Беларусь. Часть первая, Музей авиационной техники-Боровая

Страницы: 1 2 3  ... 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Аццкийинженер автор 20 мая 2014 в 11:32
Астроном  •  На сайте 19 лет
Сообщений: 6 505
ТТХ

Беларусь. Часть первая
L-29

Беларусь. Часть первая
ТТХ

Беларусь. Часть первая
МИГ-23

Беларусь. Часть первая
ТТХ

Беларусь. Часть первая
МИГ-27

Беларусь. Часть первая
ТТХ

Беларусь. Часть первая
Красавец МИГ-29 wub.gif

Беларусь. Часть первая
ТТХ

Беларусь. Часть первая
МИГ-25

Беларусь. Часть первая
Он же сзади

Беларусь. Часть первая
ТТХ

Беларусь. Часть первая
Модификация

Беларусь. Часть первая
ИЛ-14. Таблички с ТТХ нет, поэтому приведу так:

Длина, м 21,31(Ил-14П), 22,31(Ил-14М и поздние модели)
Размах крыла, м 31,7
Высота(в хвосте), м 7,8
Двигатели 2 Швецов АШ 82T мощностью 1950 л.с.
Макс. скорость, км/ч 430
Крейсерская скорость, км/ч 345
Дальность полёта, км 1250
Высота полёта, м 6500 (с кислородным оборудованием)
Вес пустого самолёта, кг 12700
Максимальная взлётная масса, кг 18500
Максимальное число пассажиров 36
Экипаж 2-5

Беларусь. Часть первая
Ан-2

Беларусь. Часть первая
ТТХ

Беларусь. Часть первая
Анфас

Беларусь. Часть первая
В кабине

Беларусь. Часть первая
Як-52

Беларусь. Часть первая
Интересная инфа к самолёту Як-18 (пропустил фотку, блин) yad.gif

Беларусь. Часть первая
С самолётами всё. Дальше вертолёты!

Ка-26 (ГАИ)

Беларусь. Часть первая
Ми-26

Беларусь. Часть первая
ТТХ

Беларусь. Часть первая
Ми-24

Беларусь. Часть первая
ТТХ

Беларусь. Часть первая
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 17 633
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ... 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх