Навеяно темой: http://www.yaplakal.com/forum3/st/0/topic440383.html Но так как никакой инфы там не было, решил сам написать статью по материалам, что нашел в интернете. Просьба не ломать, об окончании сообщу. Фото, Дельта Джульетт 321 на фоне 319 в ноябре 1960.
Это сообщение отредактировал darkwoolf - 30 мая 2012 в 16:19
4 декабря 1971 года LC-130 Джульетт Дельта 321 потерпел аварию в Восточной Антарктиде за 1400 км от станции Мак-Мердо, будучи на пути к советской станции Восток. Во время полета сорвались с креплений в левой части фюзеляжа две емкости с топливом для системы JATO (система реактивного разгона и торможения, вес одной емкости 75 кг.) Одна емкость прошла мимо выхлопной трубы, а другая ударила второй двигатель, осколки, повредив первый пропеллер оказались в грузовом отсеке. Это вызвало потерю мощности первого и второго двигателей. Самолет начало разворачивать в левую сторону, пилот опустил элероны правого крыла, повернул штурвал вправо и закрыл дросселя. Ему удалось выровнять самолет прямо перед падением, иначе самолет зацепил бы левым крылом снег и развалился на части.
В самолете находилось 10 человек (8 членов экипажа и 2 пассажира), им пришлось жить 3 дня в палатках пока погода не улучшилась, и к ним не добрались спасательные самолеты ВМФ. На проведение экспертизы и спасение экипажа был отведен 1 час, персонал решил, что ремонт самолета слишком опасно и дорого, в итоге самолет был оставлен чтобы быть похороненным под снегами Антарктиды. Вот в таких палатках ждали спасения:
Расследование установило, что при покраске самолета были закрашены ползунки механизмов крепления JATO, что и привело к аварии. В результате была изменена система крепления емкостей JATO предотвращения таких аварий в будущем.
В 1977-78 была отправлена команда для оценки возможности восстановления борта 321, было принято решение о восстановлении борта 321 которое было запланировано на 1980-1981 год, но по причине нехватки средств проект был отменен. Фото из экспедиции в 1978 году.
Майк Сэвидж посещал борт 321 в 1977-1978 и в 1982-1983 годах, в результате его фотографии и доклад поспособствовали возобновлению проекта по спасению борта 321. Фото из экспедиции 1983 года:
Добавлено в 16:39 Кстати у джуса на последней фотке совсем не тот самолет, посмотрите на номер борта.
Это сообщение отредактировал darkwoolf - 30 мая 2012 в 16:36
Херасе, заменили, скорее всего два движка + 1 пропеллер + шасси подшаманили, ну и по - мелочи... И полетели Зачот . Я в своё время топливные датчики менял в -30, сидя на крыле АН-24, даже сейчас, как вспомню - зябковато чё-то
Очень интересная тема. Рад, что всё закончилось благополучно. P.S. Катастро́фа (от др.-греч. καταστροφή «переворот, ниспровержение; смерть») — происшествие, возникшее в результате природной или техногенной чрезвычайной ситуации, повлёкшее за собой гибель людей. Я сначала подумал, что экипаж разбился, пошел по ссылке, ни слова о гибели. ТС, не вводите людей в заблуждение.
Это сообщение отредактировал pvgdrk - 31 мая 2012 в 15:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Зачот 
. Я в своё время топливные датчики менял в -30, сидя на крыле АН-24, даже сейчас, как вспомню - зябковато чё-то 
yaplakal.com