Как работает заправка

Цитата (Scrot @ 9.11.2016 - 19:51)

Цитата (BlackWildHog @ 9.11.2016 - 22:36) Если на Башнефти коммунизм и никто потери не считает - ну и славненько. А учет по массе внутри азс? Тоже хорошо. Значит все потери на азс свалить можно. Как говорится мыши плакали и кололись. Если погрешность на 8ми осной вц по нормам 0.5% плюс 0.03% на перевозку, значит для автоцистерны много больше. Значит смены очень богатые, чтоб покрыть то что не учитывают. А это набегает. Сильно набегает Но если говорить про азс нефтяной компании, там могут быть свои подарки Это со Ввремен АФК Система осталось, когда он стал собственником. А что, удобно же. У нас потерь нет, а если есть - значит воруют. И операторы АЗС исправно платят. Причем на всех, которых я знаю. На одном АЗС 60 кубовые емкости, так в один прекрасный момент у них недостача достигла 4 тонн. Заплатили. Если интересно, то конкретно на этом http://allazs.ru/products/informaciya-ob-a...-ufaisyangulovo

Что у вас с башнефтью? У нас им уже оптом не отпускают ни с бн ни с рн.

Писали уже? что Аликперов проплатил пост?

частная заправка есть. хозяин один. пару раз приходилось заправляться. вонь стоит ,что аж чуть не стошнило. стараюсь не заправляться. да и слухи мигом разошлось,что химичит он и левый бензин .

Заправляюсь на ЛУКойле только в крайнем случае. Обычно газпром или ТНК. Слишком много франшизы у лука. Раньше часто лил - на одной заправке то нормальный бенз, то машина еле едет. Сплошная лотерея.

Цитата (Scrot @ 9.11.2016 - 19:51)

Цитата (BlackWildHog @ 9.11.2016 - 22:36) Если на Башнефти коммунизм и никто потери не считает - ну и славненько. А учет по массе внутри азс? Тоже хорошо. Значит все потери на азс свалить можно. Как говорится мыши плакали и кололись. Если погрешность на 8ми осной вц по нормам 0.5% плюс 0.03% на перевозку, значит для автоцистерны много больше. Значит смены очень богатые, чтоб покрыть то что не учитывают. А это набегает. Сильно набегает Но если говорить про азс нефтяной компании, там могут быть свои подарки Это со Ввремен АФК Система осталось, когда он стал собственником. А что, удобно же. У нас потерь нет, а если есть - значит воруют. И операторы АЗС исправно платят. Причем на всех, которых я знаю. На одном АЗС 60 кубовые емкости, так в один прекрасный момент у них недостача достигла 4 тонн. Заплатили. Если интересно, то конкретно на этом http://allazs.ru/products/informaciya-ob-a...-ufaisyangulovo

Так это не учет по массе)))
Это тупо на людей, работающих на азс, повесили естественные потери, которые неизбежны при работе с нефтепродуктами.
Потерь не может не быть, таковы особенности. И не важно какой транспорт рассматривать, жд или авто. Но это не значит, что только потери, есть и переливы.
По памяти вц с новоуфимского приходили на 2/3 с переливом в 100-300кг на бочку, а с Самары перелив бчл очень редким, обычно недолив 50-200кг. То есть цифры не предъявляемые.
С авто такая же байда, только цифры меньше. Но с учетом того, что средняя азс продает в сутки 40кубов, в месяц 1200, грубо 18 4х осных вц, просто недолив по принципу усушка-утряска может набежать 1500-2000л, это так по скромному, даже если водитель по 10-20л с емкости летом не сольет, а 20л например с 8 кубов это ни очем, даде стоять греться не надо.
Не удивлюсь, если при таких раскладах на персонал не списали недостачи первого месяца работы новой азс, образававшийся после первого налива и заполнения технологии и ссно дальнейшей работы без уточнения мертвых остатков.

