Главная » Разделы » Лента » Картинки

Новый мостовой переход в Запорожье, 57 фото + текст.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

beznadega автор 29 ноя 2012 в 14:07

Весельчак • На сайте 16 лет

Сообщений: 114

26.
Как будет выглядеть мост в завершенном виде:

27.

28.
Со стороны Хортицы полностью готовы опоры:

29.
Предполагалось, что плавкран 1200 т будет полностью монтировать балку вантового моста из секций длиной до 82 м и весом до 950 т.

30.
Но как будет теперь происходить монтаж конструкций - неизвестно. На сегодня документация к проекту по этой части моста не менялась.

31.
Судоходные пролеты моста будут удерживаться с помощью двух пилонов и вант диаметром 95 мм. Высота пилонов - 151 м (166 над уровнем моря), размер одной "ноги" пилона у основания - 2,6х4,9 м.

32.
Обратите внимание на маленькие гранитные островки за пилоном - "ох" и "вздох" (ох и название

). Предполагалось, что пилоны будет построены на них, но потом в этих островках нашли какую-то историческую ценность и трассу моста немного сдвинули.

33.
Для бетонирования пилонов используется автоматическая самоподъемная опалубка. Т.е. для ее перемещения не требуется кран.

34.
Опалубка имеет четыре уровня.

35.
Давайте поднимемся на верхний уровень опалубки. На фото: выпуски арматурного каркаса одной из ног пилона. Две недели назад работы уже велись на отметке 122,6 м. Кстати, верхняя площадка опалубки неплохо так качается на ветру

36.
На фото выше в бетонной стенке пилона видна прорезь - там находится узел анкерения вант:

37.
Недавно установленная распорка. Ноги пилонов сужаются к краям, поэтому, чем длинее они становятся, тем больше они наклоняются друг к другу. Выше будет установлена стационарная бетонная перемычка между ногами, но, если не распереть ноги сейчас, то потом для этого придется прикладывать слишком большое усилие.

38.
Как я уже говорил, с пилона открывается потрясающий вид на окружающие пейзажи и, в частности, на мост Преображенского.

39.
Вид на пилон сверху:

40.
Следующие на нашем пути сооружения - с 11 по 16 (развязка на левом берегу):

41.
Перед ними расположены единственные установленные стальные пролеты балки вантового моста:

42.
Балки приподняты над остальной развязкой. В таком же положении будут монтироваться и остальные балки моста - это необходимо для облегчения процесса крепления вант. После подвески вант балки будет опущены в проектное положение.

43.
Наверху:

44.

45.
Сама развязка практически полностью сталежелезобетонная с четырьмя рукавами, расходящимися к набережной.

46.
Сейчас там активно бетонируются плиты проезжей части.

47.

48.

49.
Единственное исключение - Сооружение 16. Здесь возведены опоры, и дальше пока работы не идут.

50.
Плита проезда на Сооружении 15 уже полностью готова.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 23 211
0 Пользователей: