И монотонная езда по шоссе имеет один только Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. на мой взгляд- куча времени покопаться в себе.
ИМХО, пост ниочём. Видимо автор первый раз в жизни сел на велосипед, из него повалили эмоции. И он решил написать пост о том, как он преодолевал остановку за остановкой, останавливаясь на каждой из них)))
Цитата
Затем ехал, ехал, ехал а ветер мне в лицо дул и дул. Делал еще пару остановок, но не фоткал. На мосту через Днепр - реку не сфоткать не мог))
Автор, у тебя талант
Зачем так сразу, делал 7 остановок по пути туда и 4 остановки - обратно. на треках всё подробно. Для меня это маленькая победа, вот поделился.
Ох уж этот ветер, лишь на обратном пути в обратную сторону не подул. Я тоже после первой же поездки длинной поменял седло на кресло )) Сколько часов вышло всего?
Это сообщение отредактировал Pauk89 - 20 мая 2014 в 14:53
Естественно, золотое правило: "лучше болтать, чем ломать". Держать каденс сотню - это еще научиться надо, для начала хотя бы до 80 дотянуть. Меня, когда сильно быстрее, из седла выкидывать начинает))
Ох уж этот ветер, лишь на обратном пути в обратную сторону не подул. Я тоже после первой же поездки длинной поменял седло на кресло )) Сколько часов вышло всего?
Кстати на отрезке км 20, на обратном пути, боковой ветер таки начал мне дуть в лицо, был на него зол На треках время указано, с остановками, скоростью (кстати немного расходится с тем что записал мой телефон) и перепадами высот.
Это сообщение отредактировал Dzimcha - 20 мая 2014 в 15:06
Нахрен брать вел для кросс-кантри, чтоб по дороге ездить? От этого не получишь того кайфа езды и управляемости, как вилка отрабатывает ямы и выскакиваешь из них! Я не говорю, чтоб автор ехал в горы так сразу, но этот вел создан для грунтовки...
Естественно, золотое правило: "лучше болтать, чем ломать". Держать каденс сотню - это еще научиться надо, для начала хотя бы до 80 дотянуть. Меня, когда сильно быстрее, из седла выкидывать начинает))
Контактные педали в пмощь. Меня до 120 не ссаживает, могу нормально держать ритм. А вот больше по настроению. Рекорд- 168
дорога пустая, заебись, яб на м4 нашу не рискнул выезжать
кстати после пары тройки поездок на стоковом седле (Cube) у меня йух перестал стоять неделю где то Это сообщение отредактировал nazaroff - 20 мая 2014 в 15:02
Нахрен брать вел для кросс-кантри, чтоб по дороге ездить? От этого не получишь того кайфа езды и управляемости, как вилка отрабатывает ямы и выскакиваешь из них! Я не говорю, чтоб автор ехал в горы так сразу, но этот вел создан для грунтовки...
Велкам в Крым! Тут и велосипедирование, и виды! но не каждый педальный проедет от Севастополя до Ялты. Сам катал часто, сейчас реже. Но есть хорошие маршруты - 20 км - малый круг)), 40, 100. Сейчас под полтинник, первое, что напрягает - колени.
Нахрен брать вел для кросс-кантри, чтоб по дороге ездить? От этого не получишь того кайфа езды и управляемости, как вилка отрабатывает ямы и выскакиваешь из них! Я не говорю, чтоб автор ехал в горы так сразу, но этот вел создан для грунтовки...
Воу, воу я на нем где только уже не катался , вел огонь для бездорожья
Велкам в Крым! Тут и велосипедирование, и виды! но не каждый педальный проедет от Севастополя до Ялты. Сам катал часто, сейчас реже. Но есть хорошие маршруты - 20 км - малый круг)), 40, 100. Сейчас под полтинник, первое, что напрягает - колени.
Велкам в Крым! Тут и велосипедирование, и виды! но не каждый педальный проедет от Севастополя до Ялты. Сам катал часто, сейчас реже. Но есть хорошие маршруты - 20 км - малый круг)), 40, 100. Сейчас под полтинник, первое, что напрягает - колени.
Купил велик: через неделю проехал по маршруту симфер-караби (по горам. Там конечно чуть не окуел)-солнечногорское-ялта-симеиз- потом через ай-петри на мангуп и оттуда на симфер обратно. Вообще не было опыта покатушек, но был человек со мной имеющий таковой. зы а, хотя наверное имелось ввиду за присест...
Это сообщение отредактировал fakifaki - 20 мая 2014 в 15:06
За путешествие плюc. Но так конечно пост ни о чем. Я с двумя друзьями делал 2х150 км на советских великах типа "Урал". Помню устали зверско, но техника не подвела. Вообще мне кажется что те старые велики без скоростей отлично подходят для длинных походов по ровным дорогам. В скоростях много теряется на трение, и даже если это будет 5%, после 150 км это будет очень заметно. Сейчас бы такое не стал повторять по трассе - удовольствия мало из-за машин.
Я в своё время с Симферополя в Николаевку ездил. На Старт-Шоссе,потом пару раз на Украине))) А щас не уверен,что осилю. И да,92 километра от подъезда до подъезда получалось. За велопутешествия всегда зеленюшку подсыплю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, вел огонь для бездорожья
yaplakal.com