ТБ и промбез хромают. Всегда удивляло, кто проверяет эти вбросы перед подачей в СМИ? К вам выезжает Ростехнадзор.

С 1999-2001 проработал механиком на АЗС.Ну и дворником и столяром и маляром и т.д.Большинство комментариев про ослиную мочу,цены и недолив.Я же хотел сказать о другом.О водителях,которые несмотря на объявление о запрете отпуска топлива в пластиковую тару и наличии спецведра с воронкой прячась за спинами других втихаря наливали бензин в пятилитровки,подвергая опасности себя и других.И про других водителей,которые отправляли к окошку кассы синих друзей,хамящих и поливающих женщин по ту сторону(Их стаж работы после окончания курсов операторов АЗС исчислялся даже не годами,а месяцами.Всю сознательную жизнь они работали в основном на производстве или в школе).И про водителей,которые уезжали с пистолетом в баке или клали пистолет работающей колонки на бетон не удосужившись хотя бы махнуть рукой.
Конечно,сложился определенный стереотип "королевы"АЗС.Но мне повезло-я с такими не работал.

Цитата (Doumat69 @ 9.11.2016 - 09:08)

При негорящей лампе резерва на моей авто,на Луке мне залили 52 литра. Это при том,что весь бак 48 литров. Уж не знаю как там "не обманывают",но с тех пор на Лукойл ни ногой.

не на луке а на нашей местной Розе Мира (а ля Башнефть) мне в крокониву (нива 2131, длинная) в 60литровый (ладно 65 с утрамбовкой) бак при негорящей лампочке влили... НЕ ЗИМОЙ... 76 литров! и в горлышке нифига не плескалось. прекратилось наливаться просо потому что - деньги кончились.

и ваще - какой-то некрутой ты лошарик, чесслов'. я круче :) меня кинули больше чем на 10л. если не на все 15. и могли бы и больше. просто я нищеброд. :) но к успеху шел.

Зимой на ВР хватанула бензин с диким количеством воды. Даже не ехала - прыгала под аплодисменты других водителей. Пришлось в бак спирту вылить, вожу на такой случай, лила и плакала как жалко было.
В Москве каждый раз на заправке - лотерея, хз, что нальют. Даже на проверенных. Много лет рядом с домом на ТНК лила, сейчас машина отказывается на нем ездить, вибрация сильная. Только вот на что менять, непонятно.

Цитата (Scrot @ 9.11.2016 - 17:46)

И да, счастливой человек никогда не ругается и не срывает зло на других. Никто из нас не бог. Все мы люди.

эт точно. и поэтому шлю заправщиков лесом. не доверяешь - не разуверишься. все счастливы - никто никого ни в чем не подозревает. нервы надо беречь :)

Сколько уже переговорено, переписано и перечитано. Не зависит качество топлива от бренда заправки, качество топлива зависит от ближайшего НПЗ.
На любой заправке, как сказал ТС есть сертификат качества выданный местным НПЗ.
В каждом посте про это приходится доказывать.
Чувствую, сейчас будут такие же спорщики. Тем кто сомневается возьмите сертификаты на лукойле а потом на соседней заправки другой компании, приятно удивитесь, они будут одинаковы.

Цитата (maugli @ 9.11.2016 - 22:20)

Сколько уже переговорено, переписано и перечитано. Не зависит качество топлива от бренда заправки, качество топлива зависит от ближайшего НПЗ. На любой заправке, как сказал ТС есть сертификат качества выданный местным НПЗ. В каждом посте про это приходится доказывать. Чувствую, сейчас будут такие же спорщики. Тем кто сомневается возьмите сертификаты на лукойле а потом на соседней заправки другой компании, приятно удивитесь, они будут одинаковы.

