ТС, расскажу кратко свою историю. Лет 12 назад один мой знакомый решил заняться тюнингом. Купил Мерседес в 190 кузове (гугл в помощь) и решил ему придать вид брутального спорт кара. Авто был выкрашен в серебро с двумя черными полосками через весь кузов. Красили в норм малярке поэтому качество отличное. Так вот, попросил он меня довести его до этого сервиса чтоб забрать машину. Сказано сделано, машину забрали, он выезжает первый я за ним. Проезжаем метров 100 и его останавливает гаишник, он с гордым видом выходит и показывать документы и рассказывать про авто. Потом гаишник просит открыть капот он открывает, а там вид.....как у авто 1990 года выпуска. Все ржавое и ушатанное, износ и тд. Губы накрашены, а в пизде трипер. Я помну как у гаишника изменилось выражение лица, как у ребенка, когда обещали конфету а в обертке камешек - уныло-тоскливое.
П.С. ТС, я не в коем случае не хочу тебя обидеть, но под словом новая, надо понимать не только покраску кузова, но и как минимум химчистка и рестоврация салона и под капотного пространства.
Зелёнка, но какой двигатель, мощность, как едет? Сердце в студию...
2.0 литра 195 л.с двигатель на 2х карбах заводских облегченным маховиком,посаженной головой и усиленными поршнями....5 ступ аккордовская коробка и сама движка аэродек 1вальня 12 клапанная
П.С. ТС, я не в коем случае не хочу тебя обидеть, но под словом новая, надо понимать не только покраску кузова, но и как минимум химчистка и рестоврация салона и под капотного пространства.
9 месяцев работы и она как новая........ты либо тормоз , либо не торопился и делал в выходные (очень долго). ...и убери тонировку с задних фонарей...твоё АЙКЬЮ сразу рухнуло - и это тупо , а не круто.
9 месяцев работы и она как новая........ты либо тормоз , либо не торопился и делал в выходные (очень долго). ...и убери тонировку с задних фонарей...твоё АЙКЬЮ сразу рухнуло - и это тупо , а не круто.
по многочисленным просьбам тонировка с фонарей убрана
Второе поколение[править | править вики-текст] Honda Prelude 2nd gen Выпускалось с 1982 года. Оснащалось моторами с карбюратором (ES1 — для внутреннего рынка (CVCC, 2 основных, 1 вспомогательный); ET — для европейского и североамериканского рынка (два горизонтальных карбюратора), 1829 см³) и впрыском (ES3; В20А(1)) топлива (с 1985 года). Мощность некоторых модификаций доходила до 140 л.с. а в конце выпуска второго поколения выпустили переходную версию с двигателем, развивающим мощность до 150 л.с. Всего таких было выпущено 1000 единиц. 500 с правым и 500 с левым рулем
Второе поколение[править | править вики-текст] Honda Prelude 2nd gen Выпускалось с 1982 года. Оснащалось моторами с карбюратором (ES1 — для внутреннего рынка (CVCC, 2 основных, 1 вспомогательный); ET — для европейского и североамериканского рынка (два горизонтальных карбюратора), 1829 см³) и впрыском (ES3; В20А(1)) топлива (с 1985 года). Мощность некоторых модификаций доходила до 140 л.с. а в конце выпуска второго поколения выпустили переходную версию с двигателем, развивающим мощность до 150 л.с. Всего таких было выпущено 1000 единиц. 500 с правым и 500 с левым рулем
Да срать мне на твою вику. Я тебе говорю что там стояло!!!! Мне то лучше знать, я ее в живую видел
150 заводских,+посаженная голова прямоточные карбы увеличенного диаметра жиклеров облегченный маховик на 2.7 кг....и аккордовская коробка дали свой результат... авто 86 г.в
Это сообщение отредактировал Djangoy - 29 окт 2014 в 12:04
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Djangoy29 окт 2014 в 10:38