции через р. Кунар в районах Бисуда, Камэ, Асмар длиной соответственно 360 м, 230 м и 35 м 1964 г. 55. Автодорога Кабул – Джабель – ус-Серадж (68,2 км) 1965 г. 56-57. Два автодорожных моста через реки Саланг и Гурбанд по 30 м каждый 1961 г. 58. Центральные ремонтные мастерские по ремонту дорожно-строительной техники в г. Герате 1966 г. 59. Автомобильная дорога Пули-Хумри-Мазари-Шериф-Шиберган протяженностью 329 км с черным покрытием 1972 г. 60. Автомобильная дорога от автодороги Пули-Хумри-Шиберган до пункта Хайратон на берегу р. Амударьи протяженностью 56 км 61. Автомобильно-железнодорожный мост через р. Амударью 1982 г. 62. Комплекс сооружений перевалочной базы на левом берегу р. Амударьи в районе Хайратона 63. Детский сад на 220 мест и детские ясли на 50 мест в г. Кабуле 1970 г. 64. Городские электрические сети в г. Джелалабаде 1969 г. 65-66. Городские электрические сети в гг. Мазари-Шерифе и Балхе 1979 г. 67-68. Два микрорайона в г. Кабуле общей площадью 90 тыс. кв. м 1978 г. 69-74. 6 метеостанций и 25 постов 1974 г. 75-78. 4 метеостанции 79. Центр матери и ребенка на 110 посещений в день в г. Кабуле 1971 г. 80. Геологические, геофизические, сейсморазведочные и буровые работы на нефть и газ в Северном Афганистане 1968 – 1977 гг. 81. Комплексные поисково-съемочные работы на твердые полезные ископаемые 82. Политехнический институт в г. Кабуле на 1200 студентов 1968 г. 83. Техникум на 500 учащихся для подготовки специалистов-нефтяников и горняков-геологов в г. Мазари-Шерифе 1973 г. 84. Автомеханический техникум на 700 учащихся в г. Кабуле 85-92. 8 профессионально-технических учебных заведений для подготовки квалифицированных рабочих 1982 – 1986 гг. 93. Школа-интернат на базе детского приюта в Кабуле 1984 г. 94. Хлебокомбинат в г. Кабуле (элеватор емкостью 50 тыс. тонн зерна, две мельницы – 375 тонн помола в сутки, хлебозавод 70 тонн хлебобулочных изделий в сутки) 1957 г. 95. Элеватор в г. Пули-Хумри емкостью 20 тыс. тонн зерна 96. Хлебозавод в г. Кабуле производительностью 65 тонн хлебобулочных изделий в сутки 1981 г. 97. Мельница в г. Пули-Хумри производительностью 60 тонн в сутки 1982 г. 98. Хлебозавод в г. Мазари-Шерифе производитель- ностью 20 тонн хлебобулочных изделий в сутки 99. Мельница в г. Мазари-Шерифе производитель- ностью 60 тонн муки в сутки 100. Джелалабадский ирригационный канал с узлом головных водозаборных сооружений на р. Кабул длиной 70 км с ГЭС мощностью 11,5 тыс.кВт 1965 г. 101-102. Плотина «Сарде» с водохранилищем емкостью 164 млн. куб. м и ирригационные сети при плотине для орошения 17,7 тыс.га земель 1968 – 1977гг. 103-105. Две сельскохозяйственные многоотраслевые фермы «Газибад» с территорией 2,9 тыс.га, «Халда» с территорией 2,8 тыс.га и ирригационно-мелиоративная подготовка земель в зоне Джелалабадского канала на площади 24 тыс. га 1969 – 1970 гг. 106-108. Три ветеринарные лаборатории по борьбе с заразными болезнями животных в гг. Джелалабаде, Мазари-Шерифе и Герате 1972 г. 109. Завод по переработке цитрусовых и маслин в г. Джелалабаде 1984 г. 110. Контрольно-семенная лаборатория по зерновым культурам в Кабуле 111-113. 3 почвенно-агрохимические лаборатории в гг. Кабуле, Мазари-Шерифе и Джелалабаде 114-115. 2 кабель-крана в районе Хорога и Калайи-Хумб 1985 – 1986 гг. 116. ЛЭП-220 кВ «Госграница СССР-Мазари-Шериф» 1986 г. 117. Комплексная лаборатория по анализу твердых полезных ископаемых в г. Кабуле 1985 г. 118. Элеватор емкостью 20 тыс. тонн зерна в г. Мазари-Шерифе 119. Станция технического обслуживания грузовых автомобилей на 4 поста в г. Пули-Хумрм 120-121. 2 хлопковх семенных лаборатории в гг. Кабуле и Балхе 122. Поликлиника страхового общества государственных служащих на 600 посещений в день в г. Кабуле 123-125. Станции искусственного осеменения в гг. Кабуле (Бинигисар), Мазари-Шерифе (Балх), Джелалабаде 126. Институт общественных наук при ЦК НДПА 1986 г. 127. Разработка ТЭО целесообразности создания двух госхозов на базе оросительной системы «Сарде» 128. ЛЭП-10 кВ от госграницы в районе Кушки до ст. Тургунди с подстанцией – «- 129. Газонаполнительная станция в г. Кабуле производительностью 2 тыс тонн в год 130. База МВД в Хайратоне для разгрузки и хранения спецгрузов (на подрядных условиях) 131. Реконструкция железнодорожной станции Тургунди 1987 г. 132. Восстановление моста через р. Саманган 133. Газонаполнительная станция в Хайратоне мощностью 2 тыс. тонн сжиженного газа 134. Лупинг 50 км газопровода СССР – Афганистан 135. Ремонтно-восстановительные работы на магистральных автодорогах 136. Средняя общеобразовательная школа на 1300 учащихся в г. Кабуле с преподаванием ряда предметов на русском языке 137. Установка по переработке газового конденсата в дизельное топливо мощностью по переработке 4 тыс. Тонн в год на газопромысле Джаркудук 138. База МГБ в порту Хайратон 139-141. Три бетонированных площадки в Хайратоне 142. Предприятие по прогрессивной сборке велосипедов мощностью 15 тыс. штук в год в г. Кабуле 1988 г.
