Смахивает на тролинг, уж больно тон ура-патриотичный и задиристый. Да и корабль не впечатлил - недавно же был очерк о корейском контейнеровозе длинной больше 400 метров. А тут какая-то барка на фото. С вертолетом тоже не ясно, как он относительно америкосовского двухвинтового(забыл название).
Смахивает на тролинг, уж больно тон ура-патриотичный и задиристый. Да и корабль не впечатлил - недавно же был очерк о корейском контейнеровозе длинной больше 400 метров. А тут какая-то барка на фото. С вертолетом тоже не ясно, как он относительно америкосовского двухвинтового(забыл название).
Эта "барка" строится на заводе расположенном на реке... С вертолетом все ясно смотри выше.
Действительно, зачем? Наверно продавать тем, кто в них нуждается, по адекватной цене.
Эээ, ну как бы спрос рождает предложение, лишние наценки для покупателя совсем не лишние для продавца. Это вы находились на белорусской территории в советские времена
Ну, от скромности автор не умрет никода. Конечно только на вас. И вообще вы впереди планеты всей
P.S. Если бы не эти идиотские вбросы был бы годный пост.
Та да. Жаль что шовинизм так и прёт, пост-то неплохой!
Да-да, покупайте у нас заводы, вкладывайте денюшку, вкладывайте. У нас тут все быстро обратно возвращается. Это сообщение отредактировал Serbento - 6 июл 2013 в 11:44
Такая махина сможет перевезти на себе за один раз не только 162 500 пленных или 26 000 отборных буренок (вдруг мы экспроприируем вражескую говядину?), но и любой другой груз весом свыше 13 000 тонн.
Танкеры проекта 19619 сейчас бороздят Каспийское море, а производятся они на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде.
Ты конечно извини, но на танкерах перевозят несколько иные грузы, да и танкер этот не имеет права отдаляться на 200 миль от берега, я пропускаю остальные моменты.
К тому же, российское Минобороны – это и есть фактически единственный клиент МЗКТ.
Не поленился, зашел на сайт МЗКТ, что-то в каталоге товаров нету тягачей под "Тополь" , видимо продукция штучная и в массовое производство не идет, ну сколько их надо в год, 10-15 ? А вот всяких прицепов, кранов, тягачей навалом.
А если вы никогда не слышали, что вертолет в состоянии поднять в небо другое воздушное судно, нужно просто один раз увидеть:
В мае 2012 года жители Новосибирска стали свидетелями необычного зрелища: Ми-26 пролетел над головой сибиряков с грузом в виде… Ми-26. Друг в беде не бросит.
бляяяя, я реально в ах...е !!! Вот это зверь!!! Аж страшно а вдрук наеб...ся
Для этого есть Атлантический океан и танкер проекта 19619.
А теперь прочитай про Танкер "Крым" проекта 1511 Длина, м: 295,08 Ширина, м: 44,95 Высота борта, м: 25,42 Осадка, м: 17 Валовая вместимость, т: 88692 Дедвейт, т: 150500 Водоизмещение, т: 31500 Количество и мощность главного двигателя, кВт: 1 х 22080кВт Марка главного двигателя: ПТ2К (Неверсивный турбозубчатый агрегат) Скорость, уз: 17,9/16,8 Количество палуб: 1 Количество переборок: 16 Количество и (суммарная) кубатура наливных танков, м³: 5/180660 Экипаж, чел: 36 Количество запасных мест: 18 Дальность плавания, миль: 15000/25000 Район плавания: неограниченный
Имел честь видеть его воочию и поднимался на борт. А твой пример - так, лодочка
ну есть и покрупнее же: Knock Nevis (в прошлом также назывался Seawise Giant, Happy Giant и Jahre Viking) длина судна составила 458,45, осадка по летнюю грузовую марку - 24,611 метра, а дедвейт увеличился до рекордных 564 763 тонн. Количество грузовых танков возросло до 46, а площадь главной палубы составила 31 541 кв. метр. Осадка делала непроходимым для него Суэцкий и Панамский каналы и пролив Па-де-Кале.
Но что если из-за Сирии или Сноудена мы начнем войну с США на их полушарии, и нужно будет максимально быстро и точно доставить из Штатов в РФ звездно-полосатых военнопленных? Для этого есть Атлантический океан и танкер проекта 19619.
кстати это судно принадлежит "Палмали", хозяева этой конторы - азербайджанцы (семейство Исмаилхановых)..
Добавлено в 12:14
Цитата
Такая махина сможет перевезти на себе за один раз не только 162 500 пленных или 26 000 отборных буренок (вдруг мы экспроприируем вражескую говядину?), но и любой другой груз весом свыше 13 000 тонн.
и интересно было бы посмотреть на перевозку коров и пленных америкосов на танкере..особенно коров... ну и в целом, танкера класса "море-река" далеко не самый мощный пароход на свете, как это выше уже отмечалось..
Это сообщение отредактировал Неждалигады - 6 июл 2013 в 12:17
ну есть и покрупнее же: Knock Nevis (в прошлом также назывался Seawise Giant, Happy Giant и Jahre Viking) длина судна составила 458,45, осадка по летнюю грузовую марку - 24,611 метра, а дедвейт увеличился до рекордных 564 763 тонн. Количество грузовых танков возросло до 46, а площадь главной палубы составила 31 541 кв. метр. Осадка делала непроходимым для него Суэцкий и Панамский каналы и пролив Па-де-Кале.
Речь ведь идет об отечественной технике, не? А так да, есть танкера и покрупнее, например Batillus — супертанкер, являющийся первым судном класса Batillus, который включает в себя суда Bellamya, Pierre Guillaumat и Prairial. По своим размерам Batillus считается самым большим танкером в мире, так как Knock Nevis (бывший Jahre Viking, Happy Giant и Seawise Giant) изначально был заложен с меньшим водоизмещением и его тоннаж увеличивался в процессе функционирования.
Это сообщение отредактировал R69 - 6 июл 2013 в 12:42
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ан-225 делались на Украине и после СССР, вроде, новых не делалось.
yaplakal.com