МАаааааленкое такое замечание,которое чуть не угробило десяток жизней. случай был в Германии летом.Пропало электричество и кондеи перестали работать. Я понимаю,поезд скоростной,НО. Окна должны открываться или хотя-бы должны быть люки вентиляции.
Все это гробики якунинские, с пафосом восторгаемся, но давайте смотреть в проблему там как она есть. Сапсан это чисто проект Сименса, под который они поставили поезда, мы за сумасшедшие деньги построили подстаниции для него и что мы имеем. Европа щимит санкциями и мы вот мы гении пускаем Ласточку. Но она кто бы и что не писал не предназначена как скоростной экспресс региональная электричка и только.
А теперь вот идет реклама того что типо наше лучше, да это может и так. Но нет нашего, нет не потому что не умеем, а потому что на этом проекте Сименс так нехило кто то нагрел руку и построил шубохранилище очередное.
Вот взять Китай там строят сами и ни от кого не зависят. Так может уже пора сказать Якунину "Давай на нары" и развивать свою промышленность и машиностроения, как в Китае.
А так что сейчас мы и будем ездить вот на таких электропоездах, когда все развитые страны ездят на скоростных экспрессах.
Это сообщение отредактировал Metall64 - 4 сен 2014 в 11:20
Он, родимый, кудаж без него.... Тверь Иволгой никак не разродится, а эти хуепуталы пыль со столетних папок с проектами сдунут - и нам впаривают. Красота. Локализация и всё такое? Забей...
За 1300 конечно нужен!!!! Ездили из Питера в москву в мае. Ночной поезд, боковушка у туалета - 1500 руб. А год назад ездил из питера в москву и обратно на ночном автобусе. Билет стоил 900 рублей. Сел спокойно в автобус в 11 вечера, а в москве уже часиков в 8 утра были. Очень удобно. Сейчас почему то закрылась контора, а жаль.
В автобусе 9 часов.. Я лучше в плацкарте ночью на полке посплю,чем трястись в кресле автобуса.Больше двух-трёх часов в одном положении,без возможности пройтись.Ну нафиг.
Вот взять Китай там строят сами и ни от кого не зависят. Так может уже пора сказать Якунину "Давай на нары" и развивать свою промышленность и машиностроения, как в Китае.
вот нравятся мне такие популисты - чувак, у тебя часом не юридическое образвание? или кулинарный техникум за плечами? Бля... Развивать что? С нуля ставить это называется. Дохлый ТВЗ, с конструкторами-пердунами? ДМЗ в развалинах? Где конструктора ставят ту железяку, за которую им откат приносят, а не ту которая эффективна? Ты вообще о чем? Ахуеть - мне батарею такие деятели на вагоне сожгли, просто потому что за откат воткнули непроверенный контроллер на вагон. Он сцуко на заряд батареи вместо одного Ампера 10 подаёт... не, ну а хули, напряжение-же совпадает? Нормально? без согласования, без нихуя - а мне иди в эксплуации по гарантии батарею меняй.... Нет в РФ современного машиностроения. На 90% станочный парк - это ДиП, если тебе о чем-то это говорит... Бля, как заебали эти диванные промышленники... Шлёпай, юкку в темах про украину набирай, там пиздеть вообще что угодно можно.
Это сообщение отредактировал dmitrydz - 4 сен 2014 в 11:48
Все это гробики якунинские, с пафосом восторгаемся, но давайте смотреть в проблему там как она есть. Сапсан это чисто проект Сименса, под который они поставили поезда, мы за сумасшедшие деньги построили подстаниции для него и что мы имеем. Европа щимит санкциями и мы вот мы гении пускаем Ласточку. Но она кто бы и что не писал не предназначена как скоростной экспресс региональная электричка и только.
А теперь вот идет реклама того что типо наше лучше, да это может и так. Но нет нашего, нет не потому что не умеем, а потому что на этом проекте Сименс так нехило кто то нагрел руку и построил шубохранилище очередное.
Вот взять Китай там строят сами и ни от кого не зависят. Так может уже пора сказать Якунину "Давай на нары" и развивать свою промышленность и машиностроения, как в Китае.
А так что сейчас мы и будем ездить вот на таких электропоездах, когда все развитые страны ездят на скоростных экспрессах.
"Ласточки" сейчас делают в России.
Это не развивает машиностроение?
Скоростное движение возможно только в пределах дистанций в 1000 км - на большие расстояния себестоимость эксплуатации инфраструктуры, стоимость ее строительства и длительность поездки не конкурируют с авиаперевозками. Вы видели, в каком состоянии железные дороги в США.
