Поезд-беглец: как огненное цунами превратило город в выжженную землю

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

joker5 12 ноя 2016 в 09:58

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (opasnyeludi @ 11.11.2016 - 09:57)

Регулирующие органы, проанализировав выводы технической комиссии, внесли определенные изменения в практику частных железнодорожных компаний. В первую очередь эти изменения касались надлежащей подготовки персонала, предотвращения несанкционированного движения составов и их работы в неисправном виде. Кроме того, до конца 2016 года все устаревшие цистерны типа DOT-111 должны были быть выведены из эксплуатации.

37

но так и оставили практику работы на составе одного машиниста? редкостные долбоебы

~~Shecter~~ 12 ноя 2016 в 10:26

Ярила • На сайте 12 лет

А на станции не было тормозных кранов, которые из земли торчат на наших ж/д станциях (ну или как правильно называется) чтобы держать давление в ТМ поезда? Вместо того, чтобы локомотив всю ночь нажигал соляру.

Мозольки 12 ноя 2016 в 10:28

Ярила • На сайте 11 лет

-7

Цитата (Salomon007 @ 11.11.2016 - 10:01)

Я думал у нас в России раздолбайство процветает, но чтоб такое...

Тебя Ахеджакова покусала?
Чо как сам?
Русский?
Странно, а ведь родился мудилой.
Идиот

А, я понял.
Ты же из тех первонахов, что вечно на волне юкку рубят.
И не важно, из говна эта волна или из меда.
Такие всегда соберут урожай.

Это сообщение отредактировал Мозольки - 12 ноя 2016 в 10:34

~~Filin3000~~ 12 ноя 2016 в 14:04

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (voolya @ 11.11.2016 - 17:45)

Вспомнила давнюю историю про взрыв газопровода где-то под Уфой, тоже искра от поезда спровоцировала взрыв.
Огненная буря... Погибло более 500 человек.
Причина - такая же безалаберность и разгильдяйство.
Через некоторое время мы ехали на юг по этой ветке. Помню, машинисты давали гудок в районе катастрофы.

вот не плохой фильм про этот ад. Все разнесло в радиусе 1.5км а стекла куда более.
Судя по фото в этой теме масштаб на порядок меньше.

Это сообщение отредактировал Filin3000 - 12 ноя 2016 в 14:05

bahsalmyn 12 ноя 2016 в 14:52

Весельчак • На сайте 12 лет

20 сентября 1980 года, около часа сорок ночи, цистерну с 36 тоннами пропана спустили с горки, и в результате, под Сызранью Куйбышевской области с лица земли исчез поселок Машинистов. Сгорело в общей сложности 44 дома. Непосредственно во время пожара погиб 41 житель поселка, а общее число пострадавших тогда достигло 200 человек.Несколько раз уже в 2000-х падали цистерны с путей,однажды объявляли эвакуацию.Сидели в автобусах,ждали.На своих машинах за оцепления не выпускали,оповещения не было совсем,соседи друг друга будили.

alimbuy 12 ноя 2016 в 21:03

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (klimpopov @ 11.11.2016 - 13:02)

у нас как то две цистерны горело на жд, так рев и пламя за много километров было а тут ад настоящий... и заметьте жертв могло быть и больше... почему у них так. у нас от авто аварий люди десятками за раз а тут такая техногенная катастрофа... и 47

Наверное, потому, что это та самая "одноэтажная Америка" (ну, пусть это Канада, в данном случае это не принципиально).

А вообще, при всей развитости США и Канады, с ЖД у них дела обстоят, на мой взгляд, намного более архаично, чем в бывшем СССР. У нас даже в самые "голодные" 90-е не додумались до того, чтобы поездная бригада состояла из ОДНОГО машиниста! В одно лицо работали только маневровые машинисты на станциях.

ПроФФесор 13 ноя 2016 в 22:44

Директор Каспийского моря • На сайте 14 лет

Цитата (RustyKZ @ 11.11.2016 - 10:05)

Блядь, они про "башмаки" не слышали?
З.Ы. У нас в Казахстане, как, думаю, и на всем постсоветском пространстве, на любой самой захудалой станции, да и вообще, в более менее-серьезной организации, имеющей ж/д тупик, даже ОДИН вагон "забашмачен" с двух сторон. Похуй, есть уклон или нет. И тем не менее, случаи распиздяйства случаются. А тут - ебануться можно. Состав 1,5 км на главном пути с работающим локомотивом и без машиниста.

З.З.Ы. Работал как-то в одной конторе, пустили с горки 7 вагонов (3 пустые, 4 с щебнем). Обошлось без жертв, вагоны проехали километра 2-3 и остановились на земле, когда кончились рельсы. Тоже причина - экономия. Передвигали вагоны без тепловоза (за него надо платить, да еще ждать, когда приедет).

Совершенно верно. Читая статью, не увидел ни одного упоминания о башмаках, чему очень удивился. Думаю, пара десятков вполне могла бы не допустить случившегося.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 84 242
0 Пользователей: