люди-долбоёбы, чесслово, лишь бы спиздануть в интернете, а поиском никто пользоваться не хочет. ТрансМашХолдинг уже делал три итерации "замены плацкарта" Последняя - расположение "ёлочкой", дал ссылку выше. Вторую итерацию, если память не изменяет, выставляли на каком-то из Московских вокзалов собранный вагон, можно было зайти и оценить че планируется. так что нет, не рендеры. и нет, не для Зимбабве - расположение подгоняется под, сука, Российские реалии (колея, ширина вагона и другие ТТХ)
Это сообщение отредактировал yellowmew - 27 авг 2023 в 13:49
Вагоны эти так-же появятся как и трамваи новые ранее анонсированные.... Все ради выборов. Пока правительство не сменится не жди хорошего. Да и не в Китае живем и не в Японии чтобы в капсулах спать вроде как..
Вагоны эти так-же появятся как и трамваи новые ранее анонсированные.... Все ради выборов. Пока правительство не сменится не жди хорошего. Да и не в Китае живем и не в Японии чтобы в капсулах спать вроде как..
Вагоны эти появятся только на тех направлениях куда их купит перевозчик. И перевозчик еще дважды подумает надо оно там или нет вам тут не СССР
Кстати насчет вентиляции. Хочу поделиться опытом поездки на двухэтажных вагонах разработки, если не ошибаюсь, ТМХ (все секции - 4х местные купе), которые в некоторых направлениях заменили плацкарт + купе полностью Там пиздец с вентиляцией, ибо она - исключительно кондиционером (!!) Общее воздушное пространство плацкарта конечно доставляло неудобство если один из соседей портит воздух но оно довольно быстро распространялось между всеми, плюс старый плацкарт не был полностью герметичен - приток воздуха был из межвагонья (и оттуда несло куревом особо несдержанных пидарасов, но и кислород заходил). Ну и окна открывались. В новых вагонах (и подозреваю и в плацкарте будет точно так же) - все герметично и звукоизолировано. Без включенного кондиционера дышать будет нечем. Окна вы без проводника не откроете а у него приказ - не открывать (и не надо на них наезжать, РЖД очень хуево с людьми работает) А кондиционер управляется не персонально на купе-секцию а сразу на весь вагон и бабки "мне холодно" будут вас убивать даже не зная о вас.
Это сообщение отредактировал yellowmew - 27 авг 2023 в 17:47
а как же романтика в бичевозе с вахтовиками и толстыми пьяными проводницами ? Казань - Нижневартовск....эх, будущее лишает нас самого ценного )))
Это сообщение отредактировал MaxDevilson - 27 авг 2023 в 18:24
А кто не прихуел с ценами то? "- Нет, вы ответьте , я жду!!!" А.Велюров
А посмотрев ролики про китайские скоростные поезда, я , уныло катясь по БАМу в вагоне 1985 года постройки с удовлетворением понимаю, как ....(хм, дальше нельзя писать, а то "посодют")
Я реально кайфанул от поездки в северную столицу. Туда ласточка - неплохо. А вот обратно на сапсане сразу заметна разница, просто кайф. В вагоне-буфете, канешн, полпути.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А сместить ячейки на половину ширины относительно друг друга,Зарадустра не велит?С эргономикой у инженеров совсем беда.Если верхняя ячейка будет находиться над стыком с лесенкой,будет меньше риска травмироваться.
да бл*, ржд уже не знает как еще больше народу в вагоны впихнуть. тут недавно в двухэтажном ехал на втором этаже на верхней полке. это как в саркофаге лежишь. А главное цены нихрена не низкие.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com