Нет на заправке сертификата качества. И никогда не было.
Есть паспорт качества. Это сильно разные вещи.
Паспорт качества дается водителю бензовоза вместе с накладной в время налива. И паспорт на нормальной нефтебазе (или терминале налива на нпз) действителен на определенный резервуар, с которого идет налив данного нефтепродукта, и он действителен до времени следующего анализа. На крупных нефтебазах, где есть своя лаборатория, отбор проб может быть 4 раза в сутки. На мелких, без своей лабы, может прикладываться паспорт нпз или паспорт лабы, где анализ делали, ссно с мелкими базами очень большая лотерея.
Но даже если это крупная нб и паспорт реален, то это не означает, что будет налит тот продукт, что в паспорте. Так как сейчас по большей части на азс резервуары 25кубов, редко 10. И только плохой управляющий допустит понижение топлива в резервуаре меньше чем на 1/4 объема. Так что вариант было 8кубов, слили 12 и приложили свежий паспорт последнего слива на стенд, имеет место быть почти всегда. А что там получилось в резервуаре засисит от тех 8 кубов остатка.
Так что паспорт не панацея.

Это просто рай а не азс...прям все на высшем уровне...теперь только лукойл!
А если серьезно то хуй вам такое же наебалово как и везде,тупая реклама!

Цитата (BabyBoy @ 9.11.2016 - 08:59)

Самого главного не написал. У оператора АЗС есть такая маленькая кнопочка, которая замыкает гетеродин. В результате цифры на счётчике колонке переключаются в два раза быстрее при той же скорости подачи топлива. Сколько раз кнопочку нажал, столько бензина не долил. Денежки в карман. Профит.

Гетеродин - маломощный генератор электрических колебаний, применяемый для преобразования частот сигнала в супергетеродинных радиоприёмниках, приёмниках прямого преобразования, волномерах и пр.

Не перепутал ли ты с герконом? )))
Это сообщение отредактировал realtek1985 - 9 ноя 2016 в 23:14

Цитата (BlackWildHog @ 9.11.2016 - 22:59)

Цитата (maugli @ 9.11.2016 - 22:20) Сколько уже переговорено, переписано и перечитано. Не зависит качество топлива от бренда заправки, качество топлива зависит от ближайшего НПЗ. На любой заправке, как сказал ТС есть сертификат качества выданный местным НПЗ. В каждом посте про это приходится доказывать. Чувствую, сейчас будут такие же спорщики. Тем кто сомневается возьмите сертификаты на лукойле а потом на соседней заправки другой компании, приятно удивитесь, они будут одинаковы. Нет на заправке сертификата качества. И никогда не было. Есть паспорт качества. Это сильно разные вещи. Паспорт качества дается водителю бензовоза вместе с накладной в время налива. И паспорт на нормальной нефтебазе (или терминале налива на нпз) действителен на определенный резервуар, с которого идет налив данного нефтепродукта, и он действителен до времени следующего анализа. На крупных нефтебазах, где есть своя лаборатория, отбор проб может быть 4 раза в сутки. На мелких, без своей лабы, может прикладываться паспорт нпз или паспорт лабы, где анализ делали, ссно с мелкими базами очень большая лотерея. Но даже если это крупная нб и паспорт реален, то это не означает, что будет налит тот продукт, что в паспорте. Так как сейчас по большей части на азс резервуары 25кубов, редко 10. И только плохой управляющий допустит понижение топлива в резервуаре меньше чем на 1/4 объема. Так что вариант было 8кубов, слили 12 и приложили свежий паспорт последнего слива на стенд, имеет место быть почти всегда. А что там получилось в резервуаре засисит от тех 8 кубов остатка. Так что паспорт не панацея.

Сути не меняет, торгуют одним горючим, что лукойл, что роснефть.
Думаю не стоит переплачивать 2 рубля лукойлу, только за бренд, пусть сосут пока цены не опустят.

