Главная » Разделы » Лента » Картинки

Пиранья, Рассказ об аэроглиссерах

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

SaLo919 автор 9 дек 2013 в 07:30

Весельчак • На сайте 13 лет

Сообщений: 151

Защитные кожухи лопастей тоже местного производства

Единственное что НЕ делают в стенах этого замечательного предприятия, это двигатели и лопасти.

В основном это новенькие авиационные оппозиционные двигатели производства фирмы Rotax

Но на самых маленьких лодках, таких как Пиранья-1 и Пиранья-2 ставятся такие вот 2-х тактные мотоциклетные, 50 сильные моторы, которые оснащают понижающим редуктором всё той же фирмы Rotax

Лопасти приходят отбалансированые и пронумерованные, поставить лопасть на своё месть это очень важно, скорость их вращения при работе доходит до 3000об/мин

К авиационному двигателю ставится и авиационные компьютер, он записывает в память все показатели работы двигателя: Обороты, температура головки блока, температура охл.жидкости, температура масла, уровень топлива. А зачем спросите вы ему это записывать, а за тем что двигатели Rotax не ломаются, их можно только сломать. И если владелец лодки заявляет что двигатель сломался, данные с этого самописца покажут, где и на каких режимах двигатель эксплуатировался неправильно. А следовательно если поломка произошла по вине клиента, завод не понесёт затрат на гарантийный ремонт.

Я думаю все узнали лобовуху жигулёвской классики.
А зачем это здесь? Спросите вы...

...а вот зачем!
Три новейшие, экспериментальные лодки Пиранья-6
Одна из них попадёт в наши руки, но об этом позже...

Вес: 800кг
Грузоподъёмность: 1300кг
Кабина на 6 человек
Рекорд скорости этой лодки поставленный на Байкале 140км/ч

В движение этот венец инженерного искусства приводится 4.2литровым, V-образным, 8-ми цилиндровым, 280-ти сильным двигателем производства TOYOTA

Двигатель контрактный, заказывается во Владивостоке.
Перед установкой на лодку его практически полностью капиталят (за исключением поршневой)

По сути это обычный автомобильный двигатель, только с понижающим редуктором.
На мой вопрос "А ведь его ещё и турбировать можно?" главный инженер загадочно улыбнулся...

И снова приношу свои извинения за задержку, продолжим.

Салон от нивы

Но некоторые приборы авиационные

...

Работают не только дворники и стеклоомыватели но даже печка.

2 пластиковых бака на 70 литров

Но вот и пришло время прощаться с заводом и отправляться в долгое 1000 километровое путешествие в Красноярск

Прицепы для этих лодок переоборудуются из лодочных, путём установки фанерной площадки.

Путь был долгий, в некоторых местах на федеральной (!) трассе вообще нет асфальта...
Но вот мы и в Красноярске, спускаем лодку на воду Енисея

А это Пиранья-4, она немного поменьше, но тоже может разгоняться свыше 100км/ч

Может показаться что мы едем на Ниве по воде =) по ощущениям кстати так оно и есть. Тяжелая лодка довольно стремительно набирает скорость, легко преодолевая 100км/ч, да так что в сиденье впечатывает.

...

А вот от покатушек на Пираньи-4 совсем другие ощущения, она в 2 раза легче, на волнах прыгает больше, а в общем, как на мотоцикле, только по водной глади.

Собственно всё!

Пинайте

Как на ютуб загрузится видео сразу закину его сюда.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 33 559
0 Пользователей: