Их не на что тратить было, ввиду дефицита всего. Одевались люди херово и однообразно. Не было разделения одежды по ее предназначению. В пиджаках и на работу ходили и на рыбалку.
Сказки не рассказывай. Все японцы изначально были всеядными. Это потому что энергосистема в Японии интересная, пол страны живут со 110 вольтами, вторая половина 220 до сих пор. Поинтересуйся. А вот с Америкой затык, там исключительно 110 вольт.
Где тут сказки? Вся япония живет на 100 вольтах, с частотой вроде бы есть регионы с 50гц а есть 60 гц.
Для граждан Советского Союза, в отличии от других европейских стран, существовали свои особые правила для потребления. Потреблять советский человек должен был мало и только то, что необходимо. Жажда же к излишкам считалась грехом.
Это какой идиот писал этот текст????? "Правила потребления"??? Какая еще жажда к излишкам??? Хочется сказать: Идиоты, не пишите! А если пишите - не выкладывайте!
Всё правильно там написано, для этого и существовала плановая экономика. Только люди не роботы и у них всё по-другому.
Но это еще не все. Часть зарплаты моряки получали в инвалютных чеках, за которые можно было покупать импортные товары в специально созданных для этих целях магазинах "Альбатрос" - аналог магазинов "Березка".
Сразу видно, что автор совсем "не в теме" !... В целях экономии валюты любящее советское государство выдавало при заходе в ин. порт "суточные" от 50% и меньше валютой, а остальное - чеками (бонами)!... Иногда, если без захода, то и все 100% бонами !...
SESHOK
Цитата
Например, легендарный Sharp GF-800 стоил 984 чека. Здесь же, на выходе, его можно было продать фарцовщику в 2 раза дороже - тысячи за 2. Если же отнести его в комиссионку, то заработать можно было ещ на 200 - 300 рублей больше.
Так как в комиссионке эти магнитофоны ставили уже по цене 3000 до 5000 рублей. Ниже можно увидеть квитанцию из комиссионного магазина.
Ещё одно свидетельство профанства - чеки и боны далеко не одно и то же !... Например, в начале восьмидесятых боны шли по 7-8руб, чеки по 2-3руб... Так нахрена мне продавать какой-то видяк за двойную цену, когда проще продать боны, даже за пять !... Кстати, к 1990 году боны дошли до 15-17руб, ну а потом вообще лавочка (Альбатрос) закрылась ...
Oleg4080
Цитата
Магнитофоны? Мелко плавал или ходил. Тачки привозили, прямо на палубе, вот там маржа была неплохая. Велосипеды спортивные из Швеции. Товарищ 2 года отсидел за контрабанду сигарет в Финку. Везли всё!
Тачки - это уже самый конец 80-х и в 90-е, когда уже и СССР-а не стало, а статья всё-таки про советских моряков!...
Вот-вот, не в теме, как и твой коммент полностью. Вот ты как раз и не в теме.
Вообще, валюта начинала тикать с момента оформления судна за границу. День отхода и прихода - один день. Валютный ход - средний ход - больше суток - больше шмуток.
Были страны на которые сразу шло начисление в СКВ (свободно-конвертируемой валюте), а были и такие куда только чеки. Были исключения - КУБА и Югославия, туда шло СКВ. А уж как тратить - это твоё дело. Планируется выход на берег? Заказывай валюту и чеши тратить. А можешь и не заказывать, копи-депонируй.
Чеки ВТБ для системы Торгмортранса "Альбатрос" и называли негласно - боны. И никаких различий в цене не было. Номинировались они в рублях и копейках. Выпускались книжками, по 10 и 25 рублей. В конце 70х, цена одного рубля ВТБ была 10 рублей. В конце 80х дошло до 25 рублей. ( У меня ещё осталось где то 10-15 рублей чеками ВТБ, валяются где-то). Чеки для БЕрёзок моряки получиали в том случае, если они шли работать на иностранные суда в командировку, например, в Ирак.
Автомобили. До конца 1987 года морякам разрешался ввоз импортного или реэкспортного автомобиля на следующих условиях - стаж работы на судах загранплавания и в пароходстве не менее 5 лет. Получение разрешения на покупкуавтомобиля от руководства пароходства, включая партком. Одобрение покупки автомобиля от общего собрания экипажа судна. Подтверждение от валютно-экономического отдела пароходства о наличии на депоненте минимальной суммы для покупки авто(сумма менялась от года к году). И вези. Кроме того, разрешение могли давать только на определённый порт. Не знаю, как в Европах, но у нас на ДВ могли давать только на Кобе или Йокогаму. В Нагоя или Майдзуру уже не купишь.
Понятно, что на таких условиях привезти авто было гемморно. Но некоторые пробивались. Так и появлялись у нас ещё в те года праворукие японки, или крокодилы американцы.
Обычно те, кто похитрей контрабанду прятал в "общих" местах, идиотов везти связку джинсов или пять магнитафонов в своей каюте было мало. Прятали в машине, на палубе, в различных судовых конструкциях. Помню нашумевший случай, когда ковры запрятали под брезент нока тяжеловесной стрелы, на сухогрузе типа "О" (японской постройки, все названия пароходов начинались, города, на букву "О", головной "Омск"). Если товар находили в таком месте, старались из всех сил найти хозяина, давили на гниль, устраивали собрания. Но правонарушители были тертые калачи и на паралон не велись.. В особо тяжёлых случаях просто снимали помполита, нехуй мух ловить, тем и ограничивались. Кстати, контрабанда по тогдашним законам могла быть и административкой, никто из за пары лишних штанов или десятка колготок уголовное дела не возбуждал, предусматривался штраф. Но визу прикрывали. Помню, прикрыли визу одному матросу, из за пары журналов "плэйбой" - пострадал, можно сказать, за голую пизду. Это потом уже, когда в Рассее пошёл шагать" рыночный" беспредел, стало очевидным, скольким людям из за какой то хуйни ломали жизнь, запрещали профессию, по сути, ставили клеймо, когда контрабанда пошла составами вагонов и трюмами пароходов - выявилось, что такое, блядь, настоящая контрабанда, да не в" товарном" количестве, а просто в фантастическом, за которую при Советах расстреляли бы двадцать раз!
Это сообщение отредактировал vodnymir - 1 июл 2023 в 09:24
Ящик из проволоки был из под молочки,кефир или молоко. Под водку был пластиковый
Под водку ящики были деревянные. Пластиковые стали применяться несколько позже, уже при РФ.
В 1987м на свадьбу купил ящик водки по талону от ЗАГСа. Пластиковый уже. В электричке мужики смотрели на меня как на врага народа (Новосиб) Хорошо не один ехал а с друзьями..
Аффтор - скучное унылое гавно. Он даже байки переврать не смог нормально. По манере рассказа видно, что афтор контрабанду видел только в кино и тяжелее хуя в руках не держал. Скажи-ка, голуба моя, ты ящик водки видел в своей жизни? Не современную коробку, а 70-80 годов. Это ящик из металлической проволоки. В котором 20 бутылок. А теперь задача для юного контрабандиста: 1. Достать 10 ящиков водки. Не купить - хер ты сколько купишь в магазине, а найти нужных людей, договориться с ними, они тебе выделят такой объём. 2. Место для хранения 10 ящиков. Потому что невозможно сразу после покупки привезти на корабль. Логичный вопрос всех увидевших столько - че, женишься? Когда? Где достал? Опаньки, да ты раз в месяц/полгода столько возишь себе, да ты ворюга - сигнал уходит "куда надо". 2. Транспорт от покупки до места хранения и от места хранения до корабля. На легковушке за раз ты не увезешь столько, а грузовой - весь государственный. И ездит по путевому листу, где указан примерный маршрут грузовика. То есть данный этап требует "своего" водителя, который может подгадать маршрут и время. 3. Ты и водитель подъезжают к кораблю и начинаете выгружать 10 (десять) ящиков на корабль. Вахтенный офицер, матрос и пограничники с поста смотрят на вас с недоумением и некоторой обидой за то, что вы принимаете их за ноль. Ихтамнет. Ты нагло приносишь мимо них. 4. Таможенный контроль тоже немножко обижен на тебя. Ты разместил всё 10 ящиков у себя в каюте (а кроме тебя там ещё матросы со своим гешефтом) и им очень трудно проити и обыскать каюту. 5. Прибыв в забугорный порт, ты радостно вызываешь грузотакси и едешь в магазин сдавать товар. Забугорная таможня чешет затылки - руссо-туристо, традиции... Решение этой задачи сделает тебя реально эффективным менеджером, который не будет страдать хней с 10 ящиками, а организует предприятие с оборотом в пару жд составов в месяц. Давным-давно зависал на форуме Биглер, где, в том числе, писали и таможенники и матросы-контрабандисты, как одни ловили, а другие провозили. Подобного бреда, как насрал аффтор, там не было - инфа шла из первых рук. Суть поста одна - жидко обосрать СССР. Учил бы матчасть для правдоподобности, хуйло
Ящик из проволоки был из под молочки,кефир или молоко. Под водку был пластиковый
Под водку и под вино в 60-70-80( до середины) годах ящики были деревянные, обитые металлической лентой , очень тяжелые , на 20 бутылок. Руки поцарапать этой лентой было очень легко. Я работал грузчиком.
