К примеру в США в 60-е года уже были машины с автоматической коробкой передач, климат контролем. У нас вроде еще не придумали ))))
Не надо торопиться, мой друг, всему свое время, пройдет всего каких то несколько лет и уже в 2060 году ты увидишь ладу приору с климатом и автоматом :)
Я так понимаю дело не в концептах и прототипах, а в руководстве самого предприятия. Покупаешь не машину а конструктор. Есть старая байка. Ремонтируя новый «ВАЗ», сотрудники одного из екатеринбургских автосервисов нашли пластмассовое яйцо «Киндер-сюрприз», в котором было послание от рабочих тольяттинского автогиганта. Послание было кратким и гласило: «Как платят – так и собираем!»
Не надо торопиться, мой друг, всему свое время, пройдет всего каких то несколько лет и уже в 2060 году ты увидишь ладу приору с климатом и автоматом :)
Какое охренительное оправдание - мол мы кесианцы, поэтому ВАЗ развился на нашем рынке лучше чем все остальные. Вот только блядь никто даже не думал о том, что если бы не было давления на рынок со стороны государства, не было бы пошлин неебических, не было бы завышения цен и регулирования рынка -ВАЗ бы сосал в стороне большой хуй внутренней конкуренции, что заставляло бы его гнаться за качеством, а не за количеством. Если бы просто не загнулся бы. А регулирование привело к тому, что кроме ВАЗа нормальных конкурентных ВАЗу концернов у нас нет. Потому что если бы государство спонсировало конкуренцию, если бы субсидировало малый бизнес, а не одну отдельно взятую госкорпорацию, сейчас было бы множество малых удобоваримых заводов и компаний, которые лет через 30 превратились бы в могущественные концерны по производству различной отечественной техники (при том не обязательно автомобильной).
А то что у нас это монополизм госкорпораций - олигархия, а не какое нить там кесианство...
Это сообщение отредактировал Lutwiy - 23 янв 2013 в 12:02
И будут на тазиках ездить, пока они не згниют ..... и я буду на нем ездить. Надеюсь, меня вылечат)
Это сообщение отредактировал sevelen - 23 янв 2013 в 12:11
Народ, все подобные публикации - часть формирования нового позитивного имиджа таза. Ведь даже если и выпустят новую модельку, которая и выглядеть будеи симпатично и ломаться поменьше - 90% из нас скажут ТАЗ=говно. А ведь создать с нуля автопром не так легко, особенно тот, который в наших условиях эксплуатации будет оценен водителями хотя бы хорошо. Вот и пытаются достучатся до наших с вами сердец и кошельков таким вот образом. Лично я вижу в последние годы нормальные попытки наладить производство. машинки стали посимпатичнее, поудобнее, пусть немного, но сдвиги есть, и главное - что видно желание сделать таз нормальным народным автомобилем, как например фольц и форд сделали. Честно, желаю им удачи. Минусите.
Езжу на Приоре и не парюсь. Не нравится - не покупай. О чем спор? Хотя тема, конечно, срачепригодная. )
Это сообщение отредактировал Sinant - 23 янв 2013 в 12:23
А качество комплектующих, из которых собирают японские автомобили и российские? Сдох у меня в сентябре 2012 года термостат на моей "старушке". Ну что делать? Менять надо. Пошёл покупать, отдал 380 рублей за термостат WV48B88 непонятной японской фирмы "Tama" и 50 рублей за уплотнительное колечко. Ну не может столько стоит нормальный, качественный термостат, тем более имеющийся в наличии, ведь на "Приору" термостат 21082-1306010 А610 нового образца стоит 580 рублей. Ну, думаю, менять-то всё равно надо. Достаю старый, а на нём выбита дата выпуска: "08 2000". Так моему возмущению не было предела: ну что за говно японцы ставят на свои машины? Работал 12 лет и надо же, заклинило. Тут каждому станет понятно, что нет никакой перспективы у японского автопрома. Какой смысл выпускать автомобили, в которых по десятку лет ничего не ломается?
Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 23 янв 2013 в 12:19
Народ, все подобные публикации - часть формирования нового позитивного имиджа таза. Ведь даже если и выпустят новую модельку, которая и выглядеть будеи симпатично и ломаться поменьше - 90% из нас скажут ТАЗ=говно. А ведь создать с нуля автопром не так легко, особенно тот, который в наших условиях эксплуатации будет оценен водителями хотя бы хорошо. Вот и пытаются достучатся до наших с вами сердец и кошельков таким вот образом. Лично я вижу в последние годы нормальные попытки наладить производство. машинки стали посимпатичнее, поудобнее, пусть немного, но сдвиги есть, и главное - что видно желание сделать таз нормальным народным автомобилем, как например фольц и форд сделали. Честно, желаю им удачи. Минусите.
А я, честно, желаю им снять с производства ВСЕ модели! И выпускать только импортные. То же "Renault" или "Nissan". Ну и LADALargus можно оставить. Ибо честносвежесписженна. И делать так, чтобы это ездило, а не стояло!
Это сообщение отредактировал AwtoMat - 23 янв 2013 в 12:30
Статья в стиле желтой прессы. "Международные эксперты..."
Цитата
Эксперты полагают («по мнению экспертов», «по некоторым данным», «по сведениям из надёжных источников», «по сообщениям прессы» и т. д.) — распространённый речевой оборот, который применяется в случаях, когда, как полагают эксперты, афтар хочет сказать какую-нибудь ерунду или выдумку, но не может придумать обоснования, почему ему должны поверить. Универсальный, по некоторым данным, проверенный способ обоснования любого утверждения. По сведениям из надежных источников, чаще всего ставится перед собственным высером, а не перед чьими-то слухами, что ещё хуже. А может, и нет.
И что, после того, как эксперты положили, у водителей тазов, кроме как повышения ЧСВ, машины станут лучше ездить, а весь инопром развалится? Или автоваз предложит автовладельцам бесплатно поменять их дисятки с классекаме на ладу эксрей?
Гос-во самостоятельно закопало этот ВАЗ. - ввели пошлины - нахуй выпускать лучше и дешевле, если и так вся Россия на вазах катается?- ввалили бабла - нахуй модернизировать сборочную линию. - Всё , пизда, тупик. Между прочим до 2000х выпускали вполне себе ебабельные рабочих лошадей. Да, скрипело, да, шумно, да, без всякой хуйни для комфорта, но за 5000$ 3-5 лет можно было возить сварочный, холодильники, вещи и всякую лабуду да и собственную жопу одновременно практически не заглядывая под капот. Сейчас лепят...и пол года не ходит. И зап.части такое же дерьмо.
ВАЗ - унылое ГАУНО , приносящее головную боль яйцеголовым обладателям этих шедевральных табуреток и стабильное бабло производителю Перспектив у "Лады", как у тургеневской "Му-Му"
и это дерьмо выпускать знаете когда начнут, когда все мы уйдем на пенсию. В 20...99 году. когда у Nissan и Toyota уже колес не будет. Они уже летать будут.
каието БЛОГГГЕРЫ пишут какието кривые статьи не имея достоверной информации ни судя по всему образования.. ктото гдето чтото пёрнул и блогеры взялись обсуждать.... ТАЗ - гавно полюбому, очень жаль население РФ которые были до последнего времени лишены выбора... и ща пытаются вдуть в уши - что ТАЗ - это лучше мазды.... афтар!!! убей себя ап стенуууу!!!! горите в аду те кто лоббирует таз!
Народ, все подобные публикации - часть формирования нового позитивного имиджа таза. Ведь даже если и выпустят новую модельку, которая и выглядеть будеи симпатично и ломаться поменьше - 90% из нас скажут ТАЗ=говно. А ведь создать с нуля автопром не так легко, особенно тот, который в наших условиях эксплуатации будет оценен водителями хотя бы хорошо. Вот и пытаются достучатся до наших с вами сердец и кошельков таким вот образом. Лично я вижу в последние годы нормальные попытки наладить производство. машинки стали посимпатичнее, поудобнее, пусть немного, но сдвиги есть, и главное - что видно желание сделать таз нормальным народным автомобилем, как например фольц и форд сделали. Честно, желаю им удачи. Минусите.
Достучаться до сердец, а тем паче, кошельков можно только одним способом - производить годный конкурентоспособный товар. Кто или что мешает это им делать? Будет нормальный таз, который перестанут называть тазом - будет и любовь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Спасибо подняли хорошо настроения
практически не заглядывая под капот. 
, приносящее головную боль яйцеголовым обладателям этих шедевральных табуреток и стабильное бабло производителю 
yaplakal.com