Самолет Кёртисс P-40 спустя 70 лет

Цитата (CS98rus @ 5.05.2012 - 11:15)

... 70 лет спустя самолет нашли и он оказался в сносном состоянии

В смысле, было что снести?

Состояние самолета ОТЛИЧНОЕ.Вот где покопать интересно.А то у нас все уже практически в хлам превратилось.

скорее растащат на металолом

Цитата (Edaries @ 5.05.2012 - 12:23)

интересно а будут ли они его реставрировать? было бы клева отреставрировать самолет которому 70 лет и поднять его в воздух

Мне кажется врятле получиться , т.к. деталей на них нету, а движок там хорошо порвало при посадке.
Вчера вот смотрел про подьем нашего танка КВ-1 с реки(утонул при переправе) так там и восстанавливать ничего не нужно было - движок прочистили, соляру залили и дальше своим ходом пошел.

Жуткая судьба погибнуть в пустыне... Вот похожая история, тоже с печальным концом. http://zharkov.livejournal.com/386527.html

Странно даже песком за столько лет не замело, а мне сдается, что ветра в Сахаре не слабые

Отдайте мои М-37 Браунинги!Хочууууу!Самолет в идеальном состоянии,восстановить и летать-как нефиг делать.Но черножопым как правильно замечено,кроме вооружения ничего не надо,теперь шесть жыпов с ними ездить по пустыне будут.А самолет в цветмет сдадут,пидары фараонские.Пичаль.

Добавлено в 12:00

Цитата (sirko6120 @ 5.05.2012 - 11:39)

Цитата (Edaries @ 5.05.2012 - 12:23) интересно а будут ли они его реставрировать? было бы клева отреставрировать самолет которому 70 лет и поднять его в воздух Мне кажется врятле получиться , т.к. деталей на них нету, а движок там хорошо порвало при посадке. Вчера вот смотрел про подьем нашего танка КВ-1 с реки(утонул при переправе) так там и восстанавливать ничего не нужно было - движок прочистили, соляру залили и дальше своим ходом пошел.

Запчастей полно,в штатах куча фирм их изготавливает,моторы Аллиссон В-1710 производятся и можно купить.

Цитата (lesnic @ 5.05.2012 - 11:55)

Жуткая судьба погибнуть в пустыне... Вот похожая история, тоже с печальным концом. http://zharkov.livejournal.com/386527.html

Интересная история, спасибо!

Самолёт - красавец!

Кёртисс P-40 (Curtiss P-40) — истребитель времён Второй мировой войны. Истребитель P-40 разработан американской корпорацией Кёртисс-Райт (Curtiss-Wright Corporation). Основой конструкции послужил истребитель «Хок-75» (P-36), выпускавшийся с 1936 года.

С 1939 года поступает на вооружение ВВС США. Имел 19 модификаций. В общей сложности фирмой было построено порядка 15 тысяч истребителей P-40 всех модификаций, которые находились на вооружении 26 стран мира (в том числе 2243 самолёта были поставлены в СССР). Последний серийный P-40 сошёл с конвейера 30 ноября 1944 года.

А когда-то этот истребитель был таким же красавцем...

... жесткая посадка на Татуин , Люк пошел к Хаттам ...... ;-)

Да уж вот что значит сухой климат не следа ржавчины, уж лучшиб какому нить музею продали. Но здается что обезьяны ток боеприпасы потырят, чтоб на Тахрире очередную революцию замутить, был у них в прошлом ноябре, терь ниногой бля!!!

Круто его отпескатруило за столько лет! Видно что на крыльях нет краски , а на фюзеляже есть.

Ахринеть, какой кусок Истории! Как его песками не занесло за столько лет. Оставить его на месте и не трогать!
Кстати, странно, что до него мародеры не добрались

А ничего удивительного! Пески и сухой климат. Сами же знаете почему у нас машины быстро ржавеют...

Цитата (Xenobyte2008 @ 5.05.2012 - 12:54)

Да уж вот что значит сухой климат не следа ржавчины, уж лучшиб какому нить музею продали. Но здается что обезьяны ток боеприпасы потырят, чтоб на Тахрире очередную революцию замутить, был у них в прошлом ноябре, терь ниногой бля!!!