Это сообщение отредактировал Awers17 - 1 июл 2023 в 09:32
Будучи в курсе роли спецслужб Запада в развале Союза, имею полное право называть пиндосов злобными без иронии. Жаль только, что наверху к тому времени всё уже прогнило, потому-то и либерасню с ельциноидами тогда задавить не получилось.
Надо же. А ты в курсе работы спецслужб СССР в попытке развала капиталистического Запада? Или этого не было? Была обоюдная борьба. Проиграли, имей совесть это признать. Не строй из СССР невинную овечку.
Вега МП 120 стоила 500 рублей, сразу как и появилась. И дефицитной не была. В каждом городе в Электрониках стояла.
Ок 500. В Ленинграде в свободной продаже не было, зато стояли никому не нужные корветы-003. Однако это не меняет того, что за 1000 в комиссионках 777 шарпов в 83-86 годах не наблюдалось.
У нас в магазе (не комиссионка, обычный промтовары), 777 в начале 80-х стоял года два на продаже. Начальная цена была примерно 2000Р (Ахуеть!) потом вроде скинули до 1800Р (всё равно Ахуеть!) даже не знаю купили или нет - уехал на учебу.. Ходили "посмотреть" слюна аж до полу....
и да, что интересно, японскую технику периодически завозили в магазины..Обычно мафоны носимые. Причем за день до выставки на витрину все сберкассы закрывались на переучёт... И что вы думаете, техника до 1000 р разбиралась всё равно.
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 1 июл 2023 в 09:51
Видел я иностранные журнальные каталоги аудиотехники, отец друга из загранки привозил. Это было нечто.
Каталоги нижнего белья поинтереснее были))
У меня был каталог теннисной экипировки с девками из ФРГ. Лучше чем плэйбой)))
В 90-е в "комке" видел английский каталог "товары почтой", такой толстенный журнал, где чего только не было. Его давали "посмотреть" только за деньги, а стоил он больше чем до хера.
Из пакетов устроили культ и продавали по цене сумок...а сколько иной дичи было? Всегда вспоминается это, когда кто-то лечит о величии и благополучии былом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Обычно те, кто похитрей контрабанду прятал в "общих" местах, идиотов везти связку джинсов или пять магнитафонов в своей каюте было мало. Прятали в машине, на палубе, в различных судовых конструкциях. Помню нашумевший случай, когда ковры запрятали под брезент нока тяжеловесной стрелы, на сухогрузе типа "О" (японской постройки, все названия пароходов начинались, города, на букву "О", головной "Омск"). Если товар находили в таком месте, старались из всех сил найти хозяина, давили на гниль, устраивали собрания. Но правонарушители были тертые калачи и на паралон не велись.. В особо тяжёлых случаях просто снимали помполита, нехуй мух ловить, тем и ограничивались. Кстати, контрабанда по тогдашним законам могла быть и административкой, никто из за пары лишних штанов или десятка колготок уголовное дела не возбуждал, предусматривался штраф. Но визу прикрывали. Помню, прикрыли визу одному матросу, из за пары журналов "плэйбой" - пострадал, можно сказать, за голую пизду. Это потом уже, когда в Рассее пошёл шагать" рыночный" беспредел, стало очевидным, скольким людям из за какой то хуйни ломали жизнь, запрещали профессию, по сути, ставили клеймо, когда контрабанда пошла составами вагонов и трюмами пароходов - выявилось, что такое, блядь, настоящая контрабанда, да не в" товарном" количестве, а просто в фантастическом, за которую при Советах расстреляли бы двадцать раз!
Правильно. Всё , что находили в так сказать местах общего пользования, это было бесхозной контрабандой. А вот в местах личного доступа, или в местах по твоему заведованию... извини, та налип.
Не забываем про стукачков. Львиная часть контрабанды найдена по наводке, а не от потрясающего нюха таможенников в стиле Боярского. Как говорится - ты думаешь, пароход железный? Нет, он стеклянный.
Даже сейчас, с сокращёнными донельзя экипажами, ты знаешь, кто чем занимается на борту. А уж в те времена, когда работали по полным штатам, тем более. А уж крупную партию товара в одно лицо вообще неаозможно было протащить.
Как-то давно уже мужик один мне рассказывал. В молодости он моряком был, в Японию ходил. Он сильно охуел от первой перепродажи, он купил долларов за 5 (лето было, распродажи) куртку "Аляску". В Петропавловске-Камчатском перекуп "без базаров" отдал ему за неё 200 р. Про магнитофоны рассказывал, что в Японии брали долларов от 100. Настоящие, само собой. Марки-модели не помнил он уже. И когда пришли в Сингапур охуели, так как там подделки продавали от 5 долларов! Но и качество соответствующее. Никакое. И еще рассказывал, что денег было столько, что девать особо некуда. Он молодой был, свободный. И как-то поспорили на ящик коньяка, что слетают с корешем в Москву (с Камчатки!!!) и пообедают в ресторане гостиницы "Россия". И слетали же! И пообедали, привезли в доказательство чеки и счета. Собственно никто не сомневался, что у них хватит денег для этого. Сомневались, что их туда пустят. Но никто из спорщиков не знал, что у героя моего рассказа была родная сестра. И она как раз работала в этом ресторане. Только поэтому спор был выигран.
В 90-х привез десяток машин из Японии. Первая была ниссан либерта вилла. У меня тогда первый рейс был, продал с борта. Вторая была ниссан глория 1983 года. Такая старомодная зеленого цвета, вся в рюшечках (женщина ездила), 6 цилиндров.Автомат. Купил за 600 дол. Продал за 300 (друг поехал ее регистрировать и не уступил дорогу камазу). Вообще маржа за привезенное авто у меня была от 0 до 1000 баксов. У других примерно такая-же.
Вспоминаю.. В порту работал. Пароход еще не пришвартовали - до стенки еще 2-1.5 метра - - братки уже сыпятся на палубу как горох, кто первый дотронулся до тачки - та его..
А ночью перестрелки... Бля.. А через неделю в кювете находят трупы...
Цитата (igo77 @ 1.07.2023 - 02:52)
Один знакомый рассказывал, как он на практике, на пароходе ходил (или плавал) в Японию, году в 85-87. И там, в составе преступной группы, лазил под забором на стоянку (или свалку) автомобилей и откручивал магнитолы. Потом их продавали дома задорого. Вот такой бизнес.
Да и в 90-х такое было. Потом ко мне мужики прибегали - как мафон от Тойоты воткнуть в Ниссан???
Тем и зарабатывали/подрабатывали. Я свои алименты отбивал этими подработками. Телеки переделывали (кто то тут говорил про технику 220 из Японии - ни разу не видел) с НТСЦ в ПАЛ и с 100В в 220. Все пальцы в мозолях были от перемотки трансформаторов.
Цитата (YMA @ 1.07.2023 - 02:52)
В Измаиле у "плавиков" можно было купить крутую косметику, шмотки, модные журналы и как ни смешно сейчас это читать - бананы. Да, в советское время я видела бананы раз в год - летом в гостях у дяди в Измаиле.