А я вообще не пойму зачем пиндосы вторгались в Афган ,Талибы как были , так есть, терор на том же уровне...
Да срать они хотели на талибов, моджахедов и т.д. (как и наши)
Тут главное поставить провластного лидера. И иметь доступ к этой стране. У Афганистана завидное геополитическое положение. Учитывая близость наших границ.
Я тут вот чего подумал: летят молодые ребята, весёлые, белозубые, беззаботные. А потом обратным рейсом многие из них "грузом 200" в Айову, Канзас, Делавер вернутся. ИБО ни одной державе ещё не довелось подмять под себя Афганистан. И эти парни будут расплачиваться за предыдущие ошибки своего руководства, которое натаскивало "духов" с помощью американских же советников. Получите "бумеранг"!
Ну, не так всё как нам зомбоящик рассказывает. Воопервых Афган подминали, и именно военным путём, после чего он и стал исламским. Правда никакого применения ему толкового, кроме насаждения веры не нашли, вот и не бился за него ни кто серьёзный. Так поковыряла Британия, но ничего интерестного, для серьёзной интервенции, как например в Индии, не нашли. А СССР, в принципе Афган практически-то и добил, кабы не Горбачёв... А Амерам оно и не надо, лиш-бы трафик наркоты контролировать. А с остальным, на сколько они считают нужным, они при помощи новейшей техники, не плохо справляются. Так-что не так-уж и многоие из ребят, домой полетят ранеными или того хуже убитыми.
Приходится некоторым конешно расхлёбывать, особенно под конец своего там прибывания. Вот например блог один всем известный: http://sectorsos.livejournal.com/ Читать его конечно с конца надо
вот когда там СССР местных безуспешно учил как им жить - это было правильно, а если США, то - нет
СССР, простите, защищал прежде всего свои границы. От наркоты, басмачей и прочих радостей афганского быта. А вот, что делают эти молодые и белозубые в тысячах кэмэ от родной техасчины, никто уже не понимает.
А я вообще не пойму зачем пиндосы вторгались в Афган ,Талибы как были , так есть, терор на том же уровне...
Да срать они хотели на талибов, моджахедов и т.д. (как и наши)
Тут главное поставить провластного лидера. И иметь доступ к этой стране. У Афганистана завидное геополитическое положение. Учитывая близость наших границ.
Но с уходом пиндосов этот лидер долго не продержится , и все вернется на круги своя..
вот когда там СССР местных безуспешно учил как им жить - это было правильно, а если США, то - нет
СССР, простите, защищал прежде всего свои границы. От наркоты, басмачей и прочих радостей афганского быта. А вот, что делают эти молодые и белозубые в тысячах кэмэ от родной техасчины, никто уже не понимает.
Какие границы, вы еще скажите-свободу и независимость! Да нихрена он не защищал-СССР защищал тамошний коммунистический режим, который американцы, силами душманов, пытались свергнуть. А местный лидер Хафизула Амин, раскачивал лодку, да так что я ебу. При не хорошем раскладе, всем коммунистическим деятелям в Афганистане просто отрезали бошки и все кино. Чтобы Амина убрать подтянули группу "А" КГБ СССР, операция "Гром". Так что, наркота, там была не главная, а главная была политика. Вот за эту политику наших хлопцев и клали, а уж сколько поколоченных, на всю голову, так вообще никто не считал.
Это сообщение отредактировал gadukin - 28 мар 2012 в 15:49
Можете конешь пинать , но среди них нет срочников . И НЕдобровольно едущих тоже нет . У многих на уме "убить террориста" . Поэтому грузом 200 должен быть заполнен сей самолет на обратном пути .
Пусть уж лучше пиндосы там корячатся, чем наши. И не жалко базу в Ульяновске для этого. Понадобится - и еще надо дать. Все правильно сделали - чужими руками каштаны таскать сподручнее.
А кто тут особо против высказывается, так он просто хомячек комнатный, который кровь видел только в кино и на порезанном пальчике.
А я вообще не пойму зачем пиндосы вторгались в Афган ,Талибы как были , так есть, терор на том же уровне...
Да срать они хотели на талибов, моджахедов и т.д. (как и наши)
Тут главное поставить провластного лидера. И иметь доступ к этой стране. У Афганистана завидное геополитическое положение. Учитывая близость наших границ.
Но с уходом пиндосов этот лидер долго не продержится , и все вернется на круги своя..
Ну, тогда не исключено что вернутся америкосы. Им, всё равно делать нех.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
"военные укрепления ссср": Что СССР построил в Афганистане
yaplakal.com