Садовые испытания проведены, конструкция работоспособна. Потом к нижнему шву приклею еще какую-нибудь защиту, если герметик слезет. Бюджет данной затеи таков: Цепь 350 рублей + Диски от болгарки 250 рублей = Итого 600 рублей. Электричество не считаю ))) P.S. Если все же выйдет из строя, буду брать трансмиссию от HYUNDAI T850. У меня все!) Всем спасибо, прошу сильно не пинать!!)))
Вот смотрю я на свой колхозный ковровский "Мастер" от завода имени Дегтярёва и на фотки ТС и понимаю, не для родных говн такая техника сделана. Да и ремонт в разы проще... P.S. У меня весь ремонт свелся к тому, что приварили отвалившийся ограничитель сбоку.
Это сообщение отредактировал 1010101 - 18 авг 2014 в 09:44
Садовые испытания проведены, конструкция работоспособна. Потом к нижнему шву приклею еще какую-нибудь защиту, если герметик слезет. Бюджет данной затеи таков: Цепь 350 рублей + Диски от болгарки 250 рублей = Итого 600 рублей. Электричество не считаю ))) P.S. Если все же выйдет из строя, буду брать трансмиссию от HYUNDAI T850. У меня все!) Всем спасибо, прошу сильно не пинать!!)))
Автор-искреннее спасибо!Культиватор-вещь ахуенная! Опыт показывает, что редуктор-слабое место вообще у всех моделей культиваторов,кстати.Особенно если передача червячная. Два года назад купил Элитек КБ60, копаю всё,докуда,сцуко, могу доехать.Да я даже у соседей втихаря пашу.Про лопату вспоминаю только тогда,когда грядки формирую.Купил еще окучник и маленький плужок для целины-я бог культиватора, млять. Ебать, как я люблю культивировать.Скоро картоплю и остальной урожай соберу и попру пахать. А еще я на крайних фрезах пару ножей наружу перевернул-ширина вспашки 90 см.Ну кто в теме,тот поймет.
Это сообщение отредактировал nebyss - 18 авг 2014 в 09:49
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
9
Моему старичку МБ Нева-2 в этом году 20 лет, поменян мотор, редуктор тоже капиталился.
А в помощь дедушке в этом году куплен сверхлёгкий культиватор премиум-класса Пуберт (французский) с Хондовским 4-х тактным моторчиком 1,1 КВт весом всего 12 кг, почву перемалывает в пыль.
Садовые испытания проведены, конструкция работоспособна. Потом к нижнему шву приклею еще какую-нибудь защиту, если герметик слезет. Бюджет данной затеи таков: Цепь 350 рублей + Диски от болгарки 250 рублей = Итого 600 рублей. Электричество не считаю ))) P.S. Если все же выйдет из строя, буду брать трансмиссию от HYUNDAI T850. У меня все!) Всем спасибо, прошу сильно не пинать!!)))
Молоток! Производители ведь специально сделали этот сраный редуктор неразборным, чтобы приходилось обращаться в СЦ и платить за новый 4к (вот что там 4 к стоит? кусок металла, две шестерни и цепь? ну-ну). Замути новый кожух разборный - усе)) Движки эти простые как 3 рубля, разбираются - перебираются на раз, ломаться там нечему особо)) Разве что компрессионные кольца менять) Ну и карб один раз правильно настроить - и все, вечная, блеать, машинка. Зеленю!
Такто незачем было половинить весь кожух. Можно просто было выпилить окно с любой стороны, и через него менять цепи, мыть и чистить. Окно потом прикрыть крышкой на соморезах.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
- болгарка без кожуха это жесть!
yaplakal.com