Ездил на КАМАЗе в марте 2000 года в Степногорск (Казахстан), так перед Астаной у нас отвалилась задняя полуось, обогнала нашу машину и укатилась метров на 40 в кювет. Мы его (непереводимые идиоматические выражения) КАМАЗ, 2 недели ремонтировали в 20 градусный мороз, в неотапливаемом ангаре КАМАЗ-центра,когда руки немеют уже после нескольких минут работы, когда ты включаешь двигатель, чтобы прогреть машину и начинаешь задыхаться уже через 10 минут работы двигателя, так как это закрытый ангар, но в машине еще холодно. Когда ты спишь в машине, где вода замерзает в чайнике уже через пол часа после того как ты выключил двигатель. А так да, КАМАЗ это машина. Дакар выигрывает, в выставках участвует, блястит. Хотя с того времени что-то может быть и поменялось. Всем водителям КАМАЗов здоровья.
У этого нового 5490 так должно быть, что радиатор открыт настолько? Хоть бу сеточку декоративную пославили, у нас на дорогах и гравий и побольше порода попадается...
Еще с времен СССР была такая пословица "Красив как Валга, силен как МАЗ, епет всю Россию татарский КАМАЗ". Как седельный тягач гавно машина- з-х осник даже не наш а КЕГЕЛЬ или ШМИТС который на ходу легкий КАМАЗ отказывается тянуть напрочь, особенно в гору. А про условия в кабине, так что в Полуторке что а нем одногуйственно. У нас все СКАНИИ и МЕРСЫ камазы продали года 4 все как на свет народились. У нас водители не быдло, а люди которые тоже должны иметь все условия на работе(кабине). Вот так.
ты где видел такие КамАЗы? живу в Челнах,а такое тока на картинке увидел))) вот самый лучший вариант который я видел))коробка камминз,движок однорядый DongFeng,не воняет пахнет из-за установленного бака с аммиаком по моему,через который весь дым проходит. вот видюха небольшая как мы его собирали
Это сообщение отредактировал lexa77 - 16 фев 2013 в 20:12
У этого нового 5490 так должно быть, что радиатор открыт настолько? Хоть бу сеточку декоративную пославили, у нас на дорогах и гравий и побольше порода попадается...
Присоединяюсь к вопросу,на фото радиатор открыт так и должно быть и это нормально? Он забьется же моментально.
Работал на Бабае, правда с краузеровской коробкой. Ни разу не подводил! И вот тут про воняет и хлам отписались некоторые. У нас все чурки возят наркоту (зачеркнуто) овощи с тачикистона и дагестана на Бабаях, и поэтому, несколько рейсов окупают машину, и смысла у них, своевременно обслуживать нет. Отсюда вы и видите этот хлам на дорогах. Любой дизель будет чадить по утрам, пока не прогреется. У нас в гараже зимой по утрам была видимость не больше метра. Правда там еще Татры тусовались.
Это сообщение отредактировал semlaha - 17 фев 2013 в 12:34
У меня есть знакомый мужичок шофер. Он выразил свое мнение о камазе так "машина без руля и тормозов". Я понимаю что камаз это рабочая лошадка, основной грузовик России. Но почему его нельзя сделать надежнее, комфортнее и быстрее. Про МАЗ шофера почему то лучше отзываются.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com