Огневая мощь. + Комплекс управляемого вооружения «Комбат» позволяет поражать цели на расстоянии до 5,0 км. На дальностях свыше 2,5—3,0 км ПТУР имеет преимущества перед БОПС по точности попадания и бронепробиваемости. + Наличие автомата заряжания увеличивает реальную скорострельность на поле боя и нивелирует человеческий фактор (усталость заряжающего, сложность ручного заряжания при быстрой езде по сильно пересеченной местности). - Система управления огнём морально устарела и значительно уступает новейшим аналогам, например, СУО японского танка Тип 10. СУО БМ «Оплот», в частности, не обеспечивает автоматическое сопровождение взятой в прицел движущейся цели с учётом поправок на её поражение. - Отсутствует полноценная автоматизированная ТИУС (танковая информационно-управляющая система), которая бы объединила все электронные системы танка в единую сеть. - Отсутствует БИУС (боевая информационно-управляющая система), обеспечивающая автоматизированное управление тактическим звеном и позволяющая вести обмен боевой и разведывательной информацией на поле боя между танком, другой боевой техникой различных родов войск и пунктами управления в режиме реального времени.
Защищенность и живучесть. + Равномерная защита башни и небольшое количество ослабленных зон. + Изготовлен из высокопрочных броневых сталей с электрошлаковым переплавом, что обеспечивает прирост стойкости к пробитию при прочих равных на 10—15 %. + Современная модульная противотандемная динамическая защита башни и корпуса «Дуплет». + Системы активной защиты «Варта» и «Заслон». + Различные средства снижения заметности: комплекты маскировочных покрытий и камуфляжная окраска; форма корпуса, снижающая эффективную поверхность рассеяния (ЭПР), установлены уголковые радиолокационные отражатели. + Использование эжекторной системы охлаждения и выхлоп двигателя назад, по сравнению с выхлопом на левый или правый борт, способствует некоторому снижению заметности танка в ИК-диапазоне, что затрудняет наведение средств обнаружения и поражения с инфракрасными головками самонаведения и критично для выживаемости танка на поле боя. - Недостаточная защита членов экипажа от детонации боекомплекта в случае пробития брони (боекомплект вынесен из боевого отделения лишь частично, на башне не предусмотрены вышибные панели, отсутствует «мокрая» боеукладка или размещение снарядов в защищенных индивидуальных контейнерах, как, например, на танках «Челленджер 2» и «Меркава»).
Подвижность. + Двигатель танка 6ТД-2Е отработан в производстве, надежен и хорошо приспособлен для эксплуатации в жарком и высокогорном климате, где находятся потенциальные заказчики экспортной версии танка. + Высокие удельные показатели литровой и габаритной мощности двигателя 6ТД-2Е (удельная мощность моторно-трансмиссионного отделения «Оплот-М» составляет 387 л.с./м³ против 333 и 258 л.с./м³ соответственно у танков «Леопард 2» и «Абрамс»), благодаря чему уменьшается требуемый объём МТО, снижается силуэт и масса танка. + Меньшие потери мощности при использовании эжекторной системы охлаждения радиаторов двигателя по сравнению с вентиляторной системой. Четырёхтактный дизельный двигатель, например, В-92С2 тратит до 15% крутящего момента на привод вентилятора охлаждения радиаторов в напряжённых режимах эксплуатации, в то время как эжекторная система охлаждения 6ТД-2Е работает намного эффективней, быстро реагирует на изменение температуры окружающего воздуха, проще конструктивно и не имеет подвижных деталей. + Современная автоматическая трансмиссия обеспечивает маневренность и удобство управления на уровне лучших западных танков. + Возможность форсирования водных преград глубиной до 5 метров, в то время, как, например, оборудование для форсирования водных преград танка М1 «Абрамс» позволяет преодолевать водные преграды не более 2 метров в глубину. - Двигатель 6ТД-2Е требует установки высокоэффективной воздухоочистительной системы больших размеров, что связано с особенностями двухтактного двигателя танка (значительное количество воздуха идет на продувку цилиндров, что увеличивает суммарный расход воздуха). - Высокий расход масла (7-19 л/100 км по сухой грунтовой дороге и 4-11 л/100 км по дороге с твёрдым покрытием)[7] и неполное сгорание рабочей смеси создают очень дымный и токсичный выхлоп. - Для запуска двигателя необходимо использовать системы электрофакельного подогрева и масловпрыска при температуре окружающего воздуха ниже +5 °C (ниже −25 °C при использовании маловязкого масла).
Общий вывод[править. БМ «Оплот» отличается сбалансированными показателями защищённости, огневой мощи, подвижности и стоимости изготовления. Типичное для харьковской школы танкостроения применение автомата заряжания позволило уменьшить экипаж до трёх человек и значительно снизить забронированный объём при защите, как минимум, не уступающей лучшим западным танкам. Танк отличается относительно небольшой массой и размерами, что способствует стратегической подвижности, хорошей проходимости и меньшей заметности на поле боя.
кстати, харьковчане выпускают танк Ятаган со 120 мм пушкой на экспорт, не понятно...
«Ятаган» (Т-84-120, КЕРН-2 120) — основной боевой танк, разработанный в 2000 году украинским КП ХКБМ им.А.А.Морозова. Является модификацией танка Т-84 «Оплот», созданной для участия в турецком тендере.
Основной его особенностью является соответствие требованиям стандартов НАТО. Прежде всего это касается гладкоствольной пушки калибра 120 мм и специально спроектированного автомата заряжания, расположенного в кормовой части башни.
Кроме того, в этот танк устанавливались средства связи французской фирмы Thomson, пулемёт бельгийской фирмы FN Herstal и другие узлы европейских производителей.
Поскольку победителем тендера стал немецкий танк Leopard 2, «Ятаган» серийно не выпускался и в настоящее время существует только в виде опытного образца.
Конечно, танки запада может и выглядят хорошо, но не забываем про такие вещи как: -рельеф, в котором они будут действовать; -ресурсы, которые есть в наличии; -наличие обученных экипажей, которые можно посадить в танк; -характеристики машины; -и такую важную вещь, как направление танковой школы.
Вот эти "вещи" и выдают ту технику, которая будет оптимальной.
Танки были изготовлены в исполнение контракта стоимостью более 240 млн долл , подписанного ГК "Укрспецэкспорт" 1 сентября 2011 года на поставку армии Таиланда 49 новых танков "Оплот" и двух бронированных ремонтно-эвакуационных машин на их базе к концу 2014 года. Таиланд выступил фактически стартовым заказчиком на танки "Оплот" разработки ГП "Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А. А. Морозова", представляющие собой дальнейшее развитие семейства танков Т-80У/УД. Выполнение контракта ГП «Завод имени В.А.Малышева» начало в апреле 2012 года и предприятие столкнулось со значительными трудностями при возобновлении танкового производства после более чем десятилетнего перерыва. По условиям контракта, первые пять танков должны были быть сданы заказчику еще в декабре 2012 года, затем сроком сдачи тайской стороне первых пяти танков назывался май 2013 года. Однако первый танк "Оплот" (бортовой номер "01"), изготовленный по данному контракту, в результате был предъявлен к публичному показу только 26 июня 2013 года, а вся первая партия из пяти танков - только теперь. Сдача их таиландскому заказчику, видимо, будет произведена только к концу года.
Сообщается, что на базе ХКБМ имени Морозова" проходят обучение 32 тайских военнослужащих. Уже в марте 2014 года Таиланд должен получить еще 10 машин "Оплот" - однако способность харьковского предприятия выдержать этот срок представляется сомнительной.
5 танков за 1,5 года! Мощно! Ох и наплачутся тайцы с этими танками, будут потом как иракцы отпинываться, хотя сами виноваты
Цитата
Ирак окончательно отказался от украинских бронетранспортеров, но Киев не хочет забирать их обратно. Многострадальное судно SE Pacifica с 42 украинскими БТР-4 для армии Ирака на борту освободили из-под ареста в Индии. На днях теплоход благополучно прибыл в иракский порт Умм-Каср, но арабы снова отказались принимать нашу бронетехнику. Причем окончательно — как рассказал «Думской» представитель судовладельца Александр Варваренко, ближневосточная республика в начале сентября аннулировала контракт с Украиной, и речь идет не только об этой партии «коробочек», но и о других запланированных поставках. Таким образом, на четвертой модели поставлен крест, а украинский бюджет потерял почти полмиллиарда долларов.
"Огневая мощь" и все остальное такое нереальное только на бумаге. Как рассказывал один из членов приемо-сдаточной комиссии ( а он эти времена еще помнит), во времена Сталина все они уже ехали бы лес рубить и это в лучшем случае. Таких конфузов при испытаниях он не помнит. Как-то впарили их, и рады.
Мозг вынесло. Европа, Вашингтон, Токио......Как это связать, видно что то в географии поменялось. Ну, продажа оружия всегда была прибыльной. А глумление по поводу Харьковского завода-беспочвенны. Вспомните где были построены первые, легендарные Т-34.
"Огневая мощь" и все остальное такое нереальное только на бумаге. Как рассказывал один из членов приемо-сдаточной комиссии ( а он эти времена еще помнит), во времена Сталина все они уже ехали бы лес рубить и это в лучшем случае. Таких конфузов при испытаниях он не помнит. Как-то впарили их, и рады.
без фамилий и ссылок такие воспоминания-не более чем пиздобольство
Шикарные танки. Только меня интересут 2 вопроса: почему не ставят дульный тормоз? почему пушка 125 мм нарезная, как в сссре, а не 120 мм гладкая как в нормальных странах?
кстати, харьковчане выпускают танк Ятаган со 120 мм пушкой на экспорт, не понятно...
нормальные страны -это какие? чо в WoT долбишся-раз про дульный тормоз спрашиваешь? краткий ликбез-125 мм пушка -гладкоствольнвя. и как объяснял наш батяня- комбат у врагов 124, у нас 125, это шоб они нашим снарядом не могли стельнуть, а мы ихним как нех нах.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
aLex6620 окт 2013 в 15:53