В Приморье в конце 70-х в 80-е ближе к осени бананами и ананасами были забиты все овощные магазины и ларьки.
Цитата (KGerasimov @ 1.07.2023 - 00:28)
Цитата (kazbegi @ 30.06.2023 - 13:48)
Цитата (SESHOK @ 30.06.2023 - 14:43)
Так как в комиссионке эти магнитофоны ставили уже по цене 3000 до 5000 рублей.
Моя первая квартира - двухкомнатная брежневка была ранее кооперативной. И сохранились все документы.
Стоила она 4500 рублей в 68-м году.
Ерунда. В СССР всем же полагалось абсолютно бесплатное жильё. Так что никаких кооперативных квартир попросту и быть не могло
Люди ехали на Крайний север, там полжизни жили и работали - и одновременно строили себе КООП где нибудь в Краснодарском крае.. Чтоб потом на пенсию туда уехать и греть косточки после лютых морозов.
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 1 июл 2023 в 10:21
Их не на что тратить было, ввиду дефицита всего. Одевались люди херово и однообразно. Не было разделения одежды по ее предназначению. В пиджаках и на работу ходили и на рыбалку.
Чтобы одеваться разнообразно надо было шить. Моя бабушка (инженер в НИИ Виасм, 2 во вышмат и инж) шила и вышивала вечерами после работы. Доставалось для шитья все от нормальных тканей (поплин, шифон, драп, шерсть - покупалась либо с рук, либо с очередями, в магазинах были никому не нужные перкаль бязь и ситец невнятной расцветки, который непредсказуемо садился при стирке), костюмную шерсть брали с рук офицерскую, ту которую выдавали на форму, шерсть на пальто в идеале шинельную. Нитки югославские или китайские.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Люди ехали на Крайний север, там полжизни жили и работали - и одновременно строили себе КООП где нибудь в Краснодарском крае.. Чтоб потом на пенсию туда уехать и греть косточки после лютых морозов.
Да вот почему то жили недолго после этих переездов. Те, кто севернее строил себе кооперативы, те ещё как-то жили, а вот на югах - недолго.
Люди ехали на Крайний север, там полжизни жили и работали - и одновременно строили себе КООП где нибудь в Краснодарском крае.. Чтоб потом на пенсию туда уехать и греть косточки после лютых морозов.
Да вот почему то жили недолго после этих переездов. Те, кто севернее строил себе кооперативы, те ещё как-то жили, а вот на югах - недолго.
А мне и тут норм :) в Приморье :) до моря если приспичит - 30 км.. Если сильно приспичит - еду в Ольгу к родственникам на более длительный срок.
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 1 июл 2023 в 10:41
Аффтор - скучное унылое гавно. Он даже байки переврать не смог нормально. По манере рассказа видно, что афтор контрабанду видел только в кино и тяжелее хуя в руках не держал. Скажи-ка, голуба моя, ты ящик водки видел в своей жизни? Не современную коробку, а 70-80 годов. Это ящик из металлической проволоки. В котором 20 бутылок. А теперь задача для юного контрабандиста: 1. Достать 10 ящиков водки. Не купить - хер ты сколько купишь в магазине, а найти нужных людей, договориться с ними, они тебе выделят такой объём. 2. Место для хранения 10 ящиков. Потому что невозможно сразу после покупки привезти на корабль. Логичный вопрос всех увидевших столько - че, женишься? Когда? Где достал? Опаньки, да ты раз в месяц/полгода столько возишь себе, да ты ворюга - сигнал уходит "куда надо". 2. Транспорт от покупки до места хранения и от места хранения до корабля. На легковушке за раз ты не увезешь столько, а грузовой - весь государственный. И ездит по путевому листу, где указан примерный маршрут грузовика. То есть данный этап требует "своего" водителя, который может подгадать маршрут и время. 3. Ты и водитель подъезжают к кораблю и начинаете выгружать 10 (десять) ящиков на корабль. Вахтенный офицер, матрос и пограничники с поста смотрят на вас с недоумением и некоторой обидой за то, что вы принимаете их за ноль. Ихтамнет. Ты нагло приносишь мимо них. 4. Таможенный контроль тоже немножко обижен на тебя. Ты разместил всё 10 ящиков у себя в каюте (а кроме тебя там ещё матросы со своим гешефтом) и им очень трудно проити и обыскать каюту. 