А из Крыма "Лукойл" сбежал еще в 2014 году, практически через несколько месяцев после присоединения. Ибо санкций испугались, бабло победило патриотизм

Цитата (yurby81 @ 9.11.2016 - 08:51)

По теме.Метр-шток,а не метровый шток.Служит для сверки фактического уровня топлива с данными уровнемера "Струна". Тосол не для того,чтобы не образовался коденсат,а для контроля целостности резервуара.В случае снижения уровня тосола в межстенном пространстве,уточняют куда тосол ушел,внутрь резервуара или наружу.Если внутрь,из резервуара выкачивают топливо,зачищают,проветривают в течении длительного времени,продувая специальным компрессорным вентилятором,анализ воздушной среды,дефектоскопия,сварка,опять дефектоскопия,если всё в норме-резервуар запускают в работу. Кстати,на некоторых заправках в межстенное пространство резервуара закачивают азот и стоит манометр для контроля давления.В случае с тосолом стоит расширительный бачок с электродами для контроля уровня тосола. Давления в резервуаре никакого нет,всас топлива осуществляется насосом непосредственно насосом установленном в ТРК(топливораздаточной колонки) по трубопроводу.В резервуарах установлен уровнемер "Струна",который показывает сколько топлива в резервуаре,температуру,есть в резервуаре вода и пр. Заборные трубопроводы,по которым топливо поступает в ТРК,оснащены обратным клапаном,чтобы топливо не сбегало в резервуар и не завоздушивалась система. Контроль за точность дозы отпуска возложен на организацию,обслуживающую данную заправку и метрологическую организацию,которая после проверки дозы отпуска,пломбирует узлы и агрегаты в ТРК,которые непосредственно могут влиять на точность дозы.Прокачка на точность дозы отпуска осуществляется поверенными мерниками объёмом от 10 до 50 литров. Это только из того,что бросилось в глаза. Короче обзор говноблоХера,который решил выложить в общий доступ то,в чём толком не разобрался,а ТС скопипастил. ПыСы.Там ниже спосили про фильтры.Да они есть.При сливе бензовоза,хотя правильней будет топливовоза,он подсоединяется к сливным резервуарам,в которых на трубопроводе установлены фильтра,у самого бензовоза тоже на каждом резервуаре установлен фильтр.Может устанавливаться в резервуаре,вместе с огнепреградителем.И в ТРК стоит,в моноблоке,перед трубопроводом идущим к шлангу и пистолету. И да,любую ТРК,электронную,электромеханическую,механическую можно настроить как на недолив,так и на перелив,ничего в них не переделывая,т.к. корректировка точность дозы не требует замены каких-либо узлов.НО… Для этого требуется срывать пломбы и договариваться с поверителем,чтобы он на недолив при пломбировке не обращал внимания.Думаю даже за деньги нормальная метрологическая контора на это не пойдёт,т.к. это грозит для них ОЧЕНЬ БОЛЬШИМИ НЕПРИЯТНОСТЯМИ.

А еще товарищ забыл отметить как минимум необходимость заземления при сливе/наливе цистерны. И так красочно описан процесс как берут пробы. Вопрос - я заправляюсь на автоматической АЗС, где постоянный работник - местный пес бродяга. Ни разу там даже человека не видел. А процесс слива топлива видел. Приехал все подключил, слил и уехал.

Цитата (maugli @ 9.11.2016 - 23:15)

