У нас все по ходу так проектируют... Ну сделай ты втридорога с откатами, но,блядь, что-бы по человечески работало ...
Не дружище, это не "их метода".. тут как в песне у Ноганно.. про Жору, которого застраховали и ебали фирму Альбатрос...а потом задумали йобнуть Жору нахуй и нагреть нормально лавэ, но Ноггано вступился за терпилу..лучше много раз по малу а не один раз дохуя))) мост же переделывать теперь надо - а это новый тендер))))))
По-любому виноват бульдозерист, который отсыпку делал. Так что не волнуйтесь! Его скоро найдут и накажут.
Не подсказывай, вдруг они прочитают и воспользуются идеей. Ну или зацопирайти)
По сабжу: писец.. армейский понтонник из списанных или "на сохранении" поставить и забыть. А тут напроектировали на многоциферную сумму и не смогли плавучесть обеспечить. Печаль...
Все варианты, которые не включают возможность спиздить, властьимущие сразу отвергают, хули еще денег найдут и распилят (в смысле построят), да хоть каждый год, главное спиздить что бы можно было.
Тут всё дело в сроках, отведенных на проектирование и изыскания. Обычно заказчик таких работ ставит немыслимые сроки на их выполнение (2-3 месяца), при том, что объем полевых гидрологических работ там не маленький. В итоге кто-то сэкономил (положил в свой карман) на изысканиях (либо полностью/частично придумал, либо взял данные с другого объекта по близости, либо вообще их не производил).
И того 3-и варианта: 1. Не верно перенесены уровни высокой воды заданных вероятностей превышения (как они рассчитывались это другой вопрос) с водомерного поста в створ мостового перехода. 2. Не верно или не в полном объеме выполнены морфометрические, статистические и другие связанные с ними гидрологические работы. 3. Никто не производил гидрологических изысканий и мост был спроектирован на меженные уровни воды.
Вот если бы отчет по инженерно-гидрометеорологическим изысканиям для данного объекта почитать (если он вообще существует), я мог бы дать конкретный ответ.
На капитальный мост денег не было ни у города, ни у области.
Вот как так то? На иномарки в правительство есть? На кусок мкада по запредельным ценам средства есть, на стадионы деньги есть, а на необходимое нет. Россея....
Во время второй мировой, наши дорожные войска, под обстрелом, строили такие мосты из подручных материалов, что они потом по 50 лет исправно служили, а тут...
Этого лицо губернатора знакомо по , его по ТВ показывали как он неумело старался оправдать какогото мажора сына олигарха ,который на БМВ сбил насмерь человека... был такой случай .Еще тогда он произвел впечатление крайне не благонадежного человека...
Какой то пиздец, давно понятно, что не хватает Иосифа Виссарионовича, столько клиентов уже набралось, план по лесозаготовке выполнили б за месяц, а так рабочая сила штаны протирает
байка есть:у Сталина конструктора под мостом стояли,когда первый поезд по нему шел. пристегнуть морду с трибуны наручниками посередине моста,пусть покиснет
Тут всё дело в сроках, отведенных на проектирование и изыскания. Обычно заказчик таких работ ставит немыслимые сроки на их выполнение (2-3 месяца), при том, что объем полевых гидрологических работ там не маленький. В итоге кто-то сэкономил (положил в свой карман) на изысканиях (либо полностью/частично придумал, либо взял данные с другого объекта по близости, либо вообще их не производил).
И того 3-и варианта: 1. Не верно перенесены уровни высокой воды заданных вероятностей превышения (как они рассчитывались это другой вопрос) с водомерного поста в створ мостового перехода. 2. Не верно или не в полном объеме выполнены морфометрические, статистические и другие связанные с ними гидрологические работы. 3. Никто не производил гидрологических изысканий и мост был спроектирован на меженные уровни воды.
Вот если бы отчет по инженерно-гидрометеорологическим изысканиям для данного объекта почитать (если он вообще существует), я мог бы дать конкретный ответ.
Все же написано: "Проектировщикам заплатили почти полмиллиона рублей за разработку всех документов для строительства. Однако в проекте почему-то были использованы исследовательские данные уровня воды в реке Чепца десятилетней давности".
Заказчик бюджет, сроки определяет кто сидит на бюджете, тендер выигрывает друг того, кто сидит на бюджете, так что они могли спокойно согласовать время исполнения и на полгода и на год.
Это сообщение отредактировал dariksiba78 - 13 ноя 2012 в 12:15
По моему с мостом все ок! Раз жигули проехали (почти) то значит факт работоспособность моста имеет место быть (с некими ограничениями). Так что щебенки подсыпать машын 100 и столько же песка и заебок... Лед свяжет все на приотлично! А весной ледоход по любас все спишет- потом еще 28 мультов токо потребуетс на борьбу со стихией и ликвидацию ЧП! Но тут уж ничего не поделаешь!
Это сообщение отредактировал Inforest - 13 ноя 2012 в 13:48
По всей стране так, кроме плитки и бордюров не боятся браться и за более ответственные объекты. У нас тут плотину на равнинной речке строили, сказали простоит минимум лет 100, бетонная, для горных рек спроектирована. Через 3 года плотину смыло, оказалось в горных реках сваи в камень забивают.
Проекты требуют огромной работы по печатанию бумажек, их согласованию, оформлению, конкурсные хлопоты. Это же ответственный проект, здесь по другому нельзя. В итоге все настолько заняты этой волокитой что никому уже нет дела что там в этих бумажках написано, да и проверять ни у кого нет сил такие объёмы. Ну и работают наверняка родственники и знакомые, шанс попасть на специалиста слишком мал. Наверняка иногда на документацию уходит больше средств чем на все работы.
и сразу Вовка виноватъ)))) по моему надо сажать того инженерешку, который все инженерил в перерывах между просмотром сайтов в сети!!!!... что и сделают!!!! так и надо... деньги, какие никакие проектной организации платили. а коли платили, То давайте работать!!!!!! и опять политика вместо экономики!! опять кухарки полезли рулить... надо начинать с себя: НЕ ТЫРИТЬ БУМАГУ В ОФИСЕ, НЕ СИДЕТЬ В РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ В ИНТЕРНЕТЕ!!!
Внимание к цифрам: стоимость строительства 28млн р, стоимость проектирования 500тр. в процентном соотношении это 2%. Из чего делается вывод, что худо-бедно денег хватило только на инженерное проектирование, а на исследовательские работы денег выделено не было. Если не было денег на исследовательские работы, то проектировщикам были выданы те данные, которые смог наскрести заказчик, то есть данные десятилетней давности. Наверняка, от проектантов было документированное обоснование о необходимости проведения исследовательских изысканий, на что было махнуто высокой рукой от большого ума и попыток сэкономить. На самом же деле проектирование не можете столько стоить, поскольку общая стоимость проектировочных работ будет в диапазоне 5-8% от общестроя. О, и еще одну вещь вспомнил. Для освоения бюджета не важен проект, а важно оформление. Поэтому изыскания пофиг, главное правильный титул )))) Ну что же)) администрации района респект - бюджет освоили))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Раз жигули проехали (почти) то значит факт работоспособность моста имеет место быть (с некими ограничениями). Так что щебенки подсыпать машын 100 и столько же песка и заебок... Лед свяжет все на приотлично! А весной ледоход по любас все спишет- потом еще 28 мультов токо потребуетс на борьбу со стихией и ликвидацию ЧП! 
Но тут уж ничего не поделаешь!
yaplakal.com