Нашего полку прибыло!
⋮
Печать
Добавить в Telegram Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы:← 1 ...  11 12  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Badenser 23 авг. 2017 г. в 23:14
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (FenXXX @ 20.08.2017 - 12:01)
ЗлойПрапор
Как тебе сказать... То, например, что у ТС-а на фото - (вилка) с трудом можно назвать амортизационной вилкой. Это так, чисто для внешнего понта для не понимающих. В таких случаях регидка (жесткая вилка, например из карбона) гораздо интереснее и легче. Увы б/у нормальная вилка воздух/масло стоит как полтора таких велика. Про новые просто молчу. от 500 баксов. гыгы.
Горный велосипед - это маркетинговое название, придуманное для лохов. Велосипеды для бездорожья делятся на многие классы, которые между собой порой различаются как боинг 747 и Ту-22))) Прежде всего велосипед для бездорожья - это усиленная рама, большой диапазон звёзд на кассете, промышленные подшипники в каретке и втулках, гидравлические тормоза (обязательно) ну и грязевая резина.

Вот мой коняга.

Нашего полку прибыло!
Homeza 24 авг. 2017 г. в 01:05
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (grey71 @ 23.08.2017 - 22:53)
Цитата (Homeza @ 23.08.2017 - 20:51)
Цитата (grey71 @ 23.08.2017 - 19:58)
Цитата
Если диск, то только гидравлика.

Сил не хватает ?


Понтов больше.
Любая система имеет как плюсы так и минусы. Но некоторым, вел для фетиша. Одни берут и катают, а другим все не так.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да ладно глупости то писать ,дисковая система давно стала фактически стандартом, оставив V brake в нише дешевых моделей,эффективность их не соизмерима,уж для пересеченной местности так и подавно.Плюс огромная зависимость от чистоты обода и его биений. Из всего мне только одно не понятно почему в гидравлике нет одноq ручки и распределителя тормозных усилий вкупе с ABS, сегодня такое решение будучи массовым стоило бы копейки,хотя бы для среднего ценового диапазона.



Какая именно дисковая система стала стандартом, механика, гидравлика или смешанная? И кому отдается предпочтение, китайскому нонейму или только SRAM?
У каждой системы есть свои приверженцы. Как и раздельная система торможения имеет свои плюсы.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
FenXXX 24 авг. 2017 г. в 10:18
Юморист  •  На сайте 10 лет
1
Homeza
Ну почему сразу или нонейм или срам? Есть и могуры, формулы, хоупы, авиды, те-же шиманы и ещё куча других афигенских контор. Вибрейки остались только на круизёрах и шоссерах. Даже бмх перелазят на диски. Для меня в гидравлике самый главный плюс - эффективное торможение одним пальцем.
Evet 24 авг. 2017 г. в 10:26
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Блин завидую вам.У нас на велике просто не покатаешься...Скоростные автобаны под велики не делают.Можешь конечно ездить,никто не запрещает.В миллиметрах от летящих со скоростью 100 км ч фур .Не очень приятно
Homeza 24 авг. 2017 г. в 11:04
Ярила  •  На сайте 12 лет
-1
Цитата (FenXXX @ 24.08.2017 - 10:18)
Homeza
Ну почему сразу или нонейм или срам? Есть и могуры, формулы, хоупы, авиды, те-же шиманы и ещё куча других афигенских контор. Вибрейки остались только на круизёрах и шоссерах. Даже бмх перелазят на диски. Для меня в гидравлике самый главный плюс - эффективное торможение одним пальцем.


Я на вибрейках двумя пальцами торможу и мне нормально.
Из двух велосипедов за 300 убитых енотов, что лучше взять с вибрейками или с дисками за 20 енотов? Или велосипед дешевле 1000, это не велосипед?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Homeza 24 авг. 2017 г. в 11:07
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Evet @ 24.08.2017 - 10:26)
Блин завидую вам.У нас на велике просто не покатаешься...Скоростные автобаны под велики не делают.Можешь конечно ездить,никто не запрещает.В миллиметрах от летящих со скоростью 100 км ч фур .Не очень приятно


Это где такая местность, состоящая из одних автобанов?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Badenser 24 авг. 2017 г. в 11:07
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Evet @ 24.08.2017 - 10:26)
Блин завидую вам.У нас на велике просто не покатаешься...Скоростные автобаны под велики не делают.Можешь конечно ездить,никто не запрещает.В миллиметрах от летящих со скоростью 100 км ч фур .Не очень приятно

ну вообще то горный вел сделан для пересеченной местности. В зависимости от "пересеченности" выбираешь его тип. кросс кантри, аллмаунтин, даунхилл итд...
я например гоняю по трейлам в горах.

Нашего полку прибыло!
Badenser 24 авг. 2017 г. в 11:10
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (FenXXX @ 24.08.2017 - 10:18)
Homeza
Ну почему сразу или нонейм или срам? Есть и могуры, формулы, хоупы, авиды, те-же шиманы и ещё куча других афигенских контор. Вибрейки остались только на круизёрах и шоссерах. Даже бмх перелазят на диски. Для меня в гидравлике самый главный плюс - эффективное торможение одним пальцем.

Для езды по городу вибрейков хватит за глаза. А вот если вывезти приверженца таких тормозов на трейлы с среьезными перепадами, он будет иметь бледный вид. Эффективность дисков несравнима с вибрейками.
Badenser 24 авг. 2017 г. в 11:15
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Homeza @ 24.08.2017 - 01:05)
Цитата (grey71 @ 23.08.2017 - 22:53)
Цитата (Homeza @ 23.08.2017 - 20:51)
Цитата (grey71 @ 23.08.2017 - 19:58)
Цитата
Если диск, то только гидравлика.

Сил не хватает ?


Понтов больше.
Любая система имеет как плюсы так и минусы. Но некоторым, вел для фетиша. Одни берут и катают, а другим все не так.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да ладно глупости то писать ,дисковая система давно стала фактически стандартом, оставив V brake в нише дешевых моделей,эффективность их не соизмерима,уж для пересеченной местности так и подавно.Плюс огромная зависимость от чистоты обода и его биений. Из всего мне только одно не понятно почему в гидравлике нет одноq ручки и распределителя тормозных усилий вкупе с ABS, сегодня такое решение будучи массовым стоило бы копейки,хотя бы для среднего ценового диапазона.



Какая именно дисковая система стала стандартом, механика, гидравлика или смешанная? И кому отдается предпочтение, китайскому нонейму или только SRAM?
У каждой системы есть свои приверженцы. Как и раздельная система торможения имеет свои плюсы.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну тут ответ очевиден. Флагманы -Shimano и SRAM, среди тормозов множество отличных предложений от других фирм.
Ну и конечно брать китайский ноунейм для езды на МТБ- себе дороже, как для здоровья , так и для кошелька.
За последние пару лет цены на вторичном рынке обрушились. Хардтайли в отличном обвесе можно взять за копейки ( тут конечно играет роль само обозначение "копейки"), фуллы стали более чем доступны.
grey71 27 авг. 2017 г. в 11:17
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Homeza @ 24.08.2017 - 01:05)
Цитата (grey71 @ 23.08.2017 - 22:53)
Цитата (Homeza @ 23.08.2017 - 20:51)
Цитата (grey71 @ 23.08.2017 - 19:58)
Цитата
Если диск, то только гидравлика.

Сил не хватает ?


Понтов больше.
Любая система имеет как плюсы так и минусы. Но некоторым, вел для фетиша. Одни берут и катают, а другим все не так.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да ладно глупости то писать ,дисковая система давно стала фактически стандартом, оставив V brake в нише дешевых моделей,эффективность их не соизмерима,уж для пересеченной местности так и подавно.Плюс огромная зависимость от чистоты обода и его биений. Из всего мне только одно не понятно почему в гидравлике нет одноq ручки и распределителя тормозных усилий вкупе с ABS, сегодня такое решение будучи массовым стоило бы копейки,хотя бы для среднего ценового диапазона.



Какая именно дисковая система стала стандартом, механика, гидравлика или смешанная? И кому отдается предпочтение, китайскому нонейму или только SRAM?
У каждой системы есть свои приверженцы. Как и раздельная система торможения имеет свои плюсы.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да любая,сама суть в другом принципе - ,также как в автомобиле эффективные дисковые тормоза вытеснили барабаны.
Homeza 29 авг. 2017 г. в 00:20
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (grey71 @ 27.08.2017 - 11:17)
Цитата (Homeza @ 24.08.2017 - 01:05)
Цитата (grey71 @ 23.08.2017 - 22:53)
Цитата (Homeza @ 23.08.2017 - 20:51)
Цитата (grey71 @ 23.08.2017 - 19:58)
Цитата
Если диск, то только гидравлика.

Сил не хватает ?


Понтов больше.
Любая система имеет как плюсы так и минусы. Но некоторым, вел для фетиша. Одни берут и катают, а другим все не так.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да ладно глупости то писать ,дисковая система давно стала фактически стандартом, оставив V brake в нише дешевых моделей,эффективность их не соизмерима,уж для пересеченной местности так и подавно.Плюс огромная зависимость от чистоты обода и его биений. Из всего мне только одно не понятно почему в гидравлике нет одноq ручки и распределителя тормозных усилий вкупе с ABS, сегодня такое решение будучи массовым стоило бы копейки,хотя бы для среднего ценового диапазона.



Какая именно дисковая система стала стандартом, механика, гидравлика или смешанная? И кому отдается предпочтение, китайскому нонейму или только SRAM?
У каждой системы есть свои приверженцы. Как и раздельная система торможения имеет свои плюсы.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да любая,сама суть в другом принципе - ,также как в автомобиле эффективные дисковые тормоза вытеснили барабаны.


Принцип работы у вибрейков и дисковых тормозов одинаковый. Механика немного отличается, тем что давит с одной стороны. Но, при увеличении сложности механизма, увеличиваются требования к сборке и материалам. Соответственно увеличивается цена. Тот эффект, который на вибрейках достигается за малые деньги, на дисках стоит значительно дороже. При затяжном спуске, экстремальном катании по мокрым дорогам тут диски надежнее, в остальных случаях не вижу особой разницы что бы быть обязательной, для увеличения стоимости велосипеда.
Шоссеры катают с крабами и не парятся.


Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Алмаатинец 30 авг. 2017 г. в 12:44
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Смазка Литол - вполне подойдёт
Только без фанатизма.
В смысле - небольшое количество нужно.
Для шарикового или роликового подшипника - ок.30% от объёма
Kristaman 30 авг. 2017 г. в 15:25
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Мой двухколесный друг )

Нашего полку прибыло!
Гон 30 авг. 2017 г. в 15:33
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
эхх ) завидую по доброму ТСу, когда тоже года 4 назад вел купил, тоже испытывал щенячий восторг)) Сейчас несколько притупилось , но всеравно обажаю кататься на веле) кайф свобода и море позитива)
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 38 031
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  11 12  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх