искрение, в свою очередь, следствием плохого контакта между щетками и коллектором двигателя
чаще всего сильное искрение - бывает из за обрыва в обмотках якоря( ротора) .. едва заметное слабое искрение из под щеток при работе эл мотора- явление нормальное...... А пыль, попавшая между щетками- на таких оборотах - сотрется нахуй за секунду... Поэтому , чтото афтор кажется мутит.
От нормального искрения не будет сильного запаха. Т.к. двигатель завальцованый - отшлифовать коллектор не было возможности малой кровью - он был просто очищен. Возможно про щетки вы правы. Но нафига минусить и комментить в таком тоне? Просто подскажите и укажите на ошибки.
А со щеток убираем царапины при помощи такого чудо-инструмента. Называется гравер..
Что еще за онанизьм???!!! Царапины ?? С щеток?? Нахуя??? Гравером??? В нужном месте контакта с пластинами коллектора они сами притираются... По моему Афтор... ты занимаешься какой то хуйней...
Тоже не вкурил насчет полировки щеток. Никакого ремонта я не увидел. Аффтар ознакомился с устройством бытового пылесоса, попутно узнал, что его кетайцы 3 раза наебали и нанюхался своей же пыли. За любознательность, канешна, плюсую.
Это сообщение отредактировал Neurosurgeon - 10 мар 2013 в 20:41
Рецепт ремонта (безвозмездно) От частого включения/выключения со временем двигатель вместе с всасывающим агрегатом проворачивается (он там ничем, кроме верхней крышки не фиксируется) в основании корпуса и один из проводов питания двигателя (идущий от катушки самосматывания шнура питания) вылетает из клеммы. Разобрать(4 винта) - снять верхнюю крышку - повернуть двигатель вокруг своей оси, что бы клемма находилась напротив катушки самосматывания - вставить провод в клемму - закрыть верхнюю крышку - закрутить винты Пользоваться дальше по назначению.
У меня Samsung 1300W, внешне один в один как у ТС. 8 лет активной работы, используется при ремонте квартиры (уже 3 за это время меняю), раза 3 ремонтировался подобным образом. Жду когда сгорит, что-б купить новый, но после очередного ремонта СОСЕТ! (не то что вы подумали ) сцуко, да еще как!
Это сообщение отредактировал sibbratsk - 10 мар 2013 в 20:47
Запах появился от того, что ты неимоверно засрал второй фильтр, тот, что после мешка. Ведь до этого ни разу его не чистил, признавайся? Вот пылюка и проникала сквозь него и, проходя сквозь движок, горела на щётках. ЛЮДИ, ЧИСТИТЕ ФИЛЬТРЫ!!! Достаточно хорошенько промыть и просушить, и срок службы пылесоса увеличится!
Два вопроса: 1. ТС к Монике сам выезжал на пробы, или её в гости приглашал? 2. Что было раньше - эксперимент с пылесосом, или фсётаки с Моникой?
Ни то ни другое ни третье.... в эксперименте учавствовал только пылесос , йух афтора и богатая фантазия ( шутка если чо)
Это сообщение отредактировал vistador - 10 мар 2013 в 21:25
А со щеток убираем царапины при помощи такого чудо-инструмента. Называется гравер..
Что еще за онанизьм???!!! Царапины ?? С щеток?? Нахуя??? Гравером??? В нужном месте контакта с пластинами коллектора они сами притираются... По моему Афтор... ты занимаешься какой то хуйней...
+1 Когда я дома от нефиг делать обслуживал все попавшие под руку болгарки, дрели, электрорубанки кроме тряпки, спирта, циатима - литола обязательно промегерил статоры двигателей. Иначе смысл теряется. Очевидно, что у автора нет хотя бы украинской подрывной машинки из Умани (у меня вообще с питанием от сети - 1988 года - нажал на кнопку - получил результат) поэтому смысла в этом ТО я так и не увидел.
Это сообщение отредактировал NordlineOst - 10 мар 2013 в 21:18
Одиннадцать. А со щеток убираем царапины при помощи такого чудо-инструмента. Называется гравер. Также его называют дремелем, но это не совсем верно, т.к. Дремель - название фирмы, следовательно имя собственное.
Не гравер, а бормашина. Чистил вулканитом, шерстью или наждаком?
Правильное название у кетайского дремеля только одно)) Кетайский вибратор. Тс, уговори жабу больше не покупать откровенную кетайщену и ты просто афигеешь, от того, насколько мир вокруг прекрасен. Это сообщение отредактировал Alexoff - 11 мар 2013 в 09:58
а коллектор вполне прилично можно ластиком почистить не разбирая движку, иной раз попадалось, что по угольной пыли от щеток прошивало по коллектору. Не панацея конечно, и чаще всего движку пиндец... но в качестве ТО и последнего шанса - сойдет
1. Не знаю как пылесос, а генераторы в таком случае рекомендовали ремонтировать так - тонкой стеклянной шкуркой шлифовать коллекторные контакты, прижимает её как раз родная щетка . чтоб саму щётку шлифовали - первый раз слышу. Точнее, новую непригнанную может и подтачивают грубо по месту, но рабочую...
2. Запах горелой пыли - вы не путаете с запахом озона от повышенного искрения? Причиной (кроме конечно царапин) может быть ослабевание пружины, прижимающей щётки. На советском пылесосе у меня пружины держались полиэтиленовыми колпачками, один от перегрева поплавился и вытянулся, ослабив прижим. Замена на подручные детали помогла избавится от дикого снопа искр.
Это сообщение отредактировал Kirasa - 11 мар 2013 в 10:17
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) сцуко, да еще как!
yaplakal.com