Цитата (BlackWildHog @ 9.11.2016 - 22:59) Цитата (maugli @ 9.11.2016 - 22:20) Сколько уже переговорено, переписано и перечитано. Не зависит качество топлива от бренда заправки, качество топлива зависит от ближайшего НПЗ. На любой заправке, как сказал ТС есть сертификат качества выданный местным НПЗ. В каждом посте про это приходится доказывать. Чувствую, сейчас будут такие же спорщики. Тем кто сомневается возьмите сертификаты на лукойле а потом на соседней заправки другой компании, приятно удивитесь, они будут одинаковы. Нет на заправке сертификата качества. И никогда не было. Есть паспорт качества. Это сильно разные вещи. Паспорт качества дается водителю бензовоза вместе с накладной в время налива. И паспорт на нормальной нефтебазе (или терминале налива на нпз) действителен на определенный резервуар, с которого идет налив данного нефтепродукта, и он действителен до времени следующего анализа. На крупных нефтебазах, где есть своя лаборатория, отбор проб может быть 4 раза в сутки. На мелких, без своей лабы, может прикладываться паспорт нпз или паспорт лабы, где анализ делали, ссно с мелкими базами очень большая лотерея. Но даже если это крупная нб и паспорт реален, то это не означает, что будет налит тот продукт, что в паспорте. Так как сейчас по большей части на азс резервуары 25кубов, редко 10. И только плохой управляющий допустит понижение топлива в резервуаре меньше чем на 1/4 объема. Так что вариант было 8кубов, слили 12 и приложили свежий паспорт последнего слива на стенд, имеет место быть почти всегда. А что там получилось в резервуаре засисит от тех 8 кубов остатка. Так что паспорт не панацея. Сути не меняет, торгуют одним горючим, что лукойл, что роснефть. Думаю не стоит переплачивать 2 рубля лукойлу, только за бренд, пусть сосут пока цены не опустят.

НПЗ разные, нефтебазы разные, условия хранения, тара и оборудование - разные. Каждый возит своё.

В моем городе все ломанулись на Шелл (только открылся) и все кричат "вау! какое топливо! машинка летает! ТНК, Лука и ГПН гамно!" и только у одного мозгов хватило почитать документы на топливо, которое возят с ГПН ))))

Цитата (maugli @ 9.11.2016 - 23:15)

Сути не меняет, торгуют одним горючим, что лукойл, что роснефть. Думаю не стоит переплачивать 2 рубля лукойлу, только за бренд, пусть сосут пока цены не опустят.

Суть меняет, потому как вещи разные.
Топливо по сути да, скорее одно, если азс рядом, хотя не всегда.
По солярке уже не 2, а чуть больше.
Я на лукойле не заправляюсь где то с 2008го, и не потому что на 2 рубля, а потому, что всегда было чуть дороже. И ВР туда же. С ТНК.
Но есть регионы где кроме лукойла по трассе почти ничего нет

Цитата (realtek1985 @ 9.11.2016 - 23:27)

Цитата (maugli @ 9.11.2016 - 23:15) Цитата (BlackWildHog @ 9.11.2016 - 22:59) Цитата (maugli @ 9.11.2016 - 22:20) Сколько уже переговорено, переписано и перечитано. Не зависит качество топлива от бренда заправки, качество топлива зависит от ближайшего НПЗ. На любой заправке, как сказал ТС есть сертификат качества выданный местным НПЗ. В каждом посте про это приходится доказывать. Чувствую, сейчас будут такие же спорщики. Тем кто сомневается возьмите сертификаты на лукойле а потом на соседней заправки другой компании, приятно удивитесь, они будут одинаковы. Нет на заправке сертификата качества. И никогда не было. Есть паспорт качества. Это сильно разные вещи. Паспорт качества дается водителю бензовоза вместе с накладной в время налива. И паспорт на нормальной нефтебазе (или терминале налива на нпз) действителен на определенный резервуар, с которого идет налив данного нефтепродукта, и он действителен до времени следующего анализа. На крупных нефтебазах, где есть своя лаборатория, отбор проб может быть 4 раза в сутки. На мелких, без своей лабы, может прикладываться паспорт нпз или паспорт лабы, где анализ делали, ссно с мелкими базами очень большая лотерея. Но даже если это крупная нб и паспорт реален, то это не означает, что будет налит тот продукт, что в паспорте. Так как сейчас по большей части на азс резервуары 25кубов, редко 10. И только плохой управляющий допустит понижение топлива в резервуаре меньше чем на 1/4 объема. Так что вариант было 8кубов, слили 12 и приложили свежий паспорт последнего слива на стенд, имеет место быть почти всегда. А что там получилось в резервуаре засисит от тех 8 кубов остатка. Так что паспорт не панацея. Сути не меняет, торгуют одним горючим, что лукойл, что роснефть. Думаю не стоит переплачивать 2 рубля лукойлу, только за бренд, пусть сосут пока цены не опустят. НПЗ разные, нефтебазы разные, условия хранения, тара и оборудование - разные. Каждый возит своё. В моем городе все ломанулись на Шелл (только открылся) и все кричат "вау! какое топливо! машинка летает! ТНК, Лука и ГПН гамно!" и только у одного мозгов хватило почитать документы на топливо, которое возят с ГПН ))))

Ты сильно не прав. В логистике нп в е не так однозначно.