Какая ржавчина!? Учи матчасть! Он же не из стали сделан! А из люминия!

Добавлено в 13:15

Цитата (rusetsky @ 5.05.2012 - 13:08)

А ничего удивительного! Пески и сухой климат. Сами же знаете почему у нас машины быстро ржавеют...

Ещё один! Доброе утро страна!

Блин это же круто, найти что то такое, что долгое время считалось потерянным, да еще и в хорошем состоянии )

Интересно, а что этот овцеёб на первых секундах в крыле выковырять пытался? Похоже что они там просто ищут что отковырять да спи..ть. Патроны, понятно дело, первой очередью, но если их пускать в крыльях ковыряться то восстанавливать в скорости будет уже нечего.

лишь бы пилота не нашли. пусть и очень давно погибшего. щас у них трупы чпокают. ни ногой к этим обезьянам!

Верно, перепутал.
Это сообщение отредактировал KAKER - 5 мая 2012 в 13:40

печально,что и у них бардак в архивах.даже имени пилота установить не смогли.а сколько наших ЛА и ИЛ-ов по лесам да болтам разбросано?помните кадр из сериала участок?-когда из озера часть фюзеляжа достали?вечная память всем погибшим в той войне
Это сообщение отредактировал Лышко - 5 мая 2012 в 13:29

Цитата (KAKER @ 5.05.2012 - 13:25)

Кокпит-это узел крепления лопастей винта, на некоторых самолетах в полом редукторе устанавливалась пушка крупного калибра (до 37мм.) стрелявшая через кокпит. Похоже что пилот покинул машину традиционно, открыв фонарь, либо через задний люк (фото 6, 7). Хотя это маловероятно т.к. там тоже хватает оборудования. Интересно, познавательно. Автору респект.

Шутник,блин.Кокпит-это кабина.Не путай с коком винта.Обтекателем втулки винта изменяемого шага.Покинуть самолет через люк отсека оборудования пилот не мог,там этот люк для техника!Пилоту туда пролезть все равно что тебе через пол трамвая вылезать на остановке,вырвав листы пола.Аки Халк.Ибо на П-40 за креслом 8-12 мм бронеспинка.Закреплена хорошо. И самолет пилот покинул на земле,совершив крэш-лэндинг,сиречь аварийную посадку,на брюхо.На зачет по конструкции в полном объеме курса!
Это сообщение отредактировал Resident114 - 5 мая 2012 в 13:48

Странно, что в него до верху не насрали бедуины до сих пор.

Цитата (sirko6120 @ 5.05.2012 - 10:39)

Вчера вот смотрел про подьем нашего танка КВ-1 с реки(утонул при переправе) так там и восстанавливать ничего не нужно было - движок прочистили, соляру залили и дальше своим ходом пошел.

Ссылочку не скинешь?


В таком климате машины не гниют, а тут самолёт. Пролежит ещё пару сотен лет.

Цитата (Inferrno @ 5.05.2012 - 13:14)

Цитата (Xenobyte2008 @ 5.05.2012 - 12:54) Да уж вот что значит сухой климат не следа ржавчины, уж лучшиб какому нить музею продали. Но здается что обезьяны ток боеприпасы потырят, чтоб на Тахрире очередную революцию замутить, был у них в прошлом ноябре, терь ниногой бля!!! Какая ржавчина!? Учи матчасть! Он же не из стали сделан! А из люминия! Добавлено в 13:15 Цитата (rusetsky @ 5.05.2012 - 13:08) А ничего удивительного! Пески и сухой климат. Сами же знаете почему у нас машины быстро ржавеют... Ещё один! Доброе утро страна!

Алюминий алюминием,а у нас кроме алюминия почти не остается стальных деталей от самолетов этого и более раннего периода.Поверь,Як-9 видел.Алюминий и остался.А в Сахаре действительно климат сохраняет технику.И стальные части этого аэроплана без ржавчины.