Мы не будем ездить как в Европе - среднее расстояние поездки там 250 км, а мобильность населения в десятки раз выше. У нас среднее расстояние больше 600 км. Скоростные линии в реальности возможны только между несколькими миллионниками - Москвой, Питером, Нижним Новгородом, Казанью, Сочи. И то они никогда не окупятся.
Вот такая суровая реальность, увы.
Это сообщение отредактировал РыбакОхотник - 4 сен 2014 в 11:38
Да, завод в России, но принадлежит он немцам, и технология немцкая, да и сам поезд проектировался в Германии, а сборка была в России, так что гордится то по большому счету нечем.
Это сообщение отредактировал MacRus - 4 сен 2014 в 11:42
Да, завод в России, но принадлежит он немцам, и технология немцкая, да и сам поезд проектировался в Германии, а сборка была в России, так что гордится то по большому счету нечем.
Локализация производства сейчас доведена до 60%, планируют до 80% То есть поезд делается из российского металла с российским пластиком и руками русских людей.
Да, завод в России, но принадлежит он немцам, и технология немцкая, да и сам поезд проектировался в Германии, а сборка была в России, так что гордится то по большому счету нечем.
Локализация производства сейчас доведена до 60%, планируют до 80% То есть поезд делается из российского металла с российским пластиком и руками русских людей.
металл и пластик они по объему может и 60 проц занимают. а по стоимости - неа.... попробуй всунься туда со своей электроникой, механикой, - сосни хуйца энтузиаст в ватнике змусоленном - у нас всё по проекту - Сименс, Хоппики, Кнорр-Бремзе... иди нахуй обратно в совй мухосранск. Или прокат привези.
был в Ласточке... ни чего так, но это не поезд конечно...скоростная электричка и удобными кресло-сиденьями... места кстати два ряда по три кресла... на фото почему-то по два кресла...может вагон особенный какой-то аля повышенной комфортности...
был в Ласточке... ни чего так, но это не поезд конечно...скоростная электричка и удобными кресло-сиденьями... места кстати два ряда по три кресла... на фото почему-то по два кресла...может вагон особенный какой-то аля повышенной комфортности...
9 Из Москвы в Питер Ласточки ходили буквально несколько выходных, ради эксперимента: сейчас эти составы встанут на маршрут Питер-Петрозаводск. Заменит ли Ласточка один из “дневных” поездов — вопрос открытый, и решать его будут, вероятно, вместе с пассажирами. Билеты на него, кстати, недорогие: 1300 рублей во второй класс, и 1800 в первый.
Нужен такой поезд, как думаете?
обязательно нужен. до 8 часов ехать без постели реально, а с комфортом тем более.
Ездила на ласточке. Мне все понравилось кроме сидений. Действительно сидения не удобные. И даже 3 часа в них высидеть довольно трудно, что же говорить о детях, которые начинают ныть уже через 30 мин, поездки. (Хотя, они и так начинают ныть). Скорость нашей ласточки доходила до 122км в час. В каждом вагоне есть табло на котором видна скорость и температура в вагоне. Еще один ощутимый недостаток это отсутствие занавесок на окнах. Если у вас солнечная сторона, то.... Короче плохо... Правда есть крючки для одежды, находящиеся прямо над окном, на которых я растянула свой пиджак, чтобы хоть как-то спрятаться от небесного светила. Немного. но помогло. Напрягают очереди в туалет. Если вы с маленьким ребенком, лучше берите подгузник, потому, что не все понимают, что не все дети умеют терпкть. Моя не говорит до последнего, пока в ушах не за булькает. Но все же. Соотношение цены и качества очень меня устраивает. На пассажирском поезде я бы заплатила 850 руб за место и тряслась бы 5 с половиной часов. А здесь билет 430 руб и время в пути всего 3.15. А детский билет всего 150 руб. Так, что как говорят. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
Это сообщение отредактировал kissa555 - 4 сен 2014 в 12:13
Мечтаю встретить обсосню, которая рисует хуиту в электричках, метро, эскалаторах, лифтах. Каждый день прошу Бога свести меня с этими пидарасами, чтобы набить ебло, а потом изрисовать его же маркером/баллончиком, после чего постараться засунуть весь этот инструмент ему в анальное отверстие, да поглубже... Заебали эти дауны самовыражающиеся.
Добавлено в 12:19 По теме, катался в Ласточке из Нижнего в Москву, ровно 4 часа, приятно. Очень порадовали проводницы с тележками кофе-чая-круасанов-бутербродов. Впечатления только положительные. Правда цена 1000 р., но за качество можно и доплатить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
10-12 часов идет
yaplakal.com