Мое небо...

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

SESHOK автор 10 сен 2014 в 19:51

Великий Визирь • На сайте 12 лет

Сообщений: 374 206

Ну вот настала и моя очередь. Михаил показывает правильное положение горизонта относительно носа планера и передаёт управление мне ...

Первое время делаю несколько виражей в разные стороны, привыкаю к реакции Бланика на движение ручкой. По крену есть запаздывания, сказывается большое удлинение плоскостей. А вот по тангажу наоборот - все очень резко.
Кручу спирали, слушаю рекомендации инструктора по возможным местам поиска "термика". Что приятно радует - это возможность общаться в кабине без переговорных устройств ...

Медленно но верно перемещаясь вдоль гряды кучёвок и даже набираю метров 150 высоты. Потоки слабые, до +2, узкие и вытянутые. Подходя к очередному облаку начинаю чувствовать усиленную вибрацию и подёргивания. Нам повезло, поймали сильный восходящий поток, но только очень узкий, мне с таким не справиться. Михаил быстро берёт управление и буквально за несколько витков влетаем в нижний край облака! ...

Стрелки вариометров показывают +4, просто фантастика!!)

Вокруг становится немного прохладнее и сыро. Парим под самой кромкой. Я снова беру управление и уже немного понимая, где примерно может быть термик, пытаюсь его найти. Это не просто, тем более в первом полёте, конечно отвлекаюсь на управление, да и не стоит передо мной такая задача. Сам полёт полностью занимает все мысли, планер начинает слушаться, хотя я всё ещё, временами, задираю нос и поэтому частенько поглядываю на указатель скорости. Но всё это конечно придёт с тренировкой, а пока просто впитываю ощущения, наслаждаясь самим полётом ...

Пока мы ловим восходящие потоки, Вильги по очереди заходят на посадку и снова, вместе с планерами, поднимаются в небо ...

За штурвалом "единички" - Андрей Прокудин - универсальный пилот!) Планерист, буксировщик, дельтапланерист, пилот-инструктор, а недавно прошёл подготовку и на SSJ-100 ...

У курсантов свои программы, кому-то полёт по кругу ...

Ну а кому-то уже на пилотаж ...

С земли аккуратно интересуются, не забыли ли мы о времени, и точно, за разговорами действительно залетались ... ))

Время в небе бежит просто незаметно, выпускаем интерцепторы и Михаил приступает к снижению в зону аэродрома ...

Выходим на посадочную прямую - доклад РП, шасси выпущены, посадка в крайние ворота ...

Ветер практически не мешает, заходим ровно и красиво ...

Посадка на бреющем - эффектный финальный штрих от ихаила мне на память, очень захватывающе! Спасибо Миш! ;)

Полёт окончен, ощущений - просто море) Рассказываю встречающим про то, как нашёл поток на 4-ку, и все вокруг по-доброму смеются, понимая мои эмоции и состояние ))
На аэродроме, и тем более в аэроклубе, кроме самолётов и полётов конечно, одно из самых важных - это общение. И когда оно вот такое, простое и открытое, то и на сердце становится легко и чисто, и все наши городские заморочки и негатив уходят на самый дальний план ...

(Командир и инструкторы "колдуют" над плановой таблицей полетов, фото со странички аэродрома "Пахомово" в fb)

Посадки чередуются со взлётами, курсанты отрабатывают полётные задания по программе обучения ...

Полёты на планерах в Пахомово проводятся с Мая до середины Октября. И пока ещё стоят погожие деньки, все стараются побольше быть в небе ...

Последняя:
У каждого неравнодушного к авиации человека своя точка отчёта, с которой начался его путь в небо. У меня - это точно планер. Именно с той далёкой аэроклубной юности всё видимо и завертелось. И не случайно рассматривая кадры с камеры, установленной на крыле Бланика, в качестве финального штриха в этом рассказе я выбрал именно этот, суть которого Михаил Лебедев озвучил мне сразу, как только его увидел. Надеюсь, что и вы это видите ;)

p.s. Огромное спасибо Михаилу Лебедеву, Андрею Прокудину, Александру Мухталову, Алексею Карпенко и лично Александру Сергеевичу Казарину за душевное общение и за великолепно проведённый день!
И отдельное спасибо - моему сыну, за прекрасные кадры air to air для этого рассказа ;)

Источник

Все комментарии:

waq52 10 сен 2014 в 20:01

Весельчак • На сайте 12 лет

Во снах часто летаю,а на яву всё ползаю.Красотень!

~~R0mari0~~ 10 сен 2014 в 20:06

Ярила • На сайте 12 лет

Спасибо!

Любовь к небу — это навсегда...

Valerina 10 сен 2014 в 20:07

Шутник • На сайте 14 лет

Ох, у меня на глазах слезы и по коже муражки, так хорошо написано, что я прочуствовала ваш трепет и радость :) тоже хочу в небо

doctorbp 10 сен 2014 в 20:07

Юморист • На сайте 12 лет

Да, планёр - это нечто особое. Мне Бланик не шибко нравился. Тупой и тяжёлый. Очень инерциален. Вот Янтарь - да! Это как гоночник супротив Камаза. Ещё очень сложно было насобачиться летать в составе "планерного поезда". Совершенно нелогичная для меня (пилотажника) штука. Нужно инерцию учитывать, потоянную тягу и момент от троса буксировщика. Вообще плнёр - песня. Яшка летает "тяглом". Отдал РУД - взлетел. А на планёре надо думать. Считать. Охотиться. Термки, потоки набегания, облака, пятна рельефа - увлекательно. Хочу мотопланер. Но ВЛЭК уже не пройти :-(

parradox 10 сен 2014 в 20:09

Юморист • На сайте 14 лет

очень красиво и развёрнуто ! зелёнка. печать. подпись.

~~EliSS~~ 10 сен 2014 в 20:19

Шутник • На сайте 11 лет

планеризм - красота, но из поста я хотеть вильга, люблю винтокрылые машины малой авиации...

~~R0mari0~~ 10 сен 2014 в 20:19

Ярила • На сайте 12 лет

Меня вот эта птичка удивила. На электрической тяге:

Pipistrel Taurus

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 16 122
0 Пользователей: