У нас в КО еще кое где остались куски узкоколейки. Учитывая что у нас трамваи и так ускоколейные ( уже колея чем в Москве например ) так на фото у тебя автар какая-то не совсем узкоколейка, например у нас она вообще вот такая по сравнением с обычной, но за поднятие этой темы я вообще тебе бы кг укропа отстегнул бы!!!:
Это сообщение отредактировал Yoprst - 3 июл 2014 в 23:06
У нас в КО еще кое где остались куски узкоколейки. Учитывая что у нас трамваи и так ускоколейные ( уже колея чем в Москве например ) так на фото у тебя автар какая-то не совсем узкоколейка, например у нас она вообще вот такая по сравнением с обычной, но за поднятие этой темы я вообще тебе бы кг укропа отстегнул бы!!!:
обычная жд колея - 1520 мм, узкоколейками принято называть железные дороги с шириной колеи 600—1200 мм, дороги с меньшей шириной колеи называются микроколейками
Был там в прошлом году. Интересное место, хотя, отзывы разные, если и сильно критичные. Разговаривал с местными, у них в планах проложить участок узкоколейки до берега озера. Очень надеюсь, что получиться.
Был там. Место интересное. Но... Музей создан силами энтузиастов, денег на реставрацию и содержание экспонатов не хватает. Большинство экспонатов в сильно ржавом состоянии. Нет в экспозиции тепловоза ТУ-2 и вагонов "Pafawag", грузовых и пассажирских. Без них экспозиция сильно не полная, для тех, кто в теме про узкоколейки. Техника, в основном, торфовозных и промышленных узкоколеек. Ехать туда стоит на "День железнодорожника" в августе. На праздник растапливают паровозы.
Был там около месяца назад, очень интересно . Спросил у работника музея где берут деньги на восстановления- ответил , что только за счет туристов и на голом энтузиазме работников, то бишь на свои кровные. Что касается восстановления полотна, то говорят не реально, так как участки где проходило полотно давно распроданы. Вот такие дела. А вообще рекомендую всем , кто планирует посетить Переславль.
В этом районе много достопримечательностей :) Ездим с женой туда периодически. В этом году решили вглубь покататься :) Вот только после дождей, если с асфальта съезжать, грязи много. Минут 40 на мойке отмывался после выходного выезда )))) Больше всего нравиться достопримечательность, столовая "Визит". Кормят просто обалденно! Особенно после длительных прогулок :)
Вот я на Шатурской ГРЭС в своё время этой техники узкоколейной насмотрелся. Блин, там ТАКИЕ люди работали... Настоящие. Я для них вагон проектировал.
Постоял в торфобункере... Когда товарищ предложил виски 18-летнего выпить с ароматом торфяных болот - был послан нахуй ибо так я тогда торфяниками надышался.
Узкоколейка - это круто! Я когда поднимался к источнику речки Лимница - там тоже кое где рельсы остались, но паровозы только в Колочаве (Закарпатье если что!)
Да,что не говори а пендосы давно бы забабахали грандиозное шоу.И всем гордо тыкали свою историю.И были бы правы.А мы как всегда,что имеем то не бережём.А потом удивляемся,что другие нас не уважают.
Был там около месяца назад, очень интересно . Спросил у работника музея где берут деньги на восстановления- ответил , что только за счет туристов и на голом энтузиазме работников, то бишь на свои кровные. Что касается восстановления полотна, то говорят не реально, так как участки где проходило полотно давно распроданы. Вот такие дела. А вообще рекомендую всем , кто планирует посетить Переславль.
Добавлено в 07:53 Savcho, ты меня опередил ...)))
Это Якунин по идее проспонсировать должен, но не до хуйни ему
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com