Да поездов пиндосы боятся больше всего. Потому что их место дислокации не отследить. А в пиндостане создание поездов не возможно в принципе, так как у них все ж.д. принадлежат частникам.
Склоняю голову перед конструктором Александром Давидовичем Надирадзе, такие люди должны быть увековечены в монументе! Именно Им мы обязаны тем, что еще не "одемократизированы" пидорасами с двойными стандартами.
Да поездов пиндосы боятся больше всего. Потому что их место дислокации не отследить. А в пиндостане создание поездов не возможно в принципе, так как у них все ж.д. принадлежат частникам.
Для государства и потеснятся. Там демократия, не забывай А по сути - состав то мож найдут, только вот летать нечему, у них нет таких технологий. Потому и бздят.
Вообще-то раньше эти вагоны отличались от обычных - было больше колёс. Со спутника это конечно не увидишь, но сейчас-то, в эпоху мобил и интернета, продвижение такого состава не скроешь, обязательно найдется кто заснимет и выложит в youtube. Такие составы надо делать совершенно неотличимыми от гражданских.
как-то наткнулся на график поражения, в случае уебашивания по Москве мегатонной боеголовкой... в радиусе Третьего кольца - всё очень грустно. Посидел, подумал, и решил что тогда уже похуй. Живу внутри Трёшки, 6 км до Кремля по прямой. работаю в километре от дома. Бомбоубежище, хоть и во дворе и нормально содержится (что кстати пиздец удивительно) не спасёт. Стало реально похуй. Мы все умрём.
видос полезный в тему
Это сообщение отредактировал dmitrydz - 21 авг 2014 в 10:48
Ура, шапками закидаем. Самый лучший не имеющих анналогов пробивающий все ПРО..... Ага, ага. У твердотопливки баллистика более пологая, и следовательно более уязвимая к ПРО в Европе. А ТТХ.... откат на десятиления назад
Ура, шапками закидаем. Самый лучший не имеющих анналогов пробивающий все ПРО..... Ага, ага. У твердотопливки баллистика более пологая, и следовательно более уязвимая к ПРО в Европе. А ТТХ.... откат на десятиления назад
читал про Сатану как-то: там главная проблема в обслуживании и подготовке к запуску - долго, опасно для персонала из-за возможных утечек топлива, ну и дороже, чем твердотопливную обслуживать.
если по цене одной Сатаны можно содержать несколько Тополей, то все не так уж и плохо.
но красиво и мощно, конечно.
Это сообщение отредактировал Bunker - 21 авг 2014 в 11:17
читал про Сатану как-то: там главная проблема в обслуживании и подготовке к запуску - долго, опасно для персонала из-за возможных утечек топлива, ну и дороже, чем твердотопливную обслуживать.
Не Московский Институт теплотехники написал???? А чёж не пояснили что весь мир в космос грузы выодит на ракетах на жидком топливе? Были только Шатлы с комбинашкой - боковые трубы ТТускорителей. Напомнить чем закончилось? РВСН на постояном БД: рактопливо и окислитель внутри ракеты. Обслуживания перриодического требует даже Наган 1903г.в. Приходилось в СА расконсервировать, осматривать смазывать/консервировать. А насчет дорого, так это последствия излишнего монополизма в Российской оборонке. ИЖмаш- лучшие автоматы и е..т. Слава Богу обломали. УралВагон - лучшие в мире танки. Добро, что Кожугетович возраждает ТРЗ. Так и в области РВСН - МИТ, остальные гавно, ну дайте ещ миллиардов, чтоб Булова полетела.
Извеняйте за эмоции, но слишком до хрена стало в СМИ и инете урапатритизма проплаченного определенными финансовыми группировками ВПК. Разворошил Шойгу ......
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com