Спустя 60 минут автос на улицу,подготовка к полировке абразивом 2000 и 2500.Перемываю все крашенное этой наждачкой с водичкой.Смотрю на соседнюю деталь и подгоняю "кирзяк"
Процесс полировки упущен,но там ничего особенного нет.Полировалкой с применением 3М пасты №74 и №76 неспеша полируем деталь.Сначала №74 на жестком поролоновом круге,опосля №76 на более мягком круге
Усе.Презентация колхоз-ремонта окончена. Дед доволен,отряд(бабка)не заметил потери бойца.На ремонт ушло 50$ и 7 часов времени со всеми сушками-перетерками-полировками.Дедуля сразу после всего этого повез бабку на дачу
я честно говоря плохо понимаю как работает этот порошок. может быть если бы живьем показали и носом ткнули... но все равно - за техничное описание большой толстый укроп.
а отрихтовать дверь без сварки (с разборкой) поленился. Сварочные точки теперь будут центром коррозии.
Внутри именно по этому месту идет вдоль труба-усилитель.Доступа нет никакого.Да и опосля там пролил мовилем под давлением.Нас переживет,гарантия 146% Дверь разбиралась(иначе как бы я снял ручку?
Добавлено в 19:42
Цитата (FedFed @ 16.05.2013 - 20:37)
я честно говоря плохо понимаю как работает этот порошок. может быть если бы живьем показали и носом ткнули... но все равно - за техничное описание большой толстый укроп.
Ну как сажа,понимаешь?Пачкает светлое и попадает в риски,поры,ямки...Шпаклевка то светлая-вот трешь и видно, где ослались косячки и нужно подложить-подправить..
а отрихтовать дверь без сварки (с разборкой) поленился. Сварочные точки теперь будут центром коррозии.
Внутри именно по этому месту идет вдоль труба-усилитель.Доступа нет никакого.Да и опосля там пролил мовилем под давлением.Нас переживет,гарантия 146% Дверь разбиралась(иначе как бы я снял ручку?
Добавлено в 19:42
Цитата (FedFed @ 16.05.2013 - 20:37)
я честно говоря плохо понимаю как работает этот порошок. может быть если бы живьем показали и носом ткнули... но все равно - за техничное описание большой толстый укроп.
Ну как сажа,понимаешь?Пачкает светлое и попадает в риски,поры,ямки...Шпаклевка то светлая-вот трешь и видно, где ослались косячки и нужно подложить-подправить..
Xproga то есть, трешь пока в рисках и вмятинах есть порошок? как порошок исчез, значит и вмятины исчезли? а сколько раз нужно посыпать? или один раз посыпал и трешь пока весь порошок не исчезнет? а зачем после покраски еще и шлифовать? ведь дверка и так уже блестела?
C подбором краски проблем не возникло? Я пробовал крыло так же править, но оно темнее всей машины получилось.
Извини что поломал (ставлю зелень под каждой фотографией)...
Обычно огрехов не бывает..Но иногда случалось,пару раз вроде..Переделывал тогда.Хотя косяк дал колорист.А я не проверил,не сделал пробную выкраску,вот и влетал.Сча контролирую,ну его
Xproga то есть, трешь пока в рисках и вмятинах есть порошок? как порошок исчез, значит и вмятины исчезли? а сколько раз нужно посыпать? или один раз посыпал и трешь пока весь порошок не исчезнет? а зачем после покраски еще и шлифовать? ведь дверка и так уже блестела?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Дед доволен,отряд(бабка)не заметил потери бойца.На ремонт ушло 50$ и 7 часов времени со всеми сушками-перетерками-полировками.Дедуля сразу после всего этого повез бабку на дачу
yaplakal.com