Цитата (Zordan @ 9.11.2016 - 13:01)

Цитата Думаю даже за деньги нормальная метрологическая контора на это не пойдёт,т.к. это грозит для них ОЧЕНЬ БОЛЬШИМИ НЕПРИЯТНОСТЯМИ. yurby81, а существует ли какая-либо отчетность в открытом доступе по использованию АЗС определенной метрологической службы, чтобы понять, где вероятность добросовестного поведения выше. В моём автомобиле установлен ультразвуковой датчик объема и я могу определить количество бензина с точностью до 10 миллилитров. Так вот про лукойл я лучше промолчу вообще, та же история и с ВР. А вот шелл, на удивление, оказался более-менее точен. Так вот я бы посмотрел кто еще кроме шелла пользуется такой метрологической фирмой и думаю там тоже все будет в порядке. А вообще мне нравится, когда у нас в РФ водители сравнивают цену на бензин, потому что это бесполезно, когда тебе на дешевой заправке недоливают 10-15% от счетчика

Инженеры заграничные (GM, VAG и другие) дебилы значит, поплавковые до сих пор ставят ))))
С точностью до 10 мл? Ого! А поверку в ЦСМ проходил? Бумажку дали, что в баке, сделанном на глазок и не калиброванном можно получить точность как на аптечных весах?)

Автоматика и кибернетика оно конечно хорошо, но никак не объясняет каким образом в стандартную 20-ти литровую канистру (ГОСТ 5105-76, она же в девичестве "стандартная канистра Вермахта обр. 1939-1945г.") на некоторых АЗС вмещается 23-24 литра бензина. Колдунство какое-то...
Это сообщение отредактировал одинизмногих - 10 ноя 2016 в 00:31

а я курю как паровоз, не судьба работать на заправке, эх

Цитата (LogMos @ 9.11.2016 - 08:50)

почему бензин дорожает???

цена бензина в бензине-3 рубля.остальное-акцизы-надбавки-прибавки.законы,вообщем.как и в продуктах.

Внесу свои 5 копеек.

Заправляюсь всегда на Лукойле. Дизель. (Существует поверье, что там солярка больно вкусная). Неделю-полторы назад, заезжаю на заправку. Встаю посредине колонок. Подходит "натасканный и подготовленный таджык-заправщик"
- Скока?
-Дизель. До полного (хлопаю дверцей)
-Скока?
-До полного! (Ставлю на сигналку, шагнул в сторону красного помещения)
-Фтарой
-Да (киваю, думая, что сообщили номер заправки)
....понимаю, что посредине колонок не может быть "фторой" колонки. Оглядываюсь - номер 4.... Мгновенно пронизывает мысль, что имелось ввиду топливо АИ-92... аки барс метнулся к колонке - точно. Азиатский мсье вхерачил бензин до полного...
Вырываю шланг, матерюсь громко. Тот подходит
-Сего ругаисся?
-...ть...ою мать...ёб...
-Я спрасиль - 92?, Ви сказаль - да...
Смотрю - у него в ушах наушники.
- Сука, выучи русский язык и вырви затычки из ушей...

В общем хренакнул поллитра-литр бензина в бак. Правда потом разбодяжил полтинником солярки, но осадок остался...в душе...
Это я к тому, что как-бы не было красиво на заправке - человеческий фактор не отменял никто...
Это сообщение отредактировал karas72 - 10 ноя 2016 в 00:30