Общался тут как то с Росавтодором. Вроде как должны проект сдать до 1-ого октября а построить через 3 года. И дело даже не в этом. Это не совсем мост будет, а целый портал аналогов которому в мире пока нет. И автомомост и жд мост и все коммуникации...словом всё...Словом Ламанш курит в стороне
Общался тут как то с Росавтодором. Вроде как должны проект сдать до 1-ого октября а построить через 3 года. И дело даже не в этом. Это не совсем мост будет, а целый портал аналогов которому в мире пока нет. И автомомост и жд мост и все коммуникации...словом всё...Словом Ламанш курит в стороне
Ппц во бабла вливают, дешевле было весь Крым с землей сравнять и заново построить, яебу, тут от столицы отъедешь на 100 км. попадаешь в каменный век, ни дорог, ни работы нет нихуя, не проще эти деньги пустить на регионы, которые в этом действительно нуждаются?!
Ну Крым и есть один из регионов РФ который нуждается в срочных инвестициях, ... какие проблемы то.
Мост-то построят, а дороги к нему так и останутся без изменений? Летом Краснодарский край и так превращается в одну сплошную пробку, а тут ещё и весь крымский транзит переходит к нам. Вообще будет не проехать. Ну что, буду на работу / с работы пешком ходить. Летом мне с работы ехать минимум два часа, а идти 40 минут.
Общался тут как то с Росавтодором. Вроде как должны проект сдать до 1-ого октября а построить через 3 года. И дело даже не в этом. Это не совсем мост будет, а целый портал аналогов которому в мире пока нет. И автомомост и жд мост и все коммуникации...словом всё...Словом Ламанш курит в стороне
На фото у ТС, кстати, сама Тузла (кусок косы от Краснодарского края) и в далеке остров Тузла в тумане на горизонте Керчь.Отдыхал там с друзьями в 93 в пансионате.В принципе такие же пляжи , что и в Керчи, но само ощущение, что ты на острове и если закончилось, то и сгонять, в общем-то, некуда :)))
По-моему, ВСЕ гос.заказы должны размещаться только на отечественных предприятиях!
В таком случае отечественное предприятие берет заказ, берет бабло и за половину денег нанимает подрядчика, который из-за недостатка времени и денег не успевает ничего сделать... Зато все в шоколаде, бабло в оффшоре. Вот эту составляющую пытаются пока исключить, все еще безуспешно.
Мост-то построят, а дороги к нему так и останутся без изменений? Летом Краснодарский край и так превращается в одну сплошную пробку, а тут ещё и весь крымский транзит переходит к нам. Вообще будет не проехать. Ну что, буду на работу / с работы пешком ходить. Летом мне с работы ехать минимум два часа, а идти 40 минут.
велосипед спасет тебя!
Добавлено в 15:34 а вообще не дешевле ли ДНР присоединить?!)
Расчет был (думаю и есть) на Харьков через него идет жд,но Харьков сдулся. И потом первое надо Ж.Д мост который в корне решит вопрос туристов.Вроде хотели совместный как то и жд и авто.
У нас, в благополучной столице благополучной республики, тоже в соседний посёлок мост разваливается. Там всего-то 10 метров, а денег в бюджете нет. Постройте кто-нибудь, а? А я за это в Крым не поеду. Чтоб транспортный поток не увеличивать.
Мост будет скорее всего вантовым. Такой как на Остров Русский. Опыт есть
На самом деле опыт есть по всяким мостам, и вариант висячего моста будет в разы дешевле вантового (как во Владивостоке). Мало кто знает что Японцы, ныне являющиеся рекордсменами мира по наибольшей длине пролета среди висячих мостов, перенимали опыт у советских инженеров, во время строительства висячего моста через Иртыш в Семипалатинске. Если с автодорожным мостом все вроде бы просто решаемо, есть и опыт и примеры перекрытий больших водных преград в мировой практике, то с жд мостом могут возникнуть сложности, жд нагрузка в разы выше ад, и для нее нельзя применять висячую систему (из-за больших деформаций), а вантовая может не удовлетворить по величине пролета (если сравнивать, то там потребуется 4 моста на подобии моста на остров Русский, который строился 4 года, а значит по срокам уже в пролете). На мой взгляд, если наши власти в очередной раз не станут кидаться понтами перед мировой общественностью, нужно принимать вариант тоннельного пересечения. Хотя конечно, как мостовику, было бы приятнее увидить в этом месте мост, очень уж он живописно бы вписался...
Почему-то мне кажется, что спроектировано всё было ещё до распада Союза) Теперь начинают реализовывать проекты. Естественно, с учетом произошедших за время изменений, сроки подзатянутся, но вряд ли критично
Мост-то построят, а дороги к нему так и останутся без изменений? Летом Краснодарский край и так превращается в одну сплошную пробку, а тут ещё и весь крымский транзит переходит к нам. Вообще будет не проехать. Ну что, буду на работу / с работы пешком ходить. Летом мне с работы ехать минимум два часа, а идти 40 минут.
велосипед спасет тебя!
Добавлено в 15:34 а вообще не дешевле ли ДНР присоединить?!)
Дык тогда и херсонскую и запорожскую области придётся прихватывать. Потому как мимо мелитополя никак не проедешь..
Мост-то построят, а дороги к нему так и останутся без изменений? Летом Краснодарский край и так превращается в одну сплошную пробку, а тут ещё и весь крымский транзит переходит к нам. Вообще будет не проехать. Ну что, буду на работу / с работы пешком ходить. Летом мне с работы ехать минимум два часа, а идти 40 минут.
велосипед спасет тебя!
Добавлено в 15:34 а вообще не дешевле ли ДНР присоединить?!)
К сожалению присоединение ДНР вопрос не снимет. Чтоб более или менее решить вопрос сухопутного сообщения Запорожскую облась надо присоединять.
Ну а посыл то верный. Нужно заказами и некоторыми преференциями просто поднять уровень жизни в ЛНР и ДНР и соседи сами потянуться. :)
На первомайские праздники люди стояли в очереди по 15–18 часов, а пробка растягивалась на 10 км. В обычные дни ждать своей очереди приходится по три-пять часов. После присоединения Крыма к России трафик на паром вырос в шесть раз, и с началом курортного сезона он будет только расти.
Летом запустят дополнительный паром, однако глобально проблемы связи страны с полуостровом это не решит.
открыли водное сообщение ("кометы") Анапа - Керчь (через Новороссийск) и вроде как даже Сочи - Керчь. без всяких паромов и километровых очередей. цена, правда покусывает - 1т.р. билет. но, при желании
Мост-то построят, а дороги к нему так и останутся без изменений? Летом Краснодарский край и так превращается в одну сплошную пробку, а тут ещё и весь крымский транзит переходит к нам. Вообще будет не проехать. Ну что, буду на работу / с работы пешком ходить. Летом мне с работы ехать минимум два часа, а идти 40 минут.
велосипед спасет тебя!
Добавлено в 15:34 а вообще не дешевле ли ДНР присоединить?!)
Не дешевле. А строить мосты все равно по суху или морю. Вантовый легче и дешевле. Я в Питере строил в порту через екатерин гофку. Глина по хуже плывуна.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com