Скоро чувствую нефть и на хуй не нужна будет.... И вот тогда....
Чо, Васька, физику в школе таки прогуливал? Батарейки батарейками, а необходимость в электростанциях и химпроме ещё никто не отменял.
По сабжу - ежели японцы не дурят, это будет киздатый прорыв. На сегодняшний день относительная слабость батареек удерживает много интересных задумок в пределах лабораторий.
Вместо использования для хранения энергии ионов (как в батарейке вашего телефона), слоистая «квантовая батарея» эксплуатирует электроны, только совсем не так, как конденсаторы...
Вот сие есть уже пиздёжь, на массовую публику рассчитанный. Читаем: Конденса́тор (от лат. condensare — «уплотнять», «сгущать») — двухполюсник с определённым значением ёмкости и малой проводимостью; устройство для накопления заряда и энергии электрического поля Т.е. конденсатор - накопитель энергии электрического поля. По сути к конденсаторам можно отнести и две широкие проводящие пластины, размещённые в вакуумной колбе (или воздушной), и привычные оксидные электролитические, и ионисторы, и керамические, и даже с некоторыми оговорками отдельные виды аккумуляторов. Любой прибор, способный накапливать заряд будет своего рода конденсатором. А уж использование ёмкости полупроводниковых переходов было ещё в советской промышленности, вспомнить те же варикапы. Зачем я так придираюсь? А потому что подобное манипулирование понятиями и их подмена наиболее часто встречаются тогда, когда пиздежом попахивает от самого "открытия". Можно подумать, нанесение полупроводников на металлические подложки было придумано только вчера и только указанными в этой новости изобретателями...
Новые разработки в сфере нанотехнологий всегда предлагают нам возможности, еще вчера казавшиеся фантастическими. Ярким тому примером является новый проект ученых-физиков из университета Иллинойса в Урбане-Шампейн, получивший амбициозное название «Цифровые квантовые батареи: хранение энергии и информации в массивах вакуумных нанотрубок». Квантовая батарея В основе технологии лежит использование конденсаторов (точнее, миллиардов наноконденсаторов), расположенных в массивах на расстоянии 10 нанометров друг от друга. Столь близкое взаимное расположение элементов обусловливает возникновение квантовых эффектов, которые предотвращают потери энергии. В результате мы можем получить батареи, емкость которых в 10 раз превышает аналогичный показатель литий-ионных аккумуляторов, а также устройства для хранения данных. Единственной проблемой остается тот факт, что для создания первого прототипа потребуется год, а уж о серийных образцах речи пока вообще не идет.
Хочу напомнить что в той же Японии года 2 назад дешевые рулонные телевизоры изобрели. Ну то есть достал из тубуса, раскатал, вместо ковра повесил и сидишь телевизор смотришь... И где они? Лобби буржуев никуда не делось, так что поговорим поговорим и забудем.
в ват часах измеряется работа или энергия.. точно не знаю... Амперчасы амперчасами, но возьми 16.5 вольт при 1 ач и 3.7 вольта на 1 ач и сравни их реальный объём.
Цитата
В частности, нехимическая батарея явно не будет пожароопасной.
Нагрев проводников при кз тоже бывает только у "химических" батарей? Ток то бещают нехилый...
Это сообщение отредактировал kaban7610 - 26 фев 2014 в 22:54
сцуко, такое ощущение, что прочитал какую-то инструкцию от мед препарата типа анаферона. дохуа витиевато построенных предложений с умными словами... пысы: а почему емкость батарей определяется Вт и литрах???
а почему емкость батарей определяется Вт и литрах???
про ваты выше написал, но лучше погуглить в вики, ибо сам непонял что написал. а про литры самому интересно. В авто багажник и холодильники тоже почему-то литрами меряют... Кто скажет почему?
А какова токовая отдача? Это слаботочки будут для радиоприемника или таки стартер можно будет вертеть на дизеле в -50с? Литры-ватты - это что-то новое в электротехнике.
Литры взяты как объём и не более того. Ёмкость измеряют в ампер часах. Потому как ватт не показатель. Одна и та же емкость при разном токе потребления будет иметь разную степень разряда.... Ну и батареи делятся на разные классы, пусковые ...
Подозреваю, что за последние сто лет были разработки альтернативных источников готовых к серийному производству. Только их владельцы оказываются перед выбором: камень на шею или взяв небольшую подачку сделать так чтоб их никто не нашел.
В авто багажник и холодильники тоже почему-то литрами меряют... Кто скажет почему?
Ну потому что объем в литрах измеряется. А при чем тут литры в аккумах- ума не приложу. Батареи и аккумы измеряются в ампер-часах - ток в единицу времени- все логично и понятно, а вот с литрами засада.
Было бы хорошо, если бы не было полной чушью. МОП-структуры применяются в транзисторах, но уж никак не в аккумуляторах. Физический принцип совсем не тот, чтобы хранить энергию. Так что расходимся, нас наебали. Журналистская утка с кучей где-то услышанных умных слов.
В авто багажник и холодильники тоже почему-то литрами меряют... Кто скажет почему?
Ну потому что объем в литрах измеряется. А при чем тут литры в аккумах- ума не приложу. Батареи и аккумы измеряются в ампер-часах - ток в единицу времени- все логично и понятно, а вот с литрами засада.
Да какая засада с литрами. Литр это объём. Это означает что батарея имеющая такой объём будет иметь такую то ёмкость. То есть она будет иметь один литр и снимешь ты с него такую то ёмкость. То есть размер её будет не с вагон а всего лишь пару бутылок пива.
Скоро чувствую нефть и на хуй не нужна будет.... И вот тогда....
Нефть будет все также нужна, только сгорать она будет не в цилиндрах автомобилей, а в котлах и турбинах электростанций, от которых эти автомобили будут заряжаться...
Чёта верю. Как-то пытался разобрать телефонный аккумулятор, но не получилось. Тогда просто откусил кусочек с помощью пассатижей и тут началось... Аккумулятор нагрелся так, что держать его было невозможно. В таком горячем состоянии он находился достаточно долго. Его можно было использовать в качестве мини батареи.
в ват часах измеряется работа или энергия.. точно не знаю... Амперчасы амперчасами, но возьми 16.5 вольт при 1 ач и 3.7 вольта на 1 ач и сравни их реальный объём.
Вт = Вольт*ампер Измерение в А*Ч не является абсолютным, потому что зависит от вольтажа.
10 Вт*ч может быть - 1А*ч при напряжении 10В и - 10А*ч при напряжении 1В
А литры, как уже сказали - размер батареи. 1л = 1 кубический дециметр = 10 х 10 х 10 см.
Приведенная емность батареи 500 Вт•ч/л означает что батарея размером 10х10х10см сможет давать ток силой 1А при напряжении 1В на протяжении 500 часов. Или 0.45А(100 ватная лампочка) при 220В на протяжении 5 часов.
Средняя емность автомобильного аккумулятора - 65 А*ч равна 780 Вт*ч (65Ач*12В)
Это сообщение отредактировал alexdubchak - 26 фев 2014 в 23:42
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Или, может, позволят законы физики все таки?
yaplakal.com