да вот в дополнение, беру на байк мотюль, все вроде ни чего, а тут надо на долив было подлить и сунулся где и брал на южный порт и покупаю в той палатке мотюль - она так и называется, беру банку литр и иду доливать, дергаю чеку а горлышко не вылезает, чека оторвалась, дергаю горлышко, а сам думаю у меня только рюкзак как мнеего закрыть (если откроется) что бы не протекло, короче дергаю вторую чеку и горлышко все равно не вылезает ((( я беру канистру с которой все понятно стало, иду обратно в ларек, показываю что так и так - гомном мол торгуете, а она как так то?? вах вах ваха, дайка посмотрим, берет с ветрины производит теже операции и на тебе, у нее точтакойже шпацырен! я говорю давай тогда полную синтетику а это возвращай поставщику. она вернула деньги и не стала еще одну банку вскрывать. короче пошел к соседям (благо были там) рассказал чвой сказ и говорю если все точ так же будет тогда верну, короче взял у них канистру и вроде все с горлышком и крышкой порядок, но осадочек остался!
Это сообщение отредактировал Revelender - 9 июн. 2015 г. в 12:59
в 2008 (или 09) году Кастроловцы приезжали в наши сети с визитом и их старший (дословно) сказал, что: "на нашем складе нет столько Кастрола, сколько торгуется в ваших магазинах!"
Скандал был.... .
Я скажу только то что знаю. Работаю у дистрибьютора продуктов питания. Так вот переговоры о поставках ведутся на уровне завода-фабрики и "Метро" напрямую. Только потом нам доводят до сведения производители "так, теперь вы поставляете ещё и в метро". Иногда если объёмы большие "Метро" само может грузиться на заводе и развозить по филиалам своим транспортом. И если я простой оптовик даже крупный перекуп приду к ним в магаз и скажу "а давайте я вам в два раза дешевше буду возить" - пошлют куда подальше.
Юзаю бардаль. вполне доволен, подделок нету под него.
Это что же за машину у тебя, что ты в нее бардаль льешь?
А чтож такого в бардале особенного?То что его Эрик пиарил?
Как минимум стоит овердохуя.
Ну на этом наверно и все))Это как мотюль и лукойл-на мотюль все дрочат,а на лукойл смотрят как на говно.При том что они оба имеют официальный допуск мерседеса http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html и находятся в одном списке.....при охуенной разнице в цене.А по сути ничем не отличаются
Это сообщение отредактировал Edge79 - 9 июн. 2015 г. в 13:04
Kibosh Масла - не профильный товар для сетей... . С продуктами все строго, согласен. Масло, свои полуфабрикаты, канцелярщина, хозтовары.... ну это совсем другое. У нас в Окее тоже масло стоит..., ну вот совсем не оригинальное.
улыбнула обеспокоенность доков и экзиста появлением левака они никогда не стремились получить статус от крупных производителей, даже официальной точки продаж, т.к. в этом случае они не смогут перекупать у дилеров сливы (масло, кот нужно продать по плану, но дилер не может это реализовать на своей территории) по бросовым ценам. а статус можно получить от какого-нибудь говнобренда, который даже базу не сам перерабатывает, а покупает готовые премиксы, и потом продавать эти масла уровня DIY как профессиональные и ОБЯЗАТЕЛЬНО лучше мобила и бп. а еще есть (или была, хз как там сейчас) Одесса, где можно было заказать масло в любой упаковке со всеми документами и я думаю, что доки и прочие активно покупали такое масло, хотя точно знали о его происхождении. масленщики не будут впаривать оптовику масло, не объяснив происхождения. нормальный оптовик всегда может проверить, если конечно захочет. металлическую тару не подделывают, это так. но там есть другая хитрость (сам был свидетелем): приходит корейское масло несколько коробок, аккуратно снимается с банки горловина со всеми пломбами, масло переливают в бочки на разлив, в банки льют веретенку и продают в какую-нибудь деревню или организацию, profit. эксплуатационные качества масла может оценить только следующий владелец вашей машины, все остальное, что вам рассказывают, показывают и объясняют - это маркетинг. хотите убедиться? задайте рассказчику вопрос о документальном подтверждении экспертиз или исследований. их нет, т.к. ни один эксперт в здравом уме не укажет в качестве причины стуканувшего движка или его закоксованности моторное масло, это недоказуемо. он может сказать соответствует масло госту, ту или заявленной производителем характеристике и все. а все остальное это мышиная возня говнобрендов против китов за долю рынка.
вагу какое масло не дай один хер двигло до 200 не доезъжает ((
Audi c4/A6 2.6 320000. Мотор не меняный, родной, менялись только сальники и прокладки поддонов. Компрессия в цилиндрах по 11. Снимали поддон картера и клапанные крышки, там чистота и лишь золотистый налёт от масла. Нет не лаковых не битумных отложений в виде чёрных фикалий. Масла лили Мобил 1, Ликви Молли но не где попало покупалось. Но последнее время говна много. Но это старый аудюшный мотор, которому положенно ходить долго. А вот современный ВАГ это творение маркетологов в сговоре с сервисцентрами и банками. Инженеры целью не ставят многолетнюю эксплуатацию.
