26. 05.08.14 – на Ярославском судостроительном заводе состоялся спуск второго танкера-бункеровщика с высокой ледовой категорией Лед 30 проекта RT18 «Рассвет» (строительный номер 10902). Водоизмещение – 520 тонн.
Ну, а теперь о судах больших, разномастных, но на гражданке нужных:
27. 12.08.14 - ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Ленинградская область) спустило на воду четвертое многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 4 МВт «Спасатель Демидов» проекта MPSV07. Водоизмещение – 1200 тонн.
29. 20.08.14 - На ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» спущен на воду головной буксир-толкач в серии из 6 буксиров проекта 81 для ООО «П.ТрансКо». Судно получило имя «Череповецкий металлург». Водоизмещение – 370 тонн.
30. 06.08.14 – В речном порту Улан-Удэ впервые за долгие годы спустили на воду плавучий док. Он предназначен для докования, ремонта и подъёма судов в аварийном случае. Грузоподъемность – 500 тонн.
31. 11.08.14 - Судостроительно-судоремонтный завод ЗАО «РИФ» приступил к строительству двух пассажирских двухпалубных речных теплоходов-катамаранов, предназначенных для скоростных перевозок пассажиров на местных линиях магистральных рек и водохранилищах с заходом на боковые реки. Водоизмещение каждого – 60 тонн.
32. 21.08.14 - «Архангельская РЭБ флота» сдала новый самоходный паром «Усть-Цильма» (строительный № 10052). Заказчик - администрация муниципального образования муниципального района Усть-Цильма, республика Коми. Водоизмещение – 45 тонн.
33. 01.08.14 – На судостроительном заводе ООО «Верфь братьев Нобель» состоялся спуск на воду первого обстановочного судна из серии проекта 3052. Водоизмещение – 40 тонн.
34. 07.08.14 - Комиссия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) провела приемку нового патрульного катера. Водоизмещение – 20 тонн.
Ну, вот примерно таким выдался российский судостроительный август 2014 года. Благодарю за внимание!
Это хорошо все.. позитив. Вот вопрос, США признаны на ТВ и вообще нашим врагом (в часности и в событиях на Украине). Значит выгораживать уже не надо. Так всё же с этим что случилось? (ну да, минус оно легче влепить..)
Неплохо, неплохо... Однако всё равно крайне мало крупных боевых кораблей.А надводные так и вовсе сторожевиками ограничиваются. Ждём эсминец, и побыстрее бы. Надводного флота почти не осталось, корабли нужны уже вчера!
Неплохо, неплохо... Однако всё равно крайне мало крупных боевых кораблей.А надводные так и вовсе сторожевиками ограничиваются. Ждём эсминец, и побыстрее бы. Надводного флота почти не осталось, корабли нужны уже вчера!
Так пойдет?
СЕВЕРОДВИНСК/ 1 сентября/ БИ-ПОРТ - Атомные подводные лодки "Северодвинск" и "Дмитрий Донской" 30 августа вышли в Белое море, где ним присоединится малый противолодочный корабль "Онега", пишет Центральный военно-морской портал.
За лето 2014 года "Дмитрий Донской" выходил в море не менее двух раз — в июне и в июле.
"Северодвинск" из очередного выхода в море вернулась 8 августа.
Накануне атомный подводный крейсер «Владимир Мономах» (проект «Борей») завершил очередной выход в море на государственные испытания. Главной задачей этого похода была проверка акустических параметров атомной субмарины нового поколения.
Плюс к этим судам и кораблям можно добавить, спуск на транспортировку на место Райзерного блока для освоения Каспийского шельфа. В общем за судостроение всегда зелень!!
Неплохо, неплохо... Однако всё равно крайне мало крупных боевых кораблей.А надводные так и вовсе сторожевиками ограничиваются. Ждём эсминец, и побыстрее бы. Надводного флота почти не осталось, корабли нужны уже вчера!
Так пойдет?
СЕВЕРОДВИНСК/ 1 сентября/ БИ-ПОРТ - Атомные подводные лодки "Северодвинск" и "Дмитрий Донской" 30 августа вышли в Белое море, где ним присоединится малый противолодочный корабль "Онега", пишет Центральный военно-морской портал.
За лето 2014 года "Дмитрий Донской" выходил в море не менее двух раз — в июне и в июле.
"Северодвинск" из очередного выхода в море вернулась 8 августа.
Накануне атомный подводный крейсер «Владимир Мономах» (проект «Борей») завершил очередной выход в море на государственные испытания. Главной задачей этого похода была проверка акустических параметров атомной субмарины нового поколения.
плавучее крановое судно «ВТР-79» которое для каспийской флотилии видел в живую на День ВМФ - большая штука.
Это сообщение отредактировал Urii82 - 2 сен 2014 в 20:01
Неплохо, неплохо... Однако всё равно крайне мало крупных боевых кораблей.А надводные так и вовсе сторожевиками ограничиваются. Ждём эсминец, и побыстрее бы. Надводного флота почти не осталось, корабли нужны уже вчера!
Неплохо, неплохо... Однако всё равно крайне мало крупных боевых кораблей.А надводные так и вовсе сторожевиками ограничиваются. Ждём эсминец, и побыстрее бы. Надводного флота почти не осталось, корабли нужны уже вчера!
Подлодки пошли, хотя сроки постройки можно и нужно сокращать. А вот с крупными надводными кораблями пока что совсем беда. 22350 завис. Грен завис. Эсминец непонятно когда будет. Вот и остаются Тальвары да Мистрали. Негусто для самой большой морской границы мира и для страны, которая претендует быть сверхдержавой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com