5. Прибыв в забугорный порт, ты радостно вызываешь грузотакси и едешь в магазин сдавать товар. Забугорная таможня чешет затылки - руссо-туристо, традиции... Решение этой задачи сделает тебя реально эффективным менеджером, который не будет страдать хней с 10 ящиками, а организует предприятие с оборотом в пару жд составов в месяц. Давным-давно зависал на форуме Биглер, где, в том числе, писали и таможенники и матросы-контрабандисты, как одни ловили, а другие провозили. Подобного бреда, как насрал аффтор, там не было - инфа шла из первых рук. Суть поста одна - жидко обосрать СССР. Учил бы матчасть для правдоподобности, хуйло
Ящик из проволоки был из под молочки,кефир или молоко. Под водку был пластиковый
Под водку и под вино в 60-70-80( до середины) годах ящики были деревянные, обитые металлической лентой , очень тяжелые , на 20 бутылок. Руки поцарапать этой лентой было очень легко. Я работал грузчиком.
Кстати да, деревянные планочки такие, тоже помню. И внутри тоже планочки друг в друга вставлены. Мы их собирали и куда то использовали в КЮТе..
Их не на что тратить было, ввиду дефицита всего. Одевались люди херово и однообразно. Не было разделения одежды по ее предназначению. В пиджаках и на работу ходили и на рыбалку.
Чтобы одеваться разнообразно надо было шить. Моя бабушка (инженер в НИИ Виасм, 2 во вышмат и инж) шила и вышивала вечерами после работы. Доставалось для шитья все от нормальных тканей (поплин, шифон, драп, шерсть - покупалась либо с рук, либо с очередями, в магазинах были никому не нужные перкаль бязь и ситец невнятной расцветки, который непредсказуемо садился при стирке), костюмную шерсть брали с рук офицерскую, ту которую выдавали на форму, шерсть на пальто в идеале шинельную. Нитки югославские или китайские.
Помню знакомые (челноки) из Новосиба с офицерскими шинелями ездили в Благовещенск...чтоб обменять их там на китайский Абибас.. Шинелям сносу нет, а абибас через год весь в дырах... Зато бизнес же. Что то наваривали..
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 1 июл 2023 в 10:55
пообедают в ресторане гостиницы "Россия". И слетали же! И пообедали, привезли в доказательство чеки и счета. ... Сомневались, что их туда пустят. Но никто из спорщиков не знал, что у героя моего рассказа была родная сестра. И она как раз работала в этом ресторане. Только поэтому спор был выигран.
Работал в 80-х напротив "России" и бывало обедал в ресторане отеля. Вход туда был свободный. Вечером может и были какие-то проблемы с местами.
Люди ехали на Крайний север, там полжизни жили и работали - и одновременно строили себе КООП где нибудь в Краснодарском крае.. Чтоб потом на пенсию туда уехать и греть косточки после лютых морозов.
Да вот почему то жили недолго после этих переездов. Те, кто севернее строил себе кооперативы, те ещё как-то жили, а вот на югах - недолго.
А мне и тут норм :) в Приморье :) до моря если приспичит - 30 км.. Если сильно приспичит - еду в Ольгу к родственникам на более длительный срок.
А я родился тут, в Приморье. Живу в Б. Камне. В морях отработал с 1986 по 2015 год. Начал мотористом, закончил СТМХ. Работал под флагом СССР, потом иностранными флагами и флагом РФ. Сейчас пенсионерю по здоровью.
Как ни странно, отработав большую часть жизни в море, отдыхать на море не люблю. Вот озеро или речка, это да.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
!... В целях экономии валюты любящее советское государство выдавало при заходе в ин. порт "суточные" от 50% и меньше валютой, а остальное - чеками (бонами)!... Иногда, если без захода, то и все 100% бонами 
!...
!...
...
yaplakal.com