я ликви моли лью, и покупаю только в крупных сетях ибо желания попасть на движок совсем нет
ага решил попробовать, на ликви моли 5w30 проехал только три недели, до первого потепления после зимы. И движка клинонула . увы неремонтная из-за дорогого колена, контракт двиг стоит 65-70тр. Вот и подумай 100 раз. Есть лишняя сотыга тыс руб - лейте. В форумах по выбору масла ликвимоли хвалят. В форумах про смерть движков только его и хают. кто и 3 дня на нём непроехал, даже на тазиках, кому неделю, повезло - движка клинит и попандос на бабосы. Много лет лил только МОТЮЛЬ 5w30 (через 7тыс.км) - выполняет все требования 5w30 - СМАЗЫВАЕТ !. отлично отмыл все отложения Кастрола, за начало использования. Но ликви-моли это редкостная гадость. 5w30 их 15 разновидностей, и упаси бог купить в серой канистре или левак. Сэкономил 2тр (разница с мотюлем), потерял авто. покупал масло в магазине Феникс.
Это сообщение отредактировал Slid - 9 июн. 2015 г. в 13:31
я ликви моли лью, и покупаю только в крупных сетях ибо желания попасть на движок совсем нет
ага решил попробовать, на ликви моли 5w30 проехал только три недели, до первого потепления после зимы. И движка клинонула . увы неремонтная из-за дорогого колена, контракт двиг стоит 65-70тр. Вот и подумай 100 раз. Есть лишняя сотыга тыс руб - лейте. В форумах по выбору масла ликвимоли хвалят. В форумах про смерть движков только его и хают. кто и 3 дня на нём непроехал, даже на тазиках, кому неделю, повезло - движка клинит и попандос на бабосы. Много лет лил мотюль 5w30 - выполняет все требования 5w30. Но ликви-моли это редкостная гадость. 5w30 их 15 разновидностей, и упаси бог купить в серой канистре или левак. Сэкономил 2тр (разница с мотюлем), потерял авто. покупал масло в магазине Феникс.
Ну да за три недели ЛМ убил двиг. А до этого ты что лил?
Добавлено в 13:24
Цитата (Kopelli @ 9.06.2015 - 13:20)
Цитата (kalashby @ 9.06.2015 - 00:07)
Никогда не понимал людей берущих масло "Toyota", "Ford", "BMW" и т.д.
а еще GM просто пиздец жижа какая-то...
На ЖМ люди и по 150 ткм ездют и не жужат, менять надо просто через 7-8 тыщ, а не 15-20.
Никогда не понимал людей берущих масло "Toyota", "Ford", "BMW" и т.д.
Простите а что с маслом Ford не так? Синтетическое масло за 1700 рублей 5 литров, 2 года назад брал по 960 рублей. Меняю через 10000 км.
Это сообщение отредактировал Якцидрак - 9 июн. 2015 г. в 13:30
я ликви моли лью, и покупаю только в крупных сетях ибо желания попасть на движок совсем нет
ага решил попробовать, на ликви моли 5w30 проехал только три недели, до первого потепления после зимы. И движка клинонула . увы неремонтная из-за дорогого колена, контракт двиг стоит 65-70тр. Вот и подумай 100 раз. Есть лишняя сотыга тыс руб - лейте. В форумах по выбору масла ликвимоли хвалят. В форумах про смерть движков только его и хают. кто и 3 дня на нём непроехал, даже на тазиках, кому неделю, повезло - движка клинит и попандос на бабосы. Много лет лил мотюль 5w30 - выполняет все требования 5w30. Но ликви-моли это редкостная гадость. 5w30 их 15 разновидностей, и упаси бог купить в серой канистре или левак. Сэкономил 2тр (разница с мотюлем), потерял авто. покупал масло в магазине Феникс.
ой, движок у тебя стуканул, потому что ты раз в 20 тысяч менял масло на нем! в наших условиях раз в 7 тысяч менять надо...
wenlock
Цитата
На ЖМ люди и по 150 ткм ездют и не жужат, менять надо просто через 7-8 тыщ, а не 15-20.
150 для опелевских двигателей - это фигня! на gm они могут пройти 150. но 250 уже на GM они не пройдут
суть метода: масло нагревают до возгорания и смотрят несмываемые отложения (лакообразования) на стенках - это то,что будет откладываться в движке. Такого быть не должно. Если есть - лучше прекратить использовать такое масло.
Ну а чего минусим-то? Проверьте сами. На выходных пойду свой Shell прожгу. Посмотрим, что получится.
Это сообщение отредактировал xamejleoh - 9 июн. 2015 г. в 14:07
А что еще кто-то уверен что производители машин производят масла и запчасти? Смысл переплачивать за бренд авто? его так же подделывают, а масла не отличаются, узнать кто в оригинале разливает и все. Я как только машину беру сразу узнаю кто в оригинале поставляет. И ценник сразу раза в 2 падает.
В целом согласен, но в моем случае что "брендовое" (Сузуки), что реальный производитель (Идемицу) стоят одинаково))) Так что ценник, увы, тот же(((
Кстати, никто не посоветует 0W20 хорошее и не так дорого?
Как Мотюль 5w 40 ll01 отличить от подделки ? а то не хочется почти 5 тыс. руб. выкидывать на ветер, через каждые 5-6 тыс. пробега, да еще и мотор убивать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ага решил попробовать, на ликви моли 5w30 проехал только три недели, до первого потепления после зимы. И движка клинонула 
просто пиздец жижа какая-то...
yaplakal.com