Знаёмая ситуация, работал с пол года слесарем ,только сотиков тогда ещё не было, руки каждый день как на фото, ТОЛЬКО саляра или фэйри спасали..
Это сообщение отредактировал trophy24 - 22 янв 2014 в 08:03
Судя по количеству минусов, здесь собрались труъ автослесари. В перчатках, конечно, не всегда удобно работать, но если с утра нужно делать машину, а к обеду в гости - одеваю тряпичные перчатки, а под них резиновые из аптеки (синие толстые рулят). Поработал, снял, руки сполоснул и поехал. Тем более, не знаю у кого как, а у меня после работы без перчаток грязь с рук отмывается с неделю.
И ведь 146%, если звонит телефон, то это будет девушка/жена с каким-нибудь глупым вопросом типа "Зай, я соскучилась, а ты?" Или что-то в этом роде. =)
"Ну как там у тебя дела?" - моя спрашивает. а я в этот момент метки на ГРМ ловлю в самой неудобной позе, или в натуре гаечку или болтик наживляю в таком месте, что чихнуть страшно.
а руки в мазуте это фигня. рукомойник есть, чистик есть... ерунда.
Ага, слесарю тоже) Но вопреки всем комментариям привык уже работать в перчатках, без даже порой впадлу какую-нибудь грязную трахому разбирать. А так да, чистик - вещь, в миллион раз лучше какой нибудь соляры отмывает подобный мазут)
Судя по количеству минусов, здесь собрались труъ автослесари. В перчатках, конечно, не всегда удобно работать, но если с утра нужно делать машину, а к обеду в гости - одеваю тряпичные перчатки, а под них резиновые из аптеки (синие толстые рулят). Поработал, снял, руки сполоснул и поехал. Тем более, не знаю у кого как, а у меня после работы без перчаток грязь с рук отмывается с неделю.
Не тру, но первая профессия, автослесарь. Это уже после, водила , автомеханик и вот теперь инженер автомобильного хозяйства А клапана регулировать, кольца поршневые менять, да дофига в двигле других мелких деталей. Их в перчатках ну никак не сделать. А руки отмыть умеючи, да как два пальца об асфальт! Есть соляра (знаю, что соляры давным давно нет у нас, дизель), есть мочалки, вихотки, фейри, да даже не очень дорогая импортная химия, которой каплей на сухую руки на раз отмываются. Из под ногтей грязь убрать? Да подстригать ногти регулярно, а из под остатков вычистить дело трех минут. А по существу. Знаю, что с тряпками, то бишь с ветошью, иногда напряг. Но когда вот ремонтируюсь, то держу пару тряпок. Одна почти чистая, другая чистая, третьей сопли вытираю, а четвертая ждет очередь, занять место третьей. З.ы. А что б ответить на телефон. Так он лежит на верстаке или на столе, хватает грязной тряпкой вытереть пальцы и они почти чистые , для того, что б нажать пару кнопок Итого: Проблема высосана из грязного пальца.
Это сообщение отредактировал semlaha - 22 янв 2014 в 14:01
Из своего опыта автослесаря.Грязнее и вьедливее грязи при замене сцепления нет.(грязь от пыли стёртых накладок сцепления).Может кто грязнее знает,поделитесь.
Делюсь. Подгоревший источник бесперебойного питания большой мощности. Гарь от обмотки, конденсатора, пласмассы и от геля герметичных аккумуляторов. После такого и инженер долго и тщательно моет руки перед гальюном...
Если что - в прошлом реф (спецвагонник), приходилось и в больших дизелях ковыряться и в оборудовании вагона - это вам не машинка на надувных колёсиках .
Добавлено в 14:25
Цитата (nazaroff @ 22.01.2014 - 07:42)
а ад заправщика картриджей кто нить видел?-))
В чёрном-чёрном городе, на чёрной-чёрной улице, в чёрном-чёрном офисе сидит чёрная-чёрная блондинка и говорит: Никогда больше не буду сама заправлять картриджи!!!
Добавлено в 14:27
Цитата (mika245 @ 22.01.2014 - 05:17)
Цитата (buremgloid @ 22.01.2014 - 06:00)
И ведь 146%, если звонит телефон, то это будет девушка/жена с каким-нибудь глупым вопросом типа "Зай, я соскучилась, а ты?" Или что-то в этом роде. =)
С собой ее в гараж,чтоб ключи подавала и по пустякам не звонила
Мою однажды на вагонных домкратах поднимали... Вместе с вагоном и со мной... А я потом из-под вагона диктовал ей номера сменяемых и новых колёсных пар, а она чистыми руками вписывала их в тугамент...
Из своего опыта автослесаря.Грязнее и вьедливее грязи при замене сцепления нет.(грязь от пыли стёртых накладок сцепления).Может кто грязнее знает,поделитесь.
Сцепа да,грязновато.А как же отработанное масло с дизельного двигателя?Тоже хрен отмоешь)
да нуу, тоже мне, ад. вот двигло зимой снимать с трактора на улице...
О, дааа, меняли раз поршневую у трелёвочника тдт 55, это что то, лежишь под ним, хлебало в масле, руки до подмышек тоже...и дубааак, дело то зимой было.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А по существу. Знаю, что с тряпками, то бишь с ветошью, иногда напряг. Но когда вот ремонтируюсь, то держу пару тряпок. Одна почти чистая, другая чистая, третьей сопли вытираю, а четвертая ждет очередь, занять место третьей